▲2026年5月号　no.194　4月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●ソニー ・ ホンダＥＶ開発中止　ホンダの方針転換で（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●佐藤自工会会長 「材料調達に懸念」 ほか（005p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●メキシコ ・ 中国から多くの部品　サイバートラックの生産国 ・ 地域（009p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダがＥＶ３車種の開発中止　２．５兆円損失、三部社長 「断腸の思い」 （012p）
●四輪赤字のホンダ、研究所に再統合　専門家 「人事含め仕切り直し」 （016p）
●ＢＹＤのＰＨＥＶ中国販売３割減　対ＥＶ 「揺らぐ優位性」 （018p）
●半導体に揺れる車 ・ 電機１２社　ホンダ 「依存していた」 （022p）
●ＥＵの３５年エンジン車禁止撤回　背後に三重苦（025p）
●車部品１５社のレアアース規制影響　デンソー 「インドの需給逼迫」 （026p）
●いすゞ次期社長に山口真宏氏 「ベストではなくベター」 （028p）
●ＪＲ東海のリニア点検ロボ　スズキ、段差に強い足回り開発（029p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダの新型インサイト、日本投入　ベースは中国向けＥＶ（030p）
●スバルの新ＥＶトレイルシーカー　自社調達 ・ 生産部品を３割に拡大（032p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ｂｚショック　正念場の日系部品メーカー

●ｂＺショック　正念場の日系部品メーカー（034p）
●トヨタ ・ 日産が中国部品を急拡大（036p）
●ヨロズなど生存競争に挑む（040p）
●印企業傘下で再出発のヤチヨ（045p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●トヨタ ・ スズキが中国製ＳｏＣ採用へ　半導体戦略の転換点（048p）
●トヨタの特許を徹底分析　強さの正体に迫る（053p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●ニデック会計不正、根本に永守重信氏のパワハラ 「営業利益率１０％未満は赤字」 ほか（066p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が４カ月連続首位、トップ３は軽自動車　市場全体では前年同月比３．５％減、２カ月連続でマイナス　ほか（074p）