▲2026年7月号　no.196　6月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●ニデック品質不適切行為　電動アクスルから撤退へ（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●祝日の就業、見直し検討 「時代の流れ」 ほか（005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ、 「世界最高水準」 ＶＬＭを外販　ウーブン豊田大輔氏 「ＡＩが街を理解」 （009p）
●テスラの巨大ＡＩ半導体工場　インテル参画、 「製造技術を刷新」 （012p）
●デンソー、ローム買収案を撤回　林社長 「別の形での協業に手応え」 （013p）
●ステア ・ バイ ・ ワイヤ巻き返しへ　シェフラー、自動運転レベル４で勝負（014p）
●ウェイモ、トヨタとロボタク技術　幹部 「Ｅ２Ｅは追加機能いる」 （016p）
●チューリングがＥ２Ｅ自動運転　ＶＬＡでは 「国内初」 の公道走行（019p）
●国連が自動運転の安全基準 「レベル４」 想定で初、６月採択へ（020p）
●スズキのアフリカ戦略　台頭する中国勢とどう戦うか（022p）
●日産サクラ、２６年夏に部分改良　戦略的価格でＢＹＤ対抗か（024p）
●京セラが自転車搭載の小型ＳｏＣ量産　７６０ＭＨｚ帯ＩＴＳが 「再始動」 へ（026p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダのＳｕｐｅｒ－ＯＮＥ、出力１．５倍　軽ＰＦの可能性示す小型ＥＶ（028p）
●ホンダのシビック、 「走り追求」 ＨＥＶ比率４６％から７０％へ（032p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ホンダのＥＶ敗戦　真因と再建策

●ホンダのＥＶ敗戦　真因と再建策（034p）
●中国の焦りから始まった空回り（036p）
●次世代ＨＥＶを３年で１５車種（040p）
●ヒット車４割減、ＣＲ－Ｖ頼み鮮明（044p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●４００万台生産への挑戦　スズキのインド戦略（048p）
●日産、９割にＥ２Ｅ自動運転　長期経営戦略（058p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●北京モーターショー２０２６　Ｅ２Ｅ自動運転や超急速充電に照準（064p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●大曽根　竜也氏　ジヤトコ執行職ＣＴＯジヤトコ、ＨＥＶの 「調停」 に価値　一丁目一番地は事業のピボット（070p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●欧州でルノーの新型ＥＶの環境性能が高評価　厳密なＬＣＡで生産時やリサイクル時のエネルギーを評価　ほか（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「スペーシア」 が首位、 「ヤリス」 「Ｎ－ＢＯＸ」 は２桁減　国内市場は４カ月ぶりにプラス、 「環境性能割」 廃止が影響　ほか（082p）