▲2023年12月号　no.165　11月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●全固体電池の量産化　トヨタと出光がタッグ（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●中国のＥＶ補助金 「市場をゆがめる」 （005p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●テスラ超える“ノナ”バルブ　ＢＹＤ 「シール」 の熱マネジメントシステム（012p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ＥＶ一辺倒からの“揺り戻し”住友ベークライトが感じた商機（015p）
●アイシンが成長領域へシフト　ギガキャストはトヨタと検討中（018p）
●日本でロータリーエンジンが復活　設計を一から見直し（021p）
●アモルファス積層コアの量産にめど　モーター損失１０分の１へ（024p）
●三菱ふそうの新型ＥＶトラック　小口配送向けでヤマトから初受注（027p）
●ランボルギーニＣＥＯに聞く　エンジン車継続の可能性（030p）
●クラウド型の車両データ基盤 「ＩＶＹ」 ブラックベリーが日本で提供（032p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ新型 「センチュリー」 透けるＥＶ ・ ＦＣＶの限界（034p）
●ホンダの主力軽 「Ｎ－ＢＯＸ」 「あえて大きく変えない」 全面改良（037p）
●テスラの新型ＥＶ 「モデル３」 ステアリングからレバーが消えた（038p）
●ＢＹＤの新型ＥＶ 「ドルフィン」 置き去り検知を標準装備に（041p）
●日産 「スカイライン　ＮＩＳＭＯ」 最大トルクはベース車の７５Ｎ ・ ｍ増（042p）
●ホンダの北米向け新型ＥＶ　航続距離の目標は５００ｋｍ超（044p）
●１億円超のフェラーリＰＨＥＶ　エンジン増強で最高出力は７５８ｋＷ（045p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ＥＶ ・ ＳＤＶ時代の快適性

●ＥＶ ・ ＳＤＶ時代の快適性　体験を楽しむには欠かせない（046p）
●疲れやすい ・ 酔いやすいでは台無し（048p）
●ゲーム内のメカと車両の動きが連動（052p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●アルファード／ヴェルファイアの安全性能（055p）
●国内初の自動運転レベル４　安全最優先で 「そろり」 と発進（060p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●渡邊　庄一郎氏　パナソニックエナジー副社長執行役員、ＣＴＯ（最高技術責任者） （064p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●ホンダ、北米向けＥＶにテスラの充電規格 「ＮＡＣＳ」 を採用　２０２５年発売からＮＡＣＳへ、それまではアダプターで対応　ほか（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●２カ月連続首位のホンダ 「Ｎ－ＢＯＸ」 は半年ぶりに２万台以上　価格を引き上げた日産 「ノート」 も商品力強化で堅調　ほか（082p）