サーキットを疾走するF1マシン。その中でもイタリアの名門“スクーデリア・フェラーリ”の真紅のマシンは、カリスマ的な人気を誇っています。モデルアート【プラモ・マニュアル】シリーズの最新刊では、フェラーリF1の作りかたを大特集。メカニカルなシャシー、美しいツヤのボディカウル、マシンを彩るスポンサーロゴの数々…F１マシンを製作する上で外せないポイントを解説します。

CONTENTS
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　プラモデルの中身を見る
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　プラモデル製作に必要な道具
Modeling Live■グランプリコレクション・シリーズ最新の跳ね馬　　フェラーリF60（2009 年）タミヤ1/20　製作：松岡正記
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　　パーツの切り出し
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　パーツの接着、合わせ目消し
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　合わせ目の隙間を埋める
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　透明パーツの切り出し
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　押し出しピン跡の処理
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　ヒケを埋める
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　デカールを貼る
HINT ＆ TIPS■ CHAPTER 01/基礎的な工作編CHA　デカールを馴染ませる
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　エッジを薄く見せる
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　タイヤのパーティングラインを消す
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　タイヤマークの貼りかた
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　エキゾーストパイプの加工
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　サスペンションを立体的に見せる
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　前後ウイングの組み立て
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　シートベルトの工作
■ CHAPTER 02/ F1プラモならではの工作編　　タイヤトレッド面の加工
■ CHAPTER 03/ディテールアップ工作編　エンジンまわりのパイピング
■ CHAPTER 03/ディテールアップ工作編　ロックナットの構造変更
■ CHAPTER 03/ディテールアップ工作編　バックスキン張りシート
■ CHAPTER 03/ディテールアップ工作編　ドライバーフィギュアの工作
■ CHAPTER 03/ディテールアップ工作編　ドライバーフィギュアの塗装
■皇帝シューマッハのチャンピオンマシンフェラーリF2001（2001年）タミヤ1/20　製作：熱田幸夫
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　塗料についての基礎知識
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　塗装用具あれこれ
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　模型用赤塗料カタログ
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　下地づくり
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　塗装でツヤ出し
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　クリアーコート
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　カーボンパターンを塗装で表現
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　カーボンデカールの貼りかた
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　エンジンの塗装
■伝説となった1988年イタリアGP 仕様　　フェラーリF187/88C（1988年）フジミ1/20　製作：ダッズ松本
■ CHAPTER 04/塗装と仕上げ編　　模型用語の基礎知識2012