チューニングカーの実力を測る一つの指標として捉えられている『最高速』。ゼロヨンやサーキットでのタイムアタックとは異なり、ドライバーの技量に左右される要素が少なく、より正確かつ読者にも分かりやすい形でチューニングカーの実力を伝えられるとして、オプションでは創刊間もない頃から『最高速』に拘ってきました。今月号はオプションの歴史のものであると言っても過言ではない、そんな『最高速』を『高速周回路』編と『ストリート』編の大きく2つに分けて特集を組んでいます。

まず『高速周回路』編は、JARI（日本自動車研究所）谷田部高速周回路を筆頭に、ブレーキメーカーであるアケボノテストコースやワーカム北海道など、国内で実施した最高速テストの様子を紹介。また、イタリアにある1周12kmの巨大高速周回路、ナルドに打って出た国産チューニングカーにも迫ります。
一方の『ストリート』編は、日本のチューニング黎明期に盛り上がっていた東名レースについて元トラスト幹部の大川氏が語り、公道を閉鎖した特設コースで争われたニュージーランド最高速アタックや、アメリカ・シルバーステイツクラシックチャレンジなどのイベントにエントリーした当時の様子をレポート。さらに、ドイツ・アウトバーンで最高速にチャレンジした深大寺自動車（元ブリッツ）阿部氏やトップシークレット永田氏が当時を振り返ります。
また、オプションの名物企画として人気を博した小野ビット隊が行く!! で計測した全53台の記録も収録。

その他、計算による最高速の求め方や、主要サーキットにおけるチューニングカー最速マシンの最高速、人間からロケットまでジャンルレスでの最高速比較なども展開します。
付録小冊子は愛車をキレイにするための技やアイテムを紹介する『気分爽快!! ピカピカ洗車術』。こちらはすぐにでも実践できる内容となっています。