航空情報　2018年10月号　本体価格1,296円

特集　MRJデモフライトまでの足跡
MRJ ファンボローでの飛行展示
MRJコクピット公開
MRJの歩み　
MRJ飛行試験を徹底解説　
MRJ開発で分かった民間航空機開発の課題　
支配力を強める二強メーカー MRJへの影響は？　

The Royal International AIR TATOO 2018　
ファンボロー国際航空ショウ飛行展示　
　英国次期戦闘機開発構想を発表 タイフーンの後継機「テンペスト」
　HAC、ATR 42-600 3機発注／ピーチ、A321LRを2機導入
キャセイパシフィック航空 A350-1000日本初就航　
Tokyo 2020 2Years to GO！イベント
千歳航空祭　
パイロットへの道 Part5
　救難機パイロットの救難操縦課程教育を行う救難教育隊
ワールドエアライン搭乗記 Thai Lion Air　
チェジュ航空 大阪－清州・グアム線就航
ATR クリスチャン・シェーラーCEOターボプロップ市場について語る
ソラシドエア「水上スカイヴィレッジ号」就航
環太平洋合同演習環太平洋合同演習　
エアバスヘリコプターズテストパイロットによるH125フライト
ジェットスター・ジャパン初の自社養成副操縦士誕生
スミソニアン国立航空宇宙博物館スティーヴン・F. ウドバー-ヘージ・センター　
陸上自衛隊回転翼パイロット養成コースとは　
海上自衛隊鹿屋航空基地史料館開館25周年記念行事　
欧州の夢の続き　エアバスA380の将来　
HondaJet Elite日本で受注開始 最新型のHondaJet Eliteとは
ディーラーに聞く
　HondaJetを起爆剤に日本のビジネスジェット市場を盛り上げる
自由民主党国防議員連盟　衛藤征士郎会長インタビュー
　日本主導の錦の御旗は降ろせない 次期戦闘機は国産で　
　次期戦闘機　各メーカーの動向日英共同開発も…?　
羽田空港の新撮影スポット川崎キングスカイフロント東急REIホテル　

連載
朝鮮戦争と航空機（3）
GLORIOUS WINGS（27）　
空飛ぶ救命室（7）ナースのお仕事
旅客機を飛ばす話（14）オートパイロットで上昇の話 　
題名のないロケット講座（14）打上げの成功と信頼性の話（その4）　
Aerial Biography（27）ゲルハルト・ノイマン（3）最終回　
My Favorite Jet Fighter　スーパーマリン スイフト　
F-35は今！　
天空の羅針盤　ターキッシュ エアラインズの航空旅客トレンド調査　
シカマアキの空旅日記　航空会社ごとにサービスが異なる「プレミアムエコノミー」の世界　
晴天乱流　F-35だって追える　
さとみ健一の「ヒコーキ模型つくってます」　エデュアルド　ウィークエンドシリーズ　1/72 グラマンF6F-3ヘルキャット　

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