▲2026年9月号　no.198　8月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●エヌビディアとトヨタ　ＡＩ ・ ソフトで協業拡大（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●三菱ふそう新ＣＥＯ 「日野自と投資を分担」 ほか（005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●国内完成車、部品の品質に共通指針　トヨタ 「忖度の壁壊す」 （009p）
●スバルがＥＶ戦略見直しで混流生産　矢島工場 「トヨタ方式に合わせる」 （011p）
●電動ブレーキ急浮上　ＺＦが２８年量産、オモビオ３０年めど（014p）
●アイシン 「精いっぱい」 車部品１４社の中国生存競争（016p）
●モーターで脱レアアース　ヴァレオ ・ ニッパツ ・ アステモが開発（018p）
●ホンダの小型ＥＶ 「Ｓｕｐｅｒ－ＯＮＥ」 受注好調、背後に補助金マジック（021p）
●トヨタ、液体水素と超電導モーター　レース車２２００ｋｍ走破（022p）
●ＶＷが最廉価ＥＶにＳｉＣとＬＦＰ　ＩＤ．ＰｏｌｏでＭ１Ｅ競争に対策（024p）
●マツダＣＸ－５、新ソフト基盤にＡＧＬ　ＡＤＡＳはトヨタと協業（026p）
●スバルがマイコンをカスタム設計　インフィニオンと共同開発（028p）
●米ＡＩ新興のアプライドがＥ２Ｅ　日産 「ソフト開発基盤を検討中」 （030p）
●ベンツ新型Ｓクラス、独自ＯＳ搭載　目的地まで運転を支援（032p）
●帯域幅４倍の車載オーディオ通信　アナデバが量産車に初採用（033p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●日産新型キックスにＥｙｅＱ５　ＡＤＡＳは競合ヴェゼルの１世代先（034p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　膨張ファーウェイ　日本車に急接近

●膨張ファーウェイ　日本車に急接近（036p）
●打たれてもはい上がり世界へ（038p）
●電動ブレーキやＳＢＷに参入（044p）
● 「タウの法則」 でＴＳＭＣに挑戦（051p）
●独自経営を率いるカリスマ（057p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●Ｅ２Ｅ自動運転の鍵握るＶＬＡ　ＣＶＰＲ　２０２６報告（070p）
●テスラ 「テラファブ」 計画の衝撃 「脱ＴＳＭＣ」 が加速（075p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●マツダ、英セカンドマインドのＡＩ活用し開発コスト削減　設計領域を可視化、新たな候補を見つけられる可能性も　ほか（082p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が２カ月連続で首位、上半期でも首位　国内新車販売は６月が３カ月連続プラス、上半期も１．８％増　ほか（090p）