【今月の特集】
「クルマの夢」を取り戻せ！
東京モーターショー２００７
自動車大国の模索する明日


　生産台数では世界のトップを走る自動車大国ニッポン。
しかし、国内の販売台数は落ち込みが目立ち、
特に、若者のクルマ離れが業界をやきもきさせている。
反面、急成長を続ける中国は自動車市場も急拡大中で、国際的注目度も日本をしのぐ勢いである。
　そんな中で迎えた「第40回東京モーターショー2007」
（10月28日～11月11日、千葉市・幕張メッセ）には、
忍び寄る影を吹っ切る起爆装置役を果たすようにと、
自動車業界からの熱い期待やさまざまなメッセージが込められていた。
が、総入場者数は結局、前回の05年より8万人以上少ない142万5,800人にとどまった。
　同時に、これまで世界5大モーターショーで毎回トップを誇っていた入場者数でも、
一昨年のパリを5,000人下回った。
　ささいな数字とはいえ、自動車大国の今後が気になるところである。
「世界に、未来に、ニュースです」をテーマに掲げた今回のショーで何がアピールされ、
どう評価されたのか、そして、クルマの世界は明日どんな姿を見せるのか。
日本車を中心に、総括ルポをお届けする。


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●モビリティエッセイ
　アジアの車社会
●都道府県別の交通事故死者数
●安管協会長インタビュー　大洲安全運転管理者協議会
●短期連載1　資産運用家の目
●カメラ・ルポ
●語り継ぐ運転管理
　事故処理チームに材木満載の居眠りトラックが…、
　名阪国道五月橋の大惨事
●あんしんのマネジメント
　ロータリー交差点の合理性
●セーフティハンター座談会
　現場で語ろう兵庫県宝塚市　（株）ホンダカーズ兵庫
●ハイウェイ事故・出動日記
　節目に立って考えること
●管理者のための安全運転指導
　停止を考える　その4
●ITARDAミクロ事故分析に学ぶ
　道路状況のわかりにくいＴ字路交差点での事故
●トピックス
●MINIモノ情報発売日記
●判例研究
　ＥＴＣゲートでの追突事故の責任
●事故多発マップ
●トラフィックアングル2008
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