▲2026年4月号　no.193　3月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●トヨタ社長に財務の近氏　Ｅ２Ｅ自動運転に自信（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●トランプ米大統領 「危険性認定」 撤回　ほか（005p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●電気ヒーター排除でシンプル美を追求　サイバートラックの熱マネ（下） （012p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●日産 ・ アウディがファーウェイ採用　吉利は内製、中国エンジン車知能化（017p）
●デンソーがメディアテックとＳｏＣ　２９年量産、大衆車にＥ２Ｅ自動運転（020p）
●トヨタが初のアルミボディー骨格　砂型使い軽量で高剛性実現（024p）
●日産 ・ ホンダがスポーツＨＥＶ　オートサロンで顧客層拡大へ（026p）
●自動運転トラックの現在地　Ｅ２Ｅは救世主になるか（029p）
●鴻海と三菱ふそうが新会社　ＥＶバスで打倒ＢＹＤ（032p）
●日産主力のヨロズが国内新工場　トヨタ向け拡充を狙う（034p）
●ＳｉＣとＩＧＢＴ併用でＥＶコスト減　インフィニオンがモジュール量産（038p）
●ＴＩ、Ｅ２Ｅ自動運転向けＳｏＣ開発　１２００ＴＯＰＳでＮＶＩＤＩＡに挑戦（040p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ＢＹＤが 「ホンダ流」 ＰＨＥＶ日本発売　エンジン圧縮比１５．５の世界最高水準（043p）
●日産の新型リーフ、開発者に聞く　走行性能と実用電費を改善（046p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　エンタメは車を再定義できるか

●エンタメは車を再定義できるか　ソニー ・ ホンダの挑戦（050p）
●ＥＶ王者テスラに挑戦状（052p）
●第三者への委託あるか（057p）
●ホンダと異なる目標（062p）
●ＡＦＥＥＬＡに１５００万円の価値は？ （066p）
●鍵は 「水平分業」 「運転のない世界」 （071p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●無人運転　ＡＩ主体で縦横無尽　完成車メーカー支配の業界構造が揺らぐ（076p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●２０３５年エンジン車禁止撤回のＥＵ、背後に三重苦　数字では小さな緩和だが、環境重視から経済重視へ　ほか（082p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が３カ月連続首位、 「ヤリス」 は３位に　登録車の 「ジムニー」 が前月より大幅増加　ほか（090p）