目次
車高短の世界観
カスタム/チューニングカーの世界ではどのジャンルでも車高を低くし、スタイルを決めているクルマが多いけど、シャコタンの元祖と言えばやっぱり旧車!!今回はシャコタンの美学を追究しつつ、主流の14インチから15インチでのシャコタンを提案し、本来の旧車の姿を追求しつつ現代のパーツを使い、乗り心地にも気を遣ったチューニング法などを紹介だ
レクサスV8 S30Z&RB30ケンメリに乗る
一つのジャンルとして確立している、旧車に現代のエンジンや快適装備を装着するチューニングカスタム法。そのパイオニア的存在なのが愛知・岡崎市にあるロッキーオート。今回はトヨタ・レクサスV8を搭載したS30Zと、RB30エンジンを搭載したケンメリ。どちらも仕上がりは素晴らしくまるでノーマルに載せられているような仕上がりと合わせ、チューンドらしい仕上がりも見せるクルマを石川編集長が斬る!!
素人板金一日で何処までできる?
素材の問題や年月の問題などと重なり、やはり旧車に腐りはつきもの。そのまま放置すれば確実に拡がっていくし、かといって先立つものもない…というユーザーのために素人(編集部員)が一日で何処まで出来るかをドキュメンタリーチックに紹介。特別なテクニックもない素人が、板金の本職に教わりながらその術も細かく紹介。朝から日が暮れるまでの時間を利用してどのような仕上がりになるか?そして腐りは修復できるのか?悩んでいるオーナーには必見の企画!!
● その他10Jオーバーの世界、仙台ドラッグレース、点火博士の電気通信講座、サンマルくん弐号機とキヨシくん、プライベーター百物語、旧車のメンテ、など今月号も一体どれくらいの期間で読破出来るのだろうか、チャレンジだ!!
カスタム/チューニングカーの世界ではどのジャンルでも車高を低くし、スタイルを決めているクルマが多いけど、シャコタンの元祖と言えばやっぱり旧車!!今回はシャコタンの美学を追究しつつ、主流の14インチから15インチでのシャコタンを提案し、本来の旧車の姿を追求しつつ現代のパーツを使い、乗り心地にも気を遣ったチューニング法などを紹介だ
レクサスV8 S30Z&RB30ケンメリに乗る
一つのジャンルとして確立している、旧車に現代のエンジンや快適装備を装着するチューニングカスタム法。そのパイオニア的存在なのが愛知・岡崎市にあるロッキーオート。今回はトヨタ・レクサスV8を搭載したS30Zと、RB30エンジンを搭載したケンメリ。どちらも仕上がりは素晴らしくまるでノーマルに載せられているような仕上がりと合わせ、チューンドらしい仕上がりも見せるクルマを石川編集長が斬る!!
素人板金一日で何処までできる?
素材の問題や年月の問題などと重なり、やはり旧車に腐りはつきもの。そのまま放置すれば確実に拡がっていくし、かといって先立つものもない…というユーザーのために素人(編集部員)が一日で何処まで出来るかをドキュメンタリーチックに紹介。特別なテクニックもない素人が、板金の本職に教わりながらその術も細かく紹介。朝から日が暮れるまでの時間を利用してどのような仕上がりになるか?そして腐りは修復できるのか?悩んでいるオーナーには必見の企画!!
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