VWゴルフ CHRONICLE 発売日・バックナンバー

フォルクスワーゲン「ゴルフ」の日本への導入は1975年3月に始まりました。そして2025年、日本でのデビュー50周年を迎えました。この節目に合わせまして“創刊70周年を迎えたMotor Magazine誌ではゴルフをどのように取り上げてきたのか”というコンセプトで、「VWゴルフCHRONICLE」を構成いたしました。その完結編となる今回のVol.3では、2025年6月号から9月号までに掲載した「最新型ゴルフⅧ.5」の紹介記事とともに、アーカイブパートとして2005年からの「ゴルフⅤ」編、2009年からの「ゴルフⅥ」編、2013年からの「ゴルフⅦ」と「ゴルフⅦ.5」編、2021年からの「ゴルフⅧ」編という、大別して4世代にわたるモデルの日本での試乗記を取り上げました。3冊を合わせれば、初代から最新型までの半世紀に及ぶ、ゴルフというモデルのそれぞれ登場当時の視点や評価を、いま改めて実感していただけます。ぜひ、お楽しみください。

はじめに
CONTENTS
〇 「“スリリングR”試乗」ゴルフ R（7速DCT）/ ゴルフ R ヴァリアント（7速DCT）/ ゴルフ GT（I 7速DCT）（2025年8月号）
〇「ニューモデルインプレッション」ゴルフ TDI アクティブ アドバンス（7速DCT）（2025年6月号）
〇「1カ月試乗」ゴルフ R ヴァリアント アドバンス（7速DCT）（2025年6月号）
〇「1カ月試乗」ゴルフ ヴァリアント eTSI アクティブ（7速DCT）（2025年7月号）
〇「1カ月試乗」ゴルフ eTSI スタイル（7速DCT）（2025年8月号）
〇「1カ月試乗」ゴルフ GTI（7速DCT）（2025年9月号）
【Volkswagen Golf from Motor Magazine 】モーターマガジン・アーカイブス 「甦る5代目ゴルフから8代目ゴルフまでの記録」
〇「ゴルフの本気」ゴルフ GTI（6速DCT）/ ゴルフ GTI（6速MT）（2005年7月号）
〇「ゴルフの本気」ゴルフ GTX（6速DCT）/ ゴルフ GT（6速AT）/ ゴルフ GL（i 6速AT）/ ゴルフ E（6速AT）（2005年7月号）
〇「ゴルフGT TSIの本質」ゴルフ GT TSI（6速DCT）/ ゴルフ GTI（6速DCT）/ ゴルフ R32（6速DCT）/ ゴルフ GL（i 6速AT）　
〇「その崇高な理想」ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートライン（6速DCT）/ ゴルフ ヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン（6速DCT）（2007年3月号）
〇「広がりゆく世界」ゴルフ TSI トレンドライン（7速DCT）/ ゴルフ TSI コンフォートライン（6速DCT）/ ゴルフ GT TSI（6速DCT）（2008年8月号）
〇 「新しさの意味とは何か」ゴルフ TSI ハイライン (7速DCT) （2008年12月号）
〇「進化と継承のゴルフイズム」ゴルフ TSI ハイライン（7速DCT）/ ゴルフ TSI コンフォートライン（7速 DCT）（2009年6月号）
〇「ラインナップから見る真価」ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートライン（7速DCT）（2010年1月号）
〇「スポーツモデルを標榜する2台」ゴルフ R（6速DCT）/ ゴルフ GTI（6速DCT）（2010年4月号）
〇「トレンドライン追加で完成した全容」ゴルフ TSI トレンドライン（7速DCT）/ ゴルフ TSI コンフォートライン（7速DCT）/ ゴルフ TSI ハイライン（7速DCT）/ ゴルフ GTI（6速DCT）/ ゴルフ R（6速DCT）（2010年5月号）
〇「日本上陸最新モデル」ゴルフ カブリオレ（7速DCT）（2011年11月号）
〇「新型ゴルフ日本上陸」ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー（7速DCT）（2013年7月号）
〇「ゴルフGTIと新世代スポーツ」ゴルフ GTI（6速DCT）（2013年11月号）
〇「ゴルフ ヴァリアント発進」ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン（7速DCT）/ ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートライン（7速DCT）（2014年3月号）
〇「進化形ゴルフの新しい価値」ゴルフ R ヴァリアント（6速DCT）/ ゴルフ R（6速DCT）/ ゴルフ ヴァリアント Rライン（7速DCT）（2015年8月号）
〇「新しいフォルクスワーゲン」ゴルフ GTE（6速DCT）/ ゴルフ GTI（6速DCT）/ ゴルフ R（6速DCT）（2015年11月号）
〇「最新モデル試乗」ゴルフ GTI（6速MT）（2016年2月号）
〇「進化したゴルフたちとフォルクスワーゲン」ゴルフ R（7速DCT）/ ゴルフ R ヴァリアント（7速DCT）（2017年9月号）
〇「進化したゴルフたちとフォルクスワーゲン」ゴルフ GTI（6速DCT）/ ゴルフ R（7速DCT）（2017年9月号）
〇「進化したゴルフたちとフォルクスワーゲン」ゴルフ オールトラック TSI 4モーション（6速DCT）/ ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン（7速DCT）/ ゴルフ R ヴァリアント（7速DCT）（2017年9月号）
〇「進化したゴルフたちとフォルクスワーゲン」ゴルフ TSI ハイライン（7速DCT）/ ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン（7速DCT）（2017年9月号）
〇「GTIトップモデルとゴルフⅦ総論」ゴルフ GTI TCR（7速DCT）/ ゴルフ TSI ハイライン マイスター（7速DCT）/ ゴルフ TDI ハイライン マイスター（7速DCT）（2020年3月号）
〇「新型ゴルフベストバイ」ゴルフ eTSI ハイライン（7速DCT）/ ゴルフ eTSI スタイル（7速DCT）/ ゴルフ eTSI アクティブ（7速DCT）（2021年8月号）
〇「フォルクスワーゲンのワゴン最前線」ゴルフ ヴァリアント eTSI アクティブ（7速DCT）（2021年10月号）
〇「ゴルフの新たな選択肢」ゴルフ GTI（7速DCT）（2022年3月号）
〇「ゴルフの新たな選択肢」ゴルフ TDI アクティブ アドバンス（7速DCT）/ ゴルフ ヴァリアント TSI ハイライン（7速DCT）（2022年3月号）
〇「ハイエンドモデルとしてのポジショニング」ゴルフ R（7速DCT）/ ゴルフ R ヴァリアント（7速DCT）（2023年3月号）
奥付

2025年、日本におけるフォルクスワーゲン「ゴルフ」はデビュー50周年を迎えました。この節目に合わせる形で、創刊70周年を迎えるMotor Magazine誌ではゴルフをどのように取り上げてきたのかというコンセプトで「VWゴルフCHRONICLE」を構成しました。登場した時代の視点や評価をいま改めて知ることには、多様な情報が交錯する昨今においては大きな意味があると考えます。vol.1に続くこのvol.2では、2025年4月号での最新ゴルフ8.5を日本で試乗した記事、および同2月号での詳細を紹介した記事とともにVR6が登場した3代目ゴルフ、およびR32が設定された4代目ゴルフの記事で構成しました。各記事は極力オリジナルに準じて書き起こし、掲載画像や見つからなかったものは別のカット、さらに資料画像、オフィシャル画像などを使用して構成しています はじめに CONTENTS 〇ゴルフ eTSI アクティブ／ゴルフ ヴァリアント eTSI Rライン 　日本デビュー直前紹介（2025年2月号） 〇ゴルフ eTSI アクティブ／ゴルフ ヴァリアント eTSI スタイル 　日本試乗（2025年4月号） [甦る３代目ゴルフ、 そして４代目ゴルフの記録] 〇海外試乗会「ゴルフ 2.8VR6 4ドア / 1.8 GL 4ドア」（1991年11月号） 〇ロードテスト「ゴルフ GLi 4ドア（4速AT） / CLi 4ドア（4速AT）」（1992年7月号） 〇特集 ゴルフtoゴルフ 「ゴルフ GLi 4ドア（4速AT） / CLi 4ドア（4速AT） / CLi 2ドア（5速MT）（1992年8月号） 〇トラックテスト「ゴルフ GLi 4ドア（4速AT）」（1992年10月号） 〇ロードテスト「ゴルフ VR6 4ドア（4速AT）」（1993年3月号） 〇ロードテスト「ゴルフ GTI 16V 4ドア（5速MT）」（1993年9月号） 〇トラックテスト「ゴルフ VR6 4ドア（4速AT）」（1993年9月号） 〇海外試乗会「ゴルフ カブリオ（4速AT）」（1993年11月号） 〇海外試乗会 「ゴルフ バリアント 2.0GL（5速MT） / ゴルフ エコマティック 4ドア（5速MT）」（1994年1月号） 〇ロードテスト「ゴルフ カブリオ（4速AT）」（1994年6月号） 〇JAIA試乗「ゴルフ CLディーゼル 4ドア（5速MT）」（1994年4月号） 〇JAIA試乗「ゴルフ CLi 2ドア（5速MT）」（1995年4月号） 〇特集 お手軽インポートワゴン「ゴルフ ワゴン （4速AT）」（1995年8月号） 〇特集 ライバルと比べろ 「ゴルフ CLi 4ドア（4速AT）とトヨタ カローラ」（1996年4月号） 〇特集 コンパクト・ユーティリティワゴン 「ゴルフ ワゴン 1.8（4速AT）」（1997年5月号） 〇海外試乗会「ゴルフ 4ドア」（1997年10月号） 〇渾身のドイツ車特集 「ゴルフ CLi 4ドア（4速AT）」（1998年9月号） 〇渾身のドイツ車特集 「ゴルフ GTI 4ドア（5速MT）」（1998年9月号） 〇JAIA試乗「ゴルフ GTX 4ドア（4速AT）」（1999年4月号） 〇特集 ベーシックハッチ徹底比較「ゴルフ E 4ドア（4速AT）」（2000年1月号） 〇ロードテスト「ゴルフ ワゴン E（4速AT）／GLi（4速AT）」（2000年4月号） 〇特集 絶対比較 欧×日「ゴルフ GLi 4ドア（4速AT）とホンダ シビック」（2001年5月号） 〇特集 VOLKSWAGEN WE NEED！「ゴルフ カブリオレ（4速AT）」（2001年6月号） 〇ロングドライブテスト「ゴルフ 1.6E 4ドア（4速AT）とフォード フォーカス」（2001年7月号） 〇祝！GTI25周年「ゴルフ GTI 4ドア（5速MT）」（2001年12月号） 〇最新欧州プレミアムコンパクト三車比較「ゴルフ × プジョー307 × アルファ147」（2002年1月号） 〇特集 フォルクスワーゲンを考える「ゴルフ R32 2ドア（5速MT）」（2003年3月号） 〇特集 フォルクスワーゲンを考える「ゴルフ GLi 4ドア（4速AT）とポロ」（2003年3月号） 〇特集 フォルクスワーゲンを考える「ゴルフ ワゴン GLi（4速AT） × ゴルフ カブリオレ カラーコンセプト （4速AT）」（2003年3月号） 〇連載企画 乗って、走って、感じて。 「ゴルフ R32 2ドア（5速MT） × MINI クーパーS」（2003年6月号） 〇ロードインプレッション 「ゴルフ R32 4ドア（5速MT） × ボーラ V6 4モーション」（2003年8月号） 〇特集 最新ライバル vs VW「ゴルフ L プラス 4ドア（4速AT） × ルノー メガーヌ × アウディ A3」（2004年3月号） 〇特集 最新ライバル vs VW「ゴルフ ワゴン GT（5速AT） × オペル シグナム」（2004年3月号） 奥付

2025年、日本におけるフォルクスワーゲン「ゴルフ」はデビュー50周年を迎えました。この節目に合わせる形で、創刊70周年を迎えるMotor Magazine 誌ではゴルフをどのように取り上げてきたのでしょうか。当時の視点や評価をいま改めて知ることには、さまざまな情報があふれる近年だからこそ大きな意味があると考えます。vol.1では、2025年2月号での最新ゴルフ8.5を本国ドイツで試乗した記事とともに初代ゴルフおよび2代目ゴルフの記事で構成しました。各記事は極力オリジナルに準じて書き起こし、掲載画像が発見できたものはそれを、見つからないものは別カットさらにカタログや資料、オフィシャル画像などを使用しています。 〇はじめに 〇CONTENTS 〇ゴルフ GTI/ゴルフ eTSI/ゴルフ eTSIヴァリアント　ドイツ試乗記／インタビュー 〇「VWゴルフのABC」パンフレット 〇ゴルフ紹介（1974年8月号） 〇外車の解説「ゴルフ」（1975年2月号） 〇外車の紹介と試乗「ゴルフLS 4ドア（4速MT）」（1975年5月号） 〇外車の解説と試乗「ゴルフLSE 4ドア（4速MT）」（1976年8月号） 〇ロードインプレッション「ゴルフGTI 2ドア（4速MT）」（1977年10月号） 〇外車の試乗とテスト「ゴルフE 2ドア（4速MT）」（1978年5月号） 〇外車の解説「ゴルフコンバーチブル」（1979年8月号） 〇外車の試乗「ゴルフカブリオ（4速MT）」（1980年2月号） 〇外車の試乗「ゴルフCディーゼル 4ドア（3速AT）」（1982年11月号） 〇特集 VIVA! IMPORT CARS「ゴルフCi 2ドア（4速MT）」（1983年6月号） 〇外車の試乗「ゴルフGTD 2ドア（5速MT）」（1983年7月号） 〇海外試乗会「ゴルフ」（1983年11月号） 〇ロードインプレッション「ゴルフCi 2ドア（5速MT）／ディーゼル 4ドア（4速MT）」（1984年5月号 〇ロードテスト「ゴルフCi 2ドア（5速MT）」（1984年6月号） 〇テクニカルレポート「ゴルフGTI」（1984年9月号） 〇ロードテスト「ゴルフCi 4ドア（4速MT）」（1984年11月号） 〇ロードインプレッション「ゴルフGTI 2ドア（5速MT）」（1985年6月号） 〇ロードテスト「ゴルフGTI 2ドア（5速MT）」（1985年7月号） 〇特集 フォルクスワーゲン全科’85「ゴルフCi 2ドア（5速MT）」（1985年8月号） 〇特集 フォルクスワーゲン全科’85「ゴルフGTI 2ドア（5速MT）」（1985年8月号） 〇テクニカルレポート「ゴルフGTI 16V 2ドア」（1985年9月号） 〇海外試乗会「ゴルフGTI 16V 2ドア（5速MT）／シロッコGTX 16V（5速MT）」（1985年12月号） 〇海外試乗会「ゴルフシンクロ 4ドア（5速MT）」（1986年5月号） 〇ロードインプレッション「ゴルフGTI 16V 2ドア（5速MT）」（1987年5月号） 〇特集 気分がいいホットハッチ ロードテスト「ゴルフGTI 16V 2ドア（5速MT）」（1987年6月号） 〇ロードインプレッション「ゴルフシンクロCL 4ドア（5速MT）」（1987年9月号） 〇ロードインプレッション「ゴルフシンクロCL 4ドア（5速MT）」（1988年2月号） 〇特集 右ハンドルの入門用外車「ゴルフCLi 2ドア（3速AT）」（1988年5月号） 〇海外試乗会「ゴルフGTI G60 2ドア（5速MT）」（1990年5月号） 〇奥付