目次
- 紙版
- デジタル版
- 紙版
- デジタル版
【FIRST IMPRESSION 】
フェラーリ488ピスタ
【FIRST CONTACT】
アストンマーティン・ヴァンテージ
【THE WILD SUV】
〈PART 1〉
メルセデス・ベンツ 新型Gクラス初試乗
新旧対決 G550 type464 ×G350d type463
3人のジャーナリストによる“G”論
G63 vs G550[473万円の意味]
G550×レンジローバー
〈PART 2〉
ランドローバー・ディフェンダー×ジープ・ラングラー
【THE BATTLE OF PORSCHE】
718ケイマンGTS×911カレラ
【HIGH PERFORMANCE CAR BATTLE】
BMW M5×キャデラックCTS-V×日産GT-R
【SUPER TEST】
BMW M5
【FIRST IMPRESSION】
アストンマーティンDB11 AMR
【CLOSE -UP】
ジャガーXJR575
モーガン4/4
ベントレー・ベンテイガ
【COMING SOON】
メルセデス・ベンツCクラス
ジャガーIペイス
レクサスES
ボルボV60
アウディQ8
【FIRST CONTACT】
ランボルギーニ・チェンテナリオ・ロードスター
【JUST ARRIVED】
MINI
ボルボXC60 D4
アウディRS 3スポーツバック
【VINTAGE NOW】
モナコ・ヒストリックGP
【KAZ BAR】
FF vs FR論
清水和夫×渡辺敏史
【LONG TERM REPORT】
ホンダ NSX
レクサスRC F
ポルシェ911S 2.4
ニュルブルクリンク24時間レース
【MOTOR SPORT】
SGTロータス・エヴォーラ
GENROQ MOTORCYCLE インディアン レーシングヒストリー
サーキットのススメ 中山サーキット編
哲也の部屋 ゲスト:田中利和【後編】
昭和元禄
【SPECIAL SHOP】
ヨーロピアンカー 特選ショップ
TOPIC ポルシェ911スピードスター&タイカン
INTERVIEW ランボルギーニ/マクラーレン
INTERVIEW コンチネンタルタイヤ
EVENT シボレー・ファンイベント2018
EVENT ザ・ラリー・アメイジング・モーメント
EVENT ランボルギーニ青山ドライビングアカデミア2018
FIRST IMPRESSION フェラーリ488ピスタ
FIRST CONTACT アストンマーティン・ヴァンテージ
THE WILD SUV Part1 メルセデス・ベンツ新型Gクラス初試乗
新旧対決 G550 type464 × G350d type463
新型Gクラスのテクノロジー
3人のジャーナリストによる“G”論
G63 vs G550[473万円の意味]
G550×レンジローバー
Part2 ランドローバー・ディフェンダー × ジープ・ラングラー
THE BATTLE OF PORSCHE 718ケイマンGTS × 911カレラ
HIGH PERFORMANCE CAR BATTLE BMW M5 × キャデラックCTS-V × 日産GT-R
SUPER TEST BMW M5
FIRST IMPRESSION アストンマーティンDB11 AMR
CLOSE-UP ジャガーXJR575
モーガン4/4
ベントレー・ベンテイガ
COMING SOON メルセデス・ベンツCクラス
ジャガーIペイス
レクサスES
ボルボV60
アウディQ8
FIRST CONTACT ランボルギーニ・チェンテナリオ・ロードスター
JUST ARRIVED MINI
ボルボXC60 D4
アウディRS 3スポーツバック
VINTAGE NOW モナコ・ヒストリックGP
KAZ BAR FF vs FR論 清水和夫 × 渡辺敏史
LONG-TERM REPORT
ホンダNSX
レクサスRC F
ポルシェ911S2.4
ニュルブルクリンク24時間レース
TUNED LIXUS SPECIAL
サーキットのすすめ 中山サーキット編
MOTOR SPORT SGTロータス・エヴォーラ
Check it up! 新作パーツ紹介
GENROQ MOTORCYCLE インディアン レーシングヒストリー
哲也の部屋 ゲスト:田中利和[後編]
福野礼一郎の昭和元禄
NEW! ニュース/インフォメーション/新製品
エンターテイメント情報
レストラン紹介
今月のプレゼント
お知らせ/次号予告/編集後記/奥付
SPECIAL SHOP ヨーロピアンカー編
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商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月26日
- サイズ:A4変型判
■ Car Entertainment Magazine
クルマそのものがあたりまえの存在になっている現代ですが、その中であえてクルマ雑誌を買う読者層の興味の中心は、高級輸入車、特にスポーツカーにあるといえるでしょう。GENROQは1986年の創刊以来、スーパーカー雑誌のパイオニアとして確固たる地位を築いてきました。現在は基本であるスーパーカーを中心に、輸入スポーツカーの魅力を余すことなく読者に伝える誌面づくりを推進し、絶大な支持を得ています。基本はあくまで輸入スポーツカーですが、読者が興味を持つものであればセダン、国産スポーツカー、を問わず、また新車だけでなく旧モデルまで積極的に誌面で取り上げています。決してスーパーカーマニアだけではありません。いまの時代のクルマ好きを最も満足させる雑誌、それがGENROQなのです。
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