▲2026年11月号　no.1293　10月20日発行


■Ｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈ　特集１　空の防衛テック

●空の防衛テック　迎撃ドローンや無人航空機が超進化
●ドローンの大群攻撃を新技術で防衛　次世代戦闘機では無人機が 「相棒」 に
●空中から電波で５０機を一気に無力化　自爆型ドローンの飽和攻撃対策に新機軸
●次世代ｅＶＴＯＬ、防衛需要が開発後押し　自律飛行型ハイブリッドに熱視線
●テラドローンが国産迎撃ドローンを自衛隊に　三菱重工は２００ｋｇを運ぶ 「空飛ぶ軽トラ」


■Ｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈ　特集２　トヨタ未来に懸ける開発

●トヨタ未来に懸ける開発
●トヨタ、自動運転でテスラ ・ 中国勢を猛追　ロボットや空飛ぶクルマにも本腰
●Ｅ２Ｅ自動運転も 「トヨタ流」 ルールベース併用のハイブリッド
●ロボットを全方位で開発するトヨタ　自動車生産ノウハウや現場データを活用


■Ｈｏｔ　Ｎｅｗｓ

●ＴＳＭＣとサムスン、次世代ＥＵＶ導入　インテルやＳＫハイニックスと競うＴＳＭＣは３０年、サムスンは２８年から量産適用
●インド半導体に装置大手が大型投資 「ＳＥＭＩＣＯＮ　Ｉｎｄｉａ」 で表明地場企業が相次ぎ工場稼働開始、政府は２兆円策
●光電融合、スケールアップ領域へ　ＧＰＵ間を光チップレットでつなぐエヌビディアが光電融合への投資加速、ＧＰＵ間光接続を検討
●ＮＶＩＤＩＡがＨＢＭ接続を独自仕様に　クラウド大手のＡＩ半導体囲い込み制御回路をプロセッサー側からメモリー側へ、広帯域化と省電力化を両立
●ＩＢＭ 「量子優位性の時代に入った」 成果一挙３本、触媒や電池の開発に弾み量子コンピューターの計算結果の信頼性を検証
●ＮＶＩＤＩＡのＥ２Ｅ自動運転、商用解禁 「強力な基盤」 は救世主となるか 「Ａｌｐａｍａｙｏ　２　Ｓｕｐｅｒ」 を量産車に利用可能


■ＮＥ　ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ

●原動力は 「圧倒的な失敗数」 中嶋　裕樹氏　トヨタ自動車　取締役副社長兼最高技術責任者（ＣＴＯ）


■千里の道も一歩から　ＥＸＰＬＯＲＥＲ

●プロに勝てる卓球ロボット、ソニーＡＩ 「限界を追求」 反応速度は２０ミリ秒Ｐｅｔｅｒ　Ｄｕｒｒ氏　ソニーＡＩ　ディレクター　高橋　直也氏　ソニーＡＩ　シニアスタッフリサーチサイエンティスト


■Ｅｍｅｒｇｉｎｇ　Ｔｅｃｈ

●ｅＶＴＯＬ空飛ぶクルマ、米２６州で社会実装向け実証　中東では２０２６年にジョビーが商用運航
●モビリティー商船三井やＪＡＬが 「空飛ぶ船」 商用化へ　海面すれすれを時速３００キロで飛行
●寄稿　車載ＬｉＤＡＲは淘汰の時代に　中国 「御三家」 が席巻、苦境の日米欧東北大学大学院工学研究科ロボティクス専攻教授の田中　秀治氏が寄稿
●車載半導体　中国ＡＩ半導体ホライズン、日独車が採用拡大　国外受注２０００万個へ


■不撓不屈　諦めたらそこで試合終了　スズキ初のＥＶ 「ｅビターラ」 の開発

●難局だらけのインドＥＶ生産　ｅビターラ、バンパー 「謎の線」 に大混乱


■Ｐｒｏｄｕｃｔ′ｓ　Ｔｒｅｎｄｓ

●キオクシアがＣＸＬ対応フラッシュメモリー　ＡＩデータセンター狙う　ほか