航空情報　2017年12月号　本体価格1,296円

特集　F-2を再考する
航空自衛隊築城基地 第8航空団
F-2の開発
F-2の開発経緯とその魅力 設計、開発担当者に聞く
広範囲におよぶF-2の任務
F-2運用部隊と任務の変遷
F-2 の通信・航法・識別装置
F-2のレーダーと誘導爆弾
F-2戦闘機のエンジン F110-IHI-129
F-2能力向上機
東日本大震災における 被災機のその後
F-2とF-16の比較

特集　今、JALに注目！
初便レポート 成田－メルボルン線　
JALの翼でハワイ島へ直行！
JALとハワイアン航空が 包括的業務提携に合意　
ニノイ・アキノ国際空港 JALサクララウンジ リニューアルオープン　
さらなるバリアフリー化を目指す JALの“木製車いす”が登場　

特別企画 ビジネスジェットを追求する ダッソー・ファルコンの現在 後編
國軍106年 國防知性之旅-花蓮空軍基地營區開放
インターナショナル サンニコルエアショウ
八戸航空基地開隊60周年記念行事
JAC／ATR42-600搭乗機
ワールドエアライン搭乗記 VOLOTEA
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン メディア・ブリーフィング開催
ボーイング記者会見 737MAXとアジアのLCCの動向
ジェットスター・ジャパン 事業説明会を開催
Scoot 2017年12月にホノルル線開設
Breitling Sionエアショウ
三沢基地航空祭2017
横田基地 日米友好祭 2017　
SM-6をBMDには不使用
ドクターヘリ事業 平成28年度（2016年度）集計結果
Peach Aviation井上慎一社長インタビュー

連載

旅客機を飛ばす話（4）飛行機に作用する4つの力
題名のないロケット講座（4）軌道の話（その3）
Aerial Biography（18）ドナルド・ウィルズ・ダグラス（2）
My Favorite Jet Fighter ヒンドスタン（HAL）HJT-16 キラン
GLORIOUS WINGS（17）
戦時下航空機の生産と技術 航空機エンジニア　渡辺進の証言（23）　
F-35は今
天空の羅針盤　激動する順位 世界のエアライン輸送実績
シカマアキの空旅日記　シンガポール・チャンギ空港は 世界最高のターミナル
晴天乱流　小型機のフライト・レコーダー実証実験へ
自衛隊現用名機列伝（41）川崎 C-2
ジェットエンジン解体新書（21）エンジンの特性を表すバイパス比と比推力
さとみ健一の「ヒコーキ模型つくってます」イタレリ　1/72ロッキードF-104A/C スターファイター

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