目次
2012ロードレースカレンダー
◎MotoGP ◎SBK ◎全日本 ◎地方選
オートレースに行こう!
◎ロードレース出身オートレーサー最新情報
2011全日本トップライダー「行く年来る年 ショートインタビュー」
和歌山利宏の2011WSSマシンテストinポルティマオ
「最先端の600㏄プロダクションレーサーの実力を探る」
◎HONDA CBR600RR ◎YAMAHA YZF-R6 ◎KAWASAKI ZX-6R
CBR250Rレース用バイクいよいよ発売! 詳細発表
◎CBR250Rワンメイクレース情報
短期集中連載 CBR250Rもてぎ攻略法
イタリア製タイヤウオーマー「capit」が注目を集めている
◎イタリアンバイクの販売店モトコルセがcapitに惚れた理由
2011 J-GP2 TEST RIDE in SUZUKA 難波恭司&須貝義行のJ-GP2ダブル試乗
「J-GP2 2年目の進化を探る」
ライダーからの年賀状謹賀新年
[REGULAR CONTENTS]
ニュースパドック(最新ニュース、インフォメーション、新製品情報)/連載 編集長取材メモ/
連載 黒いダイヤリングの秘密 その57(BSレーシングマネージャー山田宏のGPインサイド日記)/
がんぱっぺよ筑波/岡山BOX/グランドスタンド『読者のページ』/藤原らんかの4コマ劇場/
医学で勝てるか(宇津田 含)/あのころ君は若かった/鈴鹿スタイル/RSカップピックアップ/
もてぎNAVI/チームRS/地方選レポート/オートポリス情報/RSカップレポート/
SUGOインフォメーション/コースレコード/走行会情報/レースカレンダー/
遠藤智のGPサーカスII/読者プレゼント
■The MotoGP Machine 2011
「800cc最後のMotoGPマシン」
◎Honda RC212V ◎Yamaha YZR-M1
2007-2011 RC212V RACING STORY
◎歴代RC212Vマシン紹介 ◎歴代RC212Vライダー紹介
800cc最後のシーズン、ついにタイトル獲得に成功したホンダRC212V。
二人のライダーが18戦中13回勝利を飾る圧倒的な強さを誇ったシーズンだった。
5年目のマシンは何が変わったのだろうか。
また、ディフェンディングチャンピオンとして800cc最後のシーズンを迎え、
タイトル争いを最後まで盛り上げたヤマハYZR-M1。
随一ともいわれるコーナリングスピードの秘密とは。
2011年の主役ともいえる2台のマシンをフィーチャーする。
■日本人グランプリライダー紳士録 Vol.6 「青木宣篤」
青木三兄弟の長男として常に最前線を走ってきた。
ポケバイからミニバイク、そしてロードレースという新しい道を切り開き、世界に飛び出していった。
メーカーの開発ライダーを担いながら、いまも現役ライダーであり続ける青木宣篤。
日本人として最もグランプリに多く出場した記録はだてではない。
30年という宣篤のレース人生を振り返る。
■「The600」世界と日本の600ccレーシングマシン
◎Moto2 ◎WSS ◎J-GP2 ◎ST600
現在、世界の中間排気量のスタンダードになっている600ccエンジンのレーシングマシン。
世界選手権のMoto2とWSS、全日本選手権のJ-GP2とST600。
GPクラスとプロダクションクラスの計28台のレーシングマシンをアルバム形式で紹介しよう。
◎MotoGP ◎SBK ◎全日本 ◎地方選
オートレースに行こう!
◎ロードレース出身オートレーサー最新情報
2011全日本トップライダー「行く年来る年 ショートインタビュー」
和歌山利宏の2011WSSマシンテストinポルティマオ
「最先端の600㏄プロダクションレーサーの実力を探る」
◎HONDA CBR600RR ◎YAMAHA YZF-R6 ◎KAWASAKI ZX-6R
CBR250Rレース用バイクいよいよ発売! 詳細発表
◎CBR250Rワンメイクレース情報
短期集中連載 CBR250Rもてぎ攻略法
イタリア製タイヤウオーマー「capit」が注目を集めている
◎イタリアンバイクの販売店モトコルセがcapitに惚れた理由
2011 J-GP2 TEST RIDE in SUZUKA 難波恭司&須貝義行のJ-GP2ダブル試乗
「J-GP2 2年目の進化を探る」
ライダーからの年賀状謹賀新年
[REGULAR CONTENTS]
ニュースパドック(最新ニュース、インフォメーション、新製品情報)/連載 編集長取材メモ/
連載 黒いダイヤリングの秘密 その57(BSレーシングマネージャー山田宏のGPインサイド日記)/
がんぱっぺよ筑波/岡山BOX/グランドスタンド『読者のページ』/藤原らんかの4コマ劇場/
医学で勝てるか(宇津田 含)/あのころ君は若かった/鈴鹿スタイル/RSカップピックアップ/
もてぎNAVI/チームRS/地方選レポート/オートポリス情報/RSカップレポート/
SUGOインフォメーション/コースレコード/走行会情報/レースカレンダー/
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■The MotoGP Machine 2011
「800cc最後のMotoGPマシン」
◎Honda RC212V ◎Yamaha YZR-M1
2007-2011 RC212V RACING STORY
◎歴代RC212Vマシン紹介 ◎歴代RC212Vライダー紹介
800cc最後のシーズン、ついにタイトル獲得に成功したホンダRC212V。
二人のライダーが18戦中13回勝利を飾る圧倒的な強さを誇ったシーズンだった。
5年目のマシンは何が変わったのだろうか。
また、ディフェンディングチャンピオンとして800cc最後のシーズンを迎え、
タイトル争いを最後まで盛り上げたヤマハYZR-M1。
随一ともいわれるコーナリングスピードの秘密とは。
2011年の主役ともいえる2台のマシンをフィーチャーする。
■日本人グランプリライダー紳士録 Vol.6 「青木宣篤」
青木三兄弟の長男として常に最前線を走ってきた。
ポケバイからミニバイク、そしてロードレースという新しい道を切り開き、世界に飛び出していった。
メーカーの開発ライダーを担いながら、いまも現役ライダーであり続ける青木宣篤。
日本人として最もグランプリに多く出場した記録はだてではない。
30年という宣篤のレース人生を振り返る。
■「The600」世界と日本の600ccレーシングマシン
◎Moto2 ◎WSS ◎J-GP2 ◎ST600
現在、世界の中間排気量のスタンダードになっている600ccエンジンのレーシングマシン。
世界選手権のMoto2とWSS、全日本選手権のJ-GP2とST600。
GPクラスとプロダクションクラスの計28台のレーシングマシンをアルバム形式で紹介しよう。
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- 出版社:オフィスとらくしょん
- 発行間隔:隔月刊
- 発売日:毎偶月24日
- サイズ:A4変型判
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