▲2025年3月号　no.180　2月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●トヨタ 「ウーブン ・ シティ」 クルマの枠超え外部連携（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●鈴木修氏が死去、スズキの名を世界に（005p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ＳｏＣ空冷モジュールが容積の半分　Ｚｅｅｋｒ 「００７」 のＨＭＩ向けＥＣＵ（011p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●中国Ｘｉａｏｍｉが 「４８Ｖ＋バイワイヤ」 ブレーキに一抹の不安も（014p）
●ホンダの商用軽ＥＶ 「Ｎ－ＶＡＮ　ｅ：」 薄型電池を守る衝突安全ボディー（016p）
●スバルの新型ＨＥＶ　機械式４ＷＤにこだわる理由（018p）
●ＳＢＷで全幅抑えた超小型ＥＶ　元トヨタ技術者が市場開拓に挑む（021p）
●ＫＧモーターズの超小型ＥＶ 「軽」 に続く生活の足になれるか（024p）
●ルネサスとニデックの 「Ｘ　ｉｎ　１」 ８機能を１マイコンで統合制御（026p）
●システムとしての付加価値向上へ　アイシンが組織変更（028p）
● 「差すだけ充電」 のＰｎＣシステム　ソフトの書き換えだけで実現へ（030p）
●補助金を背景に充電器整備　ドイツ系日本法人は新興頼る（032p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●日産の中国合弁が新ＥＶ 「Ｎ７」 進む現地企業との提携（034p）
●ＧクラスのＥＶに悪路向け 「変化球」 ＩＣＥ車からの連続性を強調（036p）
●ＢＭＷが主力の 「Ｘ３」 を全面改良　伝統の直６エンジンを維持（038p）
●ＭｃＬａｒｅｎの新型ＰＨＥＶ　電動化の恩恵で質量増を補う（039p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ＥＶ電池、生き残りの条件

●ＥＶ電池、生き残りの条件（040p）
●ＣＡＴＬが 「競合潰し」 に本腰（042p）
●ＴｅｓｌａのＥＶ消火に１９万Ｌもの水（046p）
●３つのコスト対策で中韓を逆転へ（051p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●ＣＥＳ　２０２５　ＡＩ自動運転で先端ＳｏＣ競争激化（054p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●トヨタ ・ 日産 ・ ホンダの中国ＡＤＡＳ　２５年投入の新型ＥＶで戦略に違い（058p）
●次世代電源システム 「４８Ｖ＋ゾーン型」 に可能性（062p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●スズキの元社長で相談役の鈴木修氏が死去　強いリーダーシップで世界企業に成長させた立役者　ほか（066p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「ヤリス」 が３カ月連続で首位、シリーズ全体で好調　年間では 「Ｎ－ＢＯＸ」 が首位、 「カローラ」 「ヤリス」 が続く　ほか（074p）