▲2025年4月号　no.181　3月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●ホンダ ・ 日産の統合破談　子会社化提案ですれ違い（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●三菱自社長 「強みのＰＨＥＶ」 残せるか（005p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●１７００個ものＬＥＤでコミュニケーション　Ｚｅｅｋｒ 「００７」 のヘッドライト（009p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ＢＹＤが一転してＰＨＥＶを日本導入へ 「ＥＶの社会浸透はまだ先」 （014p）
●トヨタが中国で独自資本ＥＶ工場　米国の電池工場はＨＥＶ用も（016p）
●トヨタの新エンジンは 「Ｇ２０Ｅ」 ミッドシップに搭載の車両を公開（017p）
●トヨタなど３社の商用軽ＥＶ　２年遅れで２０２５年度内に発売（018p）
● 「ディスプレー頼り」 どこまでコックピットＨＭＩの設計思想（020p）
●追加コスト１億６０００万ユーロも　リスク増す車載システム設計変更（024p）
● 「仮想同乗」 をホンダが提案　ＳＤＶの世界を垣間見た（025p）
●進化型スポット溶接 「ＣＤＣ」 超ハイテン厚板含む３枚重ね接合可（026p）
●ホンダがインドに電動二輪の新工場　モジュール化などで生産コスト低減（028p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●スズキの小型ＳＵＶ 「ジムニーノマド」 悪路の走破性能を損ねず５ドアに（030p）
●テスラのＥＶ 「Ｍｏｄｅｌ　Ｙ」 外観を一新し航続距離も延長（034p）
●ＢＹＤの中型ミニバン 「夏」 トヨタ対抗のＰＨＥＶ専用車（037p）
●Ｍｅｒｃｅｄｅｓのミニバン 「Ｖクラス」 エアサス搭載で“脱商用車”（040p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ＡＩが運転するクルマ

●ＡＩが運転するクルマ（042p）
●ＡＩ全面採用のＥ２Ｅに賛否（044p）
●先行Ｔｅｓｌａに中国勢が肉薄（049p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●エンジンを強調した　ホンダの次世代ＨＥＶ（054p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●未来の姿描く 「自工会ビジョン２０３５」 を策定　自動車産業からモビリティー産業へ、多くの業界と連携　ほか（066p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が４カ月ぶり首位、２位の 「ヤリス」 と１３７台差　ダイハツは主力４車種がプラス、認証不正の影響から抜けたか　ほか（074p）