目次
- 紙版
- デジタル版
- 紙版
- デジタル版
LAMBORGHINI
Huracan Performante
ROLLS-ROYCE×BESPOKE
AMGの魔力
E63S インプレッション&メカニズム解剖/BMW M5との違いは?
S63カブリオレ×S550
GLE43クーペ×GLC43クーペ
【SUPER TEST】
メルセデス-AMG GT R
【JAPANESE SUPER SPORT】
ニッポンが誇る3台の実力
レクサスLC×ホンダNSX×ニッサンGT-R
【PREMIUM SUV WORLD】
ランドローバー ディスカバリーHSE(ディーゼル)
×ディスカバリーHSEラグジュアリー
レンジローバー スポーツHSEダイナミック
×レンジローバー オートバイオグラフィー
ベントレー・ベンテイガ
【THE GRAND TOURING】
7台のポルシェが欧州8ヵ国5400kmを激走!
Mille Miglia 2017
ブガッティ・ブルーの伝説
【CLOSE-UP】
アウディR8スパイダー
【BMW NOW!】
BMWのスポーツプロジェクトに迫る!
M8コンセプト/新スーパーカー計画/M4 CS試乗
M760Li xDrive×740e iPerformance
【VINTAGE NOW!】
ポルシェ956×936/77
ポルシェ・エクスペリエンス・デイ2017
【COMING SOON】
ボルボXC60
【JUST ARRIVED】
メルセデス・ベンツE400クーペ/フォルクスワーゲン・ゴルフ
【TEC GENROQ】
BMW・グループ・フューチャーサミット2017
【KAZ BAR】
あのころのホンダって……。
清水和夫×渡辺敏史
【LONG TERM REPORT】
レクサス RC F
ポルシェ911S 2.4/ロータス・エキシージSロードスター
【MOTOR SPORT】
2017ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ・アジアシリーズ
SGTロータス・エヴォーラ GT300
ニュルブルクリンク24時間レース
サーキットのススメ スパ西浦モーターパーク編
LIFE&STYLE alfi/BLAKE KUWAHARA
帰ってきたゲンロク太郎 最終回
哲也の部屋 ゲスト:井田雅彦
TOKYO大動脈革命 外環道(大泉JCT~東名JCT編)
It’s Carbon Time! カーボンを打ち抜く抜き型
福野礼一郎の昭和元禄ユニヴァース
【SPECIAL SHOP】
BMW/ロールス・ロイス/ニッサンGT-R 特選ショップ
EVENT コーンズ・サーキット・エクスペリエンス2017
TOPIC フェラーリ812スーパーファスト・デビュー
TOPIC ポルシェのEV戦略
FIRST IMPRESSION LAMBORGHINI Huracan Performante
ROLLS-ROYCE×BESPOKE
AMGの魔力 E63S─インプレッション&メカニズム解剖/BMW M5との違いは?
S63カブリオレ×S550カブリオレ
GLE43クーペ×GLC43クーペ
SUPER TEST メルセデスAMG GT R
JAPANESE SUPER SPORT ニッポンが誇る3台の実力 レクサスLC×ホンダNSX×ニッサンGT-R
PREMIUM SUV WORLD ランドローバー ディスカバリーHSE(ディーゼル)×ディスカバリーHSEラグジュアリー
レンジローバー スポーツHSEダイナミック×レンジローバー オートバイオグラフィー
ベントレー・ベンテイガ
THE GRAND TOURING 7台のポルシェが欧州8ヵ国5400㎞を激走!
Mille Miglia 2017
ブガッティ・ブルーの伝説
CLOSE-UP アウディR8スパイダー
BMW NOW! M8コンセプト/新スーパーカー計画/M4 CS試乗
M760Li xDrive × 740e iPerfomance
VINTAGE NOW ポルシェ956×936/77
ポルシェ・エクスペリエンス・デイ2017
COMING SOON ボルボXC60
JUST ARRIVED メルセデス・ベンツE400クーペ/フォルクスワーゲン・ゴルフ
TEC GENROQ BMWグループ・フューチャーサミット2017
KAZ BAR あのころのホンダって……。
LONG-TERM TEST
レクサスRC F
ポルシェ911S 2.4
ロータス・エキシージSロードスター
Nu?rburgring 24時間レース
MOTOR SPORT 2017ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ・アジアシリーズ
SGTロータス・エヴォーラGT300
サーキットのススメ スパ西浦モーターパーク編
Check it up! 新作パーツ紹介
LIFE&STYLE alfi/BLAKE KUWAHARA
帰ってきたゲンロク太郎 最終回
哲也の部屋 ゲスト:井田雅彦
TOKYO大動脈革命 外環道(大泉JCT~東名JCT編)
It’s a Carbon Time! カーボンを打ち抜く抜き型
福野礼一郎の昭和元禄ユニヴァース
NEW! ニュース/インフォメーション/新製品
エンターテイメント
レストラン
今月のプレゼント
Timely MESSAGE/NEXT ISSUE/奥付/お知らせ
SPECIAL SHOP BMW/ロールス・ロイス/ニッサンGT-R特選ショップ
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商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月26日
- サイズ:A4変型判
■ Car Entertainment Magazine
クルマそのものがあたりまえの存在になっている現代ですが、その中であえてクルマ雑誌を買う読者層の興味の中心は、高級輸入車、特にスポーツカーにあるといえるでしょう。GENROQは1986年の創刊以来、スーパーカー雑誌のパイオニアとして確固たる地位を築いてきました。現在は基本であるスーパーカーを中心に、輸入スポーツカーの魅力を余すことなく読者に伝える誌面づくりを推進し、絶大な支持を得ています。基本はあくまで輸入スポーツカーですが、読者が興味を持つものであればセダン、国産スポーツカー、を問わず、また新車だけでなく旧モデルまで積極的に誌面で取り上げています。決してスーパーカーマニアだけではありません。いまの時代のクルマ好きを最も満足させる雑誌、それがGENROQなのです。
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