▲2025年7月号　no.184　6月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●日産が国内工場を閉鎖 「持続可能でない」 （004p）


■ＶＯＩＣＥ

●ホンダ、Ｅ２Ｅに地政学リスク（005p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●テスラは今も先端か　サイバートラック分解スタート（009p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●日系自動車メーカーのＲ＆Ｄ費　巨額関税の逆風下でも高水準（012p）
●アイシン 「転嫁リスク」 デンソー様子見　車部品関税１３社方針（016p）
●トヨタ、ウェイモと自動運転　運用法獲得しＥ２Ｅに備え（019p）
●焦る鴻海が日本メーカーに秋波　三菱自にＥＶ供給へ（020p）
●ＢＹＤが水平対向エンジンを実用化　老舗の 「聖域」 に踏み込む（023p）
●ＶＷグループ、中国で首位陥落　普及価格帯でＢＹＤに及ばず（026p）
●ＥＶ専用工場は必要ない　マツダのスモールプレーヤー戦略（029p）
●マツダ新エンジンの謎 「理論空燃比で超希薄燃焼」 とは？ （032p）
●大阪 ・ 関西万博でｅ－ｆｕｅｌ使用バス　一般的な軽油と同じ価値観を提供（036p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタの新型クラウン第４弾　エステートは頭が振られにくい走りを（038p）
●スバルの新型フォレスター　サイクリスト対応エアバッグ初搭載（041p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　Ｌｉｎｕｘカー　ＳＤＶの常識覆す

●Ｌｉｎｕｘカー　ＳＤＶの常識覆す（044p）
●ホンダがＡＧＬ採用へ、脱ＱＮＸ模索（046p）
●ホンダやＶＷ、ゼファー推進（050p）
●トヨタやホンダ、異例のＡＰＩ連合（053p）
●自動運転ＯＳにＬｉｎｕｘの是非（056p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●上海モーターショー２０２５　競争軸は電動化からＥ２Ｅへ（058p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●英ウェイブの実力　日産がＥ２Ｅ自動運転で採用へ（068p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●トヨタが米国の部品工場に１２５億円を投資　２０２６年に稼働、ハイブリッド車の現地生産を支える　ほか（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「ヤリス」 シリーズが４カ月ぶりに首位、 「Ｎ－ＢＯＸ」 は０．５％減　ダイハツの回復により軽４輪乗用車が２４．５％増　ほか（082p）