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新型レガシィ初の年次改良を特集

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■B型走りの真打ちSTI 2.5GTts登場

遂に現行レガシィに対し、STIのコンプリートモデル・tSが登場する。限定600台
というこのクルマは、あの辰己英治氏が監修をし、量産ラインでは施すことので
きない拘りの装備を随所に散りばめている。果たしてこのクルマはどんな世界を
見せてくれるのか？ まずは車名の由来から生い立ちまでを徹底的にチェックし
ていく。

■ぶつからないクルマ？ はぶつかっても安心だった

5代目となる新型レガシィ初の年改が完了。アプライドモデルBとなる2010年型レ
ガシィ最大のトピックはEyeSight (ver.2)の導入。グランドツーリングを趣味と
するレガシィユーザー待望の安全ユニットは、「ぶつからないクルマ？」という
キャッチコピーと石田ゆり子＆TOKIOの山口達也が登場するCFで自動車好きなら
ずともその名が知れ渡った。その一方、初の年改でレガシィは変わったのか？
詳解していこう。

■BP/BL長持ちメンテ調査

BR/BMレガシィが登場して早1年。まだまだBP/BLレガシィに乗り続けるぞ！ と
いうオーナーにピッタリのメンテナンス企画。登場から7年が過ぎ、そろそろ走
行距離が伸びてきた車両のオーナーは必見。これであなたのBP/BLも10万kmは快
適走行が可能！ 2010年度版の最新チェックポイントをマスターしたら新型
BR/BMに負けないBP/BLの出来上がり！