目次
- 紙版
- デジタル版
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- デジタル版
巻頭特集は、50年以上の長きに渡って世界中のファンから愛され続けているフェアレディZ。今月号の特集では、チューニングシーンで話題沸騰中の新型RZ34の情報に加えて、歴代モデルの進化の過程と、各時代のライバル車にも焦点を当てて振り返っていく。初代S30と最新RZ34の比較や、歴代モデルとそのライバルたちの物語、そして最新RZ34のチューニング適応度などを徹底的に掘り下げて、「Zらしさとは何か?」を探っていく。
さらに、第2特集では東京オートサロンで発表された最新アイテムを徹底チェックする『チューニングパーツ見聞録2023』を展開。今後の改造プランを立てるのに役立つ、全チューンド乗り必見の内容だ。
CONTENTS
ついに筑波50秒切り!
17 佐野弘宗コラム
19 田中達也コラム
22 フェアレディZ特集 Zの血統(スターロードS30 × セントラル20 RZ34)
28 ライバルとの距離 Gen.1(S30 × S124)
32 S30Z ドラッグ最速マシンのすべて
36 ライバルとの距離 Gen.2(S130 × SA22C)
40 マニアのガレージ訪問
44 ライバルとの距離 Gen.3(Z31 × MA70)
48 Z遣いの柳田インタビュー
50 レーシングマシンの系譜
54 ライバルとの距離 Gen.4(Z32 × JZA80 × BNR32)
58 搭載エンジンの変遷
62 20代の走り屋たちが語る、Z33の魅力
66 RZ34の実力をサーキットで検証
72 RZ34のチューニング適応度を探る by フェニックスパワー
76 RZ34チューニング・パーツメーカーの動向
90 アメリカ流・Zチューニング最前線
101 チューニングパーツ見聞録2023
TRUST/HKS/CUSCO/MoTeC/T.M.WORKS/WinmaX/SHIBATIRE/Valenti/BLITZ
126 ホンダF22C改・トミタク燃焼理論
128 660GT WORLD
131 下田紗弥加『Life is Challenge!!』
132 飯田アキラの多趣味ですみません
134 カキモトレーシング・排気の達人
136 WORK EMOTION T5R 2P
141 編集後記
さらに、第2特集では東京オートサロンで発表された最新アイテムを徹底チェックする『チューニングパーツ見聞録2023』を展開。今後の改造プランを立てるのに役立つ、全チューンド乗り必見の内容だ。
CONTENTS
ついに筑波50秒切り!
17 佐野弘宗コラム
19 田中達也コラム
22 フェアレディZ特集 Zの血統(スターロードS30 × セントラル20 RZ34)
28 ライバルとの距離 Gen.1(S30 × S124)
32 S30Z ドラッグ最速マシンのすべて
36 ライバルとの距離 Gen.2(S130 × SA22C)
40 マニアのガレージ訪問
44 ライバルとの距離 Gen.3(Z31 × MA70)
48 Z遣いの柳田インタビュー
50 レーシングマシンの系譜
54 ライバルとの距離 Gen.4(Z32 × JZA80 × BNR32)
58 搭載エンジンの変遷
62 20代の走り屋たちが語る、Z33の魅力
66 RZ34の実力をサーキットで検証
72 RZ34のチューニング適応度を探る by フェニックスパワー
76 RZ34チューニング・パーツメーカーの動向
90 アメリカ流・Zチューニング最前線
101 チューニングパーツ見聞録2023
TRUST/HKS/CUSCO/MoTeC/T.M.WORKS/WinmaX/SHIBATIRE/Valenti/BLITZ
126 ホンダF22C改・トミタク燃焼理論
128 660GT WORLD
131 下田紗弥加『Life is Challenge!!』
132 飯田アキラの多趣味ですみません
134 カキモトレーシング・排気の達人
136 WORK EMOTION T5R 2P
141 編集後記
フェアレディZ 歴代モデルとライバルたち
Option News Headline
佐野弘宗『ターニングポイント─自動車業界の現在─』
田中達也『ドイツ車的クルマ生活 輸入車という選択肢』
目次
特集 フェアレディZ 歴代モデルとライバルたち
Zの血統[S30×RZ34]
ライバルとの距離[S30×S124]
S30Zの戦闘力 最速DRAGマシンの詳細
ライバルとの距離[S130×SA22C]
マニアのガレージ拝見
ライバルとの距離[Z31×MA70]
Z遣いの柳田インタビュー
レーシングマシンの系譜
ライバルとの距離[Z32×JZA80×BNR32]
搭載エンジンの変遷
20代の現役走り屋が語るZ32の魅力
新型の実力をサーキットで検証[RZ34×DB02×GXPA16]
RA34のチューニング適応度を探る by フェニックスパワー
RZ34 Tune パーツメーカーの動向
バリス/RZ34 ARISING-1
ファイナルコネクション/RZ34 車高調
レイズ/RZ34 ホイールマッチング
アメリカ流Zチューン最前線!
第2特集 チューニングパーツ見聞録2023
変わり種? 気合い入れすぎ!? メーカー系オリジナルグッズ
チューニングパーツ見聞録2023 Part2
このパーツ、マジ欲しいッス!! by OPT編集部員選!
ドリフト天国 告知
クルマ大好き まみねーの ─Hotひと息─
トミタク流燃焼理論 for F22C
660GT WORLD
下田紗弥加『Life Is Challenge!!』
新連載!飯田アキラの多趣味ですんません
柿本改・排気の達人
RECCOMEND WHEEL[WORK EMOTION T5R 2P]
OPTION読者登録絶賛受付け中!!
OPT INFORMATION
編集後記
裏表紙
Option News Headline
佐野弘宗『ターニングポイント─自動車業界の現在─』
田中達也『ドイツ車的クルマ生活 輸入車という選択肢』
目次
特集 フェアレディZ 歴代モデルとライバルたち
Zの血統[S30×RZ34]
ライバルとの距離[S30×S124]
S30Zの戦闘力 最速DRAGマシンの詳細
ライバルとの距離[S130×SA22C]
マニアのガレージ拝見
ライバルとの距離[Z31×MA70]
Z遣いの柳田インタビュー
レーシングマシンの系譜
ライバルとの距離[Z32×JZA80×BNR32]
搭載エンジンの変遷
20代の現役走り屋が語るZ32の魅力
新型の実力をサーキットで検証[RZ34×DB02×GXPA16]
RA34のチューニング適応度を探る by フェニックスパワー
RZ34 Tune パーツメーカーの動向
バリス/RZ34 ARISING-1
ファイナルコネクション/RZ34 車高調
レイズ/RZ34 ホイールマッチング
アメリカ流Zチューン最前線!
第2特集 チューニングパーツ見聞録2023
変わり種? 気合い入れすぎ!? メーカー系オリジナルグッズ
チューニングパーツ見聞録2023 Part2
このパーツ、マジ欲しいッス!! by OPT編集部員選!
ドリフト天国 告知
クルマ大好き まみねーの ─Hotひと息─
トミタク流燃焼理論 for F22C
660GT WORLD
下田紗弥加『Life Is Challenge!!』
新連載!飯田アキラの多趣味ですんません
柿本改・排気の達人
RECCOMEND WHEEL[WORK EMOTION T5R 2P]
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編集後記
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