2040年に世界で売る新車をすべてEV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）にする「脱エンジン」を掲げていたホンダ。しかし、ここ数年で市場環境は激変。当初もくろんでいた、EVを通じた‟第2の創業”に黄色信号が灯っています。本特集では、もがく業界の異端児の全体像を追います。三部敏宏社長の4ページインタビューをはじめ、内部資料で判明した「脱エンジン計画」の見直しの動き、米国、中国市場の戦略、ソニーなどとの提携戦略など、ホンダの足元の動きと今後を解き明かします。

【第1特集】逆風の「脱エンジン」戦略 どうする！ ホンダ

車種戦略
内部資料に記された急旋回 2040年「脱エンジン」計画の異変
2026年投入、社運懸けたEV 新「ゼロ」に生じた異変

提携戦略
待ったなしのパートナー選び 「非トヨタ連合」が焦点
3車種を投入予定、2026年から納車 ソニー・ホンダ合弁の期待と不安
［トップインタビュー］独占取材で語った胸中 ホンダをどうする？ 本田技研工業 社長 三部敏宏

ガバナンス
三部社長は来期最終コーナー？ 揺らぐ三部体制、焦点は次期社長
［インタビュー］「三部社長から言われた。『ブレーキを踏んでほしい』」 本田技研工業 取締役常務 藤村英司
部品メーカー政策 波紋を広げた14項目の提言 「短く軽い」購買改革の激震

地域戦略
中国 自信の新型EVも大苦戦 5年で半減の非常事態
北米 頼みの綱はハイブリッド？ トランプ政権下で戦略を大転換
インド現地で見た！ 2輪事業 進化する“横綱”

N-BOX快進撃の副作用 大再編と商品強化 国内事業の二刀流
［インタビュー］自動車アナリストが語る ホンダの実力と生き残り策
　「EVの赤字縮小と第4世代投入がカギ」 ナカニシ自動車産業リサーチ 中西孝樹
　「EV失速を反撃の好機に」 ゴールドマン・サックス証券 湯澤康太
4輪車メーカーでなくなる日も来る？ ロボット、ロケット… 「ホンダイズム」の現在地

【第2特集】日の丸医療機器の正念場
進撃の富士フイルム メディカル1兆円への野望
オリンパス混乱の果て 新社長が挑む“2つの難題”
［インタビュー］「医療企業の文化を根付かせる」 オリンパス会長 竹内康雄
GE シーメンス フィリップス　欧米勢“ビッグ3”の高い壁
［インタビュー］テルモが描く勝ち筋 「目指すは売上高で世界トップ10」 テルモ社長CEO 鮫島 光

【NEWS＆TOPICS最前線】
コカ・コーラが再び大赤字 仕切り直しの自販機事業
東洋エンジの株価が急騰 「レアアース銘柄」の現実
「鬼滅コラボ」絶好調でも 伊藤ハムを待ち受ける難題

【連載】
｜経済を見る眼｜労働市場は「暑さ対策」に柔軟に対応を｜太田聰一
｜ニュースの核心｜終戦80年の反省は、ラピダスに生かされているか｜山田雄大
｜トップに直撃｜近鉄百貨店 社長 梶間隆弘
｜フォーカス政治｜石破首相、政権延命の賭けの帰趨は｜塩田 潮
｜マネー潮流｜未来見据え、外国人と協働・共生を｜中空麻奈
｜中国動態｜習近平政権が企画した連続劇の意図｜益尾知佐子
｜財新｜中国版「ロボタクシー」国外で躍進の実態
｜グローバル・アイ｜FRBは利下げ以上に深い問題を抱えている｜グレン・ハバード
｜Inside USA｜セレブも次々脱出、国民が去っていく米国の今｜瀧口範子
｜少数異見｜AIの寵児、エヌビディアへの期待と不安
｜ゴルフざんまい｜私にとって憧れの“ドリーム4サム”｜佐藤信人
｜ヤバい会社烈伝｜タマホーム　サンクスコイン 社長がおねだり！｜金田信一郎
｜知の技法 出世の作法｜佐藤流・情報の収集と分析の手法 117｜佐藤 優
｜話題の本｜『僕たちは言葉について何も知らない 孤独、誤解、もどかしさの言語学』著者 小野純一氏に聞く ほか
｜名著は知っている｜『とてつもない特権』[上編]
｜西野智彦の金融秘録｜「プラザ」から「バブル」へ②
｜21世紀の証言｜連合前会長 神津里季生　その4
｜編集部から｜
｜次号予告｜