目次
- 紙版
- デジタル版
- 紙版
- デジタル版
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD×マクラーレン720S
コルベットの決断
フェラーリ・ミッドシップ・スペチアーレ:288GTO×F40×F50×エンツォ・フェラーリ
ポルシェ・ケイマンGT4
【BMW M & ALPINA】
M5×B5
M8クーペ×M8グランクーペ
M2 CS & 2002tii
M4 & M2 in FSW
次期M4考察
X3 M ×XD4
ザルツブルグをM550iで走る
【SPECIAL BATTLE】
ランボルギーニ・ウルス×マセラティ・レヴァンテ トロフェオ
アストンマーティン・ヴァンテージ マニュアルトランスミッション×ポルシェ911カレラS
メルセデス・ベンツGLS×BMW X7
ポルシェ・タイカン×BMW M5×メルセデスAMG GT 63 S×アウディRS 7
【CLOSE-UP】
ベントレー・コンチネンタルGT
ダラーラ・ストラダーレ in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ
【JUST ARRIVED】
MINI JCW GP
ボルボXC60 B5 AWD
アウディA6アバント40 TDI
【緊急連載】
ポストコロナ時代のクルマ選び
【KAZ BAR】
コロナ明けのクルマ造り
清水和夫×渡辺敏史
【LONG TERM REPORT】
フェラーリ348GTS
BMW Z4 & トヨタGRスープラbyブリッツ
ポルシェ911S 2.4
ポルシェ911【993】
サーキットのススメ フォーミュラEnjoy
昭和元禄
【SPECIAL SHOP】
アストンマーティン/ローロス・ロイス/レクサス編
3 目次
7 SCOOP アストンマーティンDBS GTザガート
9 SCOOP メルセデス・ベンツGクラス4×4^2
11 TOPIC アストンマーティンDB5ゴールドフィンガー・コンティニュエーション
13 DEBUT ポルシェ911タルガ4S ヘリテージデザイン・エディション
15 TECHNOLOGY アウディe-tronチャージング
16 THE MID-ENGINE
18 フェラーリF8トリブート&812スーパーファスト
24 ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD × マクラーレン720S
30 コルベットの決断
32 フェラーリ・ミッドシップ・スペチアーレ:288GTO × F40 × F50 × エンツォ・フェラーリ
40 ポルシェ・ケイマンGT4
46 BMW M&ALPINA
48 M5 × B5
54 M8クーペ × M8グランクーペ
58 M2 CS & 2002tii
62 M4 & M2 in FSW
66 次期M4考察
70 X3 M × XD 4
74 ザルツブルグをM550iで走る
76 SPECIAL BATTLE ランボルギーニ・ウルス×マセラティ・レヴァンテ トロフェオ
80 アストンマーティン・ヴァンテージ マニュアルトランスミッション×ポルシェ911カレラS
84 メルセデス・ベンツGLS×BMW X7
88 ポルシェ・タイカン×BMW M5×メルセデスAMG GT 63 S×アウディRS 7
94 CLOSE-UP ベントレー・コンチネンタルGT
98 ダラーラ・ストラダーレ in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ
100 JUST ARRIVED MINI JCW GP
102 ボルボXC60 B5 AWD
103 アウディA6アバント40 TDI
104 緊急連載 Vol.2 ポストコロナ時代のクルマ選び
108 KAZ BAR コロナ明けのクルマ造り 清水和夫 × 渡辺敏史
113 LONG-TERM TEST
114 フェラーリ348GTS
116 BMW Z4&トヨタGRスープラ by ブリッツ
118 ポルシェ911S 2.4
120 ポルシェ911(993)
122 サーキットのススメ フォーミュラEnjoy
124 福野礼一郎のスーパーカー自動車ロン
128 フェラーリチャレンジへの道
130 Check it up 新作パーツ紹介
132 昭和元禄ユニヴァース
136 NEW! ニュース/インフォメーション/新製品
139 BRAND STORY
141 COOL GADGETS
142 VITAL GENROQ
144 Timely MESSAGE/編集後記/奥付/お知らせ
145 SPECIAL SHOP アストンマーティン/ロールス・ロイス/レクサス編
◼︎ 目次配信サービス
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商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月26日
- サイズ:A4変型判
■ Car Entertainment Magazine
クルマそのものがあたりまえの存在になっている現代ですが、その中であえてクルマ雑誌を買う読者層の興味の中心は、高級輸入車、特にスポーツカーにあるといえるでしょう。GENROQは1986年の創刊以来、スーパーカー雑誌のパイオニアとして確固たる地位を築いてきました。現在は基本であるスーパーカーを中心に、輸入スポーツカーの魅力を余すことなく読者に伝える誌面づくりを推進し、絶大な支持を得ています。基本はあくまで輸入スポーツカーですが、読者が興味を持つものであればセダン、国産スポーツカー、を問わず、また新車だけでなく旧モデルまで積極的に誌面で取り上げています。決してスーパーカーマニアだけではありません。いまの時代のクルマ好きを最も満足させる雑誌、それがGENROQなのです。
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