▲2024年7月号　no.172　6月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●トヨタ ・ スバル ・ マツダ　新エンジンを一挙公開（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●ホンダ社長 「競争に勝てない」 と危機感（005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダが中国ＥＶ新ブランド　Ｈｕａｗｅｉなど現地ＩＴ大手と協業（014p）
●ＢｏｓｃｈのＥＶ予測 「３０年欧州７０％」 「柔軟」 強調し水素エンジンも（016p）
●自動車７社の２４年３月期決算　好業績を背景に成長投資を加速（018p）
●Ａｓｔｏｎ　Ｍａｒｔｉｎ幹部 「協業こそ勝利」 ＥＶ新興やＡｐｐｌｅと提携（021p）
●ダイハツが新たな事業方針　国内外の小型車事業はトヨタ主導（024p）
●ホンダ新型 「アコード」 のＡＤＡＳ　従来システムの機能も進化（026p）
●中国車“爆速”開発に食い込む　楽器のヤマハが車載音響で攻勢（028p）
●中国 ・ 国軒がＶＷ向けセル年内量産 「ＬＭＦＰ」 電池も採用決まる（032p）
●ＺＦがパッシブセーフティー部門ＩＰＯへ　電動化など競争領域に注力（034p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ＭｃＬａｒｅｎのＰＨＥＶ　軽量化と加速性能で重量増に対応（036p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　進化する“クルマの価値”

●進化する“クルマの価値”（038p）
●クルマは移動もできる“相棒”へ（040p）
●対話相手や頼れる副操縦士にも（044p）
●インパネが前後にスライド（048p）
●重量級の車両でもきびきびと（051p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●中国車メーカーの半導体内製　ＮＩＯや吉利など台頭（054p）
●進化するスズキの衝突安全ボディー（060p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●岡部宏二郎氏　ソニー ・ ホンダモビリティ取締役専務ソニー ・ ホンダが描くＳＤＶ 「ＡＦＥＥＬＡ」 で変わるクルマづくり（064p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●トヨタ、２０２６年から米国で新型ＥＶ生産　２２００億円を投資、電池パック生産ラインも新設　他（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が９カ月連続１位、 「ヤリス」 「カローラ」 が続く　低迷続くダイハツは７月から全車種の生産 ・ 出荷を再開　他（082p）