コロナ禍が終わりエアライン各社は過去最高レベルの業績を達成しています。地政学的な不安要素は残るものの、業界は新たな成長軌道に乗っています。日本の航空業界も上昇気流を捉えて伸ばせるか。ANAとJALの成長戦略の違いや課題に加え、成田空港拡張の行方、国内線の惨状や地方空港の生き残り策をリポートしています。さらに日本航空（JAL）・鳥取三津子社長とANAホールディングス・芝田浩二社長の独占インタビューも掲載しています。


【第1特集】エアライン新局面 ANA・JALを待つ乱気流

Part1　最高益だが漂う暗雲
国際線、貨物、マイレージ ANAとJAL 分かれる成長航路
［トップインタビュー］日本航空社長 鳥取三津子
　「マイルは誇れる唯一無二の事業 しっかり伸ばしていきたい領域だ」
［トップインタビュー］ANAホールディングス社長 芝田浩二
　「国際線旅客と貨物は成長柱 まだまだ伸びしろがある」

Part2　課題山積の国内航空業界
「第2位の輸出産業」のゲートウェー 成田空港、背水の拡張構想
訪日客の輸送に複線化必要 成田のボトルネック 「鉄道」が抱える課題
スカイマークは社長が交代 低収益にあえぐ国内線の惨状
新幹線と競合で生き残りへ 石川・小松空港の策と悩み

【第2特集】スタートアップ新聖地 九州・福岡の「磁力」
［インタビュー］「スタートアップ都市ふくおか宣言」仕掛け人に聞く
　福岡市長 高島宗一郎
トップダウンで改革断行 起業家を生む福岡モデル
［インタビュー］九州のポテンシャルを語る！
　福岡県議会議長 蔵内勇夫／玉山銀行（台湾）福岡支店長 久保敏也
福岡ラーメン職人の豚骨と気骨
『会社四季報』最新夏号から 福岡トップ12銘柄を厳選！

【産業リポート】現地ルポ 超速進化する中国EV
ポニーAI、驚愕コストでロボタクシー量産へ
［インタビュー］「中国から日系車の牙城を取り戻す」 東風日産乗用車総経理 関口 勲
異色の中国製EV「エムタ」が日本上陸

【NEWS＆TOPICS最前線】
AIインフラ銘柄が演出 日経平均が初の7万円台に
調達額は史上最大の14兆円 スペースXの圧倒的影響力
3時間50分のニデック総会 問われる「永守イズム」脱却

【連載】
｜経済を見る眼｜税・社会保険料の負担は給付の視点も必要｜藤森克彦
｜トップに直撃｜RIZAPグループ 社長　瀬戸 健
｜フォーカス政治｜高市政権に試練、自維連立政権の行方｜塩田 潮
｜マネー潮流｜凍り付く高齢者マネー260兆円｜中空麻奈
｜中国動態｜日本海と台湾東部に本気で挑む中国｜益尾知佐子
｜Inside USA｜大統領の振る舞いを監視できないアメリカの想定外｜瀧口範子
｜少数異見｜株主総会は個人投資家の声を聴く場だ
｜新約ソニー｜第2章 恐れるな。ただ信ぜよ ４｜大西康之
｜ゴルフざんまい｜酷暑の日本でこそサマータイム導入を｜小林浩美
｜知の技法 出世の作法｜停戦合意はなされたがイランとアメリカとの戦いはまだ続く｜佐藤優
｜話題の本｜『女性たちの定年後　お金・仕事・暮らし』の著者 坊美生子に聞く ほか
｜名著は知っている｜『競争の作法』[下］｜唐鎌大輔
｜ビジネスと人生は絶望に満ちている｜「らしくなる」ことは嬉しいのか悲しいのか｜頭木弘樹
｜西野智彦の金融秘録｜銀行不倒神話の瓦解②
｜21世紀の証言｜人事院総裁 川本裕子　その3
｜編集部から｜
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