みなさんが普段乗っているクルマは、
よほど旧い車でない限りインジェクション車ですよね。
現代のハーレーもすべてインジェクションです。
コンピューターが介在することで、
なんだか難しいことのように言われていますが、
実はそんなことはありません。
キャブレター車にチューニングが必要なのと同様に、
現代ハーレーもカスタムにおいてチューニングは必須なのです。
しかもキャブレターよりも簡単に、正確に、
あなたのハーレーが変身するとしたら……。
現代におけるインジェクションチューニングの必要性、
理解を難しくしている用語などを分かりやすく初歩から解説。
現代ハーレーを100％楽しみつくすための必読書の登場です！

007,PART 1 これを知らなきゃ始まらない！インジェクションってナンだ!?
008,今やEFIはキャブより面白い！
010,インジェクションの基本。
012,インジェクションのメリットとは？
014,インジェクションモデルの歴史。
016,ディーラーも積極的に取り組む。
021,PART 2 パワーアップだけじゃない！ ECUチューニングで走りが変わる！
022,基本的なEFIチューニングとは？
024,ノーマルにもチューニングは必要だ！
026,チューニングデバイスの種類。
028,「ツインテック」ならキャブの味わいに。
034,「FP3」はスマホで調整できる！
038,「ディレクトリンク」は日本の要望に対応。
040,純正の安心感! 「スーパーチューナー」
042,プラスアルファの機能に注目！
044,シャシーダイナモってなんだ？
055,PART 3 カスタムとチューニングはワンセット！吸排気のカスタムでパワーアップ！
056,エンジンカスタムの3大原則。
060,まずは吸気からカスタムしよう！
064,大口径スロットルボディで馬力アップ！
066,マフラーでエンジンは激変する！
069,エンジン性能がアップするマフラー。
072,サウンドを“奏でる”マフラー。
074,個性と実力を兼ね備えたマフラー。
085,PART 4 インジェクションなら簡単だ！ ツインカム チューンアップの法則。
086,本当に効果的なカムの選び方。
090,カム交換は意外と簡単にできる！
092,排気量アップでエンジン激変！
096,ヘッド交換で圧縮比を下げるべし！
100,ツインカムでも3拍子が出せる！
102,オイルラインを強化せよ！
104,スーパーチャージャーってなんだ！？
119,PART 5 ハーレーはまだまだ進化できる！ EFIがカスタムの可能性を広げた！
120,キャブ仕様のアイアンをEFI化！
124,EFIの技術でキャブが蘇る！