▲2023年8月号　no.161　7月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●商用車の再編が始動　電動化投資の負担軽減（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●テスラ方式で 「充電規格統一へ」 （005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタのＥＶ専任組織が始動　トップはＢＹＤ合弁から（012p）
●マツダのロータリーエンジン　発電専用で復活（014p）
● 「ジャパンモビリティショー」 スタートアップ育成の場へ（017p）
●ローテクでハイテク並みの“ワオ”ブリコラージュ発想で挑む日産（018p）
●オートリブなどの車外エアバッグ　歩行者保護から自転車対応へ（020p）
●鈴鹿 「４．６秒短縮できる」 機械学習で“勘と経験”を超える（022p）
●３列シート対応の薄型電動アクスル　明電舎が２６年度に量産へ（025p）
●パナ系車載事業会社が収益改善へ　統合ＨＰＣ化や高出力充電器に注力（026p）
●ジェイテクトが新型デフを開発　電動アクスルの長さを短縮（028p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●レクサスの小型ＳＵＶ 「ＬＢＸ」 ＧＡ－Ｂ採用のＢセグ高級車標榜（033p）
●日産の新型ミニバン 「セレナ」 広角カメラでプロパイロット２．０（034p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　商用ＥＶ普及の条件

●商用ＥＶ普及の条件（036p）
●大型車はＦＣＶ、小型車はＥＶ（038p）
●新手法で複数の車種に対応（040p）
●国内小型トラック初機能を搭載（044p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●３５年以降エンジン搭載車を容認へ　それでも欧州委員会の方針変わらず（050p）
●車載ハーネスを少なく軽く　光ファイバーや無線で代替へ（056p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●ホンダ、欧州向けにＳＵＶタイプの新型ＥＶ 「ｅ：Ｎｙ１」 を発表　２０２３年秋に発売、 「Ｈｏｎｄａ　ｅ」 に続き２車種目のＥＶ　ほか（066p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が９カ月連続首位、前年同月比６１．８％増　車載半導体不足への対策進むトヨタが販売好調　ほか（074p）