目次
"2004年に登場したトヨタ・ポルテですが、その新型が登場しました。
何よりもも特徴となるのは初代が右側スイングドア、左側スライドドアの2ドア+ハッチゲートだったのですが、新型では右側にスイング式のリヤドアが追加されたことです。
これまで運転席から後席へのアクセスがしにくかったのですが、これでちょっと荷物を置くことなども簡単にできるようになったのです。使いやすさ最重視の新型を1冊でじっくり紹介しています。
■スライドドア開口部は1020mmと広大
ミニバンを遥かにしのぐ開口部を持つのが、ポルテ&スペイドの助手席側スライドドア。
アルファードでも開口部は700mmにも満たないことから、その開口部の大きさは想像いただけるはず。フロアも低く、出入りのしやすさは大きな魅力。
さらに後席の左右独立チップアップや、助手席のロングスライドを利用すれば、なんと後席フロアにはママチャリ(自転車)だって収納できちゃいます。
■意外に侮れない走りの性能そしてスペイド登場
スポーツカーのようにびゅんびゅんとは行きませんが、ポルテ&スペイドは気持ちよく走るのも得意です。そして、新ラインナップとなったのが精悍なルックスのスペイドの登場
。ちょっとかわいらしいポルテですが、走りのよさと、このスペイドの登場によって男性ユーザーのハートもしっかりキャッチしそうです。
そのあたりもこの1冊でチェックしてみてください。"
何よりもも特徴となるのは初代が右側スイングドア、左側スライドドアの2ドア+ハッチゲートだったのですが、新型では右側にスイング式のリヤドアが追加されたことです。
これまで運転席から後席へのアクセスがしにくかったのですが、これでちょっと荷物を置くことなども簡単にできるようになったのです。使いやすさ最重視の新型を1冊でじっくり紹介しています。
■スライドドア開口部は1020mmと広大
ミニバンを遥かにしのぐ開口部を持つのが、ポルテ&スペイドの助手席側スライドドア。
アルファードでも開口部は700mmにも満たないことから、その開口部の大きさは想像いただけるはず。フロアも低く、出入りのしやすさは大きな魅力。
さらに後席の左右独立チップアップや、助手席のロングスライドを利用すれば、なんと後席フロアにはママチャリ(自転車)だって収納できちゃいます。
■意外に侮れない走りの性能そしてスペイド登場
スポーツカーのようにびゅんびゅんとは行きませんが、ポルテ&スペイドは気持ちよく走るのも得意です。そして、新ラインナップとなったのが精悍なルックスのスペイドの登場
。ちょっとかわいらしいポルテですが、走りのよさと、このスペイドの登場によって男性ユーザーのハートもしっかりキャッチしそうです。
そのあたりもこの1冊でチェックしてみてください。"
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商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:不定期
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モーターファン別冊ニューモデル速報シリーズは、1981年に「トヨタ・ソアラのすべて」を起点として刊行されました。2011年は創刊30周年記念として、全巻デジタルでの復刊を企画しました。憧れのクルマが発表された当時の熱気が伝わってくる貴重な絶版本から、最新のテクノロジーが搭載された現行車までを随時アップ予定です。内容は、試乗インプレッション、開発ストーリー、メカニズム解説、縮刷カタログなどなど。皆様が欲しいクルマ、欲しかったクルマの「すべて」が詰まったラインナップの数々……、お楽しみ下さい。
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