【主な内容】

史上最強のレッドブル＋ホンダ 今だから語れる至高の3年間

CONTENTS

1 表紙
3 目次
4 史上最強のレッドブル＋ホンダ 2022-2024
6 マックス・フェルスタッペン 絶対王者の美学。
12 Red Bull RB18［2022］ ニューウェイの知見が活きたグラウンドエフェクト時代のトレンドリーダー
14 　RB18 Update ＆ Detail
22 　The Impressive Race ─「RB18」この1戦─ 2022 Round 14 Belgian GP
24 　Column I モデルから規則へ
26 Red Bull RB19［2023］ 22戦中21勝。F1グランプリ史上最も圧倒的な戦績を残す
28 　RB19 Update ＆ Detail
36 　The Impressive Race ─「RB19」この1戦─ 2023 Round 16 Singapore GP
38 　Column II 最強布陣の絶対条件
40 Red Bull RB20［2024］ 失った最速の座。懸命なアップデートでドライバーズ王座を死守
42 　RB20 Update ＆ Detail
50 　The Impressive Race ─「RB20」この1戦─ 2024 Round21 Brazilian GP
52 エイドリアン・ニューウェイ “教訓”と“圧倒”と“予兆”
58 四冠王者の片腕が最強時代を集大成 勝利への渇望こそフェルスタッペンのDNA
62 セルジオ・ペレス 主は与え、主は奪う。
68 Engineers’ Playback Talk　1 ポール・モナナン（チーフエンジニア）スタートダッシュと迷走と
74 　2 ピエール・ワシェ（テクニカルディレクター）開発の鍵は「最適化」
76 　3 ベン・ウォーターハウス（パフォーマンスエンジニアリング責任者）バランス軽視のツケ
79 ホンダからホンダRBPT、そして再びホンダへ──
80 　F1活動継続で得られた「世界一」へのブレイクスルー──角田哲史（F1パワーユニット開発総責任者）
84 　折原伸太郎（トラックサイドセネラルマネージャー）が語る 100%パワーユニットへの進化 明日につなげた「延長戦」
88 　浅木泰和（元F1パワーユニット開発総責任者）が腐心した移行劇の舞台裏 交錯した深謀遠慮
92 　これからも勝ちにこだわる──渡辺康治（HRC社長）
94 Inside Story お家騒動に揺らいだ基盤
96 Epilogue 苦悩する後継機 Red Bull RB21 最良の妥協点。光明が見え始めたレッドブル＋ホンダ最終章
100 「全面クリア」の道半ば 角田裕毅、御し難い「RB21」を攻略中！
102 レッドブル2022-2024全成績
106 奥付