航空情報 発売日・バックナンバー

特集　米海軍“艦載機”を探る
現用艦載戦闘機　
現用電子戦機　
現用ヘリコプター　
現用輸送機　
空母からの発着艦　
空母艦載機の役割　
横須賀に配備されている原子力空母ジョージ・ワシントン　

第2特集　F-X決定後のF-35の“動き”を追う

在米軍横田基地 指揮権交代式　
GECI INTERNATIONAL CEO Serge BITBOUL氏からのスペシャルメッセージ　
スターフライヤーの名機長、宮本憲一さんラストフライト　
新明和工業 飛行艇民転推進室を設置
「Ｆ-15近代化改修」の行政事業レビューを開催　
苦悩の続くF-22ラプター（1） Susumu Tokunaga　
全国各地の拠点病院でヘリポート供用開始　
2012 航空自衛隊新潟分屯基地創設50周年記念 基地開庁祭　
羽ばたけ、新潟！ 新潟救難隊　
海上自衛隊 海賊対処警戒監視飛行700回達成　

AIR VIEWPOINT
スターフライヤー北九州―釜山線定期便7月12日就航開始
エアアジア・ジャパンのA320初号機が成田へ到着　
信頼される離島の翼として、那覇を中心に活躍中！―第一航空・沖縄路線開設3周年　
レッドフラッグ・アラスカ12-2が開催　
ジェットスター・ジャパンTake off！
最新バージョンEC135P2e日本向け初号機を中日本航空へ引き渡し　
一日一便限定のお得なヘリコプター・シャトル沖縄カヌチャエアーシャトルプラン　
ロビンソン社初のタービンヘリＲ66がJCABの型式証明を取得

連載
As Time Flies By. Dassault Rafale
試作機物語　Heinkel He162 サラマンダー　
My Favorite Jet Fighter 「ダグラス A-4 スカイホーク」
続・前間が行く！国産機をつくる漢たち　第26回
中川良一（元中島飛行機試作次長、元日産自動車専務）（5）　　　　　　　　　　　　
「『誉』は、武人の蛮用に適さない“亡国のエンジン”か！」
エアライン雑感　スカイマークはLCCか　
ヨーロッパの旅客機（5）第2次大戦後の旅客機
UAV座談会～日本UAVの将来に向けて～　
航空史発掘（54）草創期の川崎と三菱　
晴天乱流　MV-22Bオスプレイの“安全性”を考える　
自衛隊機列伝（34） シコルスキーS-62J　
航空企業ルポ（31）東京機内用品製作所―非常用装備品の整備と内装品の製造　

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NEW MODEL REPORT
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特集　名戦闘機“設計”の足跡を辿る　
F-35ライトニングII　
F-22ラプター　
F/A-18ホーネット　
F-16ファイティング・ファルコン　
F-15イーグル　
F-14トムキャット　
F-4ファントムII　
F-104スターファイター　
F-86セイバー　
名戦闘機の設計者　

「米軍再編問題」を考える　
ドクターヘリ事業2011年度集計結果　
JALとモスバーガーのコラボレーション―「AIR MOS ライスバーガー」
航空総隊司令部 横田基地移転記念式典　
オリンピック日本代表「がんばれ!ニッポン！」―JAL特別塗装機国内線就航
HD画像から静止画を切り出し朝日新聞社「ゆめどり」に防振カメラ装置　
警察初のベル429、配備先の長崎県警で運航開始　
沖縄民間救急ヘリMESH運航再開へ　
ロシア第5世代戦闘機PAK-FA/T-50　
模型の世界首都へようこそ―第51回静岡ホビーショー　

AIR VIEWPOINT
海上保安庁観閲式・総合訓練　
消防防災ヘリでは初のAW139、就航披露式　
ボーイング“ファントムアイ”が、初の自律飛行を完了　
フレンドシップデー2012　
航空自衛隊 静浜基地航空祭　
日本航空、金環日食鑑賞ツアーを実施―世紀の天体ショーを雲の上から　
ケンモア航空・KENMORE AIR　
HondaJet 飛行試験用量産型4号機が“初飛行”に成功
ルフトハンザ、B747-8第1号機の納入式典を開催　

連載
As Time Flies By.　Patrouille de France　
ヨーロッパの旅客機（4）第2次大戦前後の旅客機　
試作機物語　グロスター・ミーティア　
My Favorite Jet Fighter 「マクドネル F-4 ファントムII」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち　第25回
中川良一（元中島飛行機試作次長、元日産自動車専務）（4）　　　　　　　　　　　　　　　　　
「エンジン設計の逆説的な現実」
エアライン雑感　燃油サーチャージは半年で打ち切れ　
晴天乱流　世界的な傾向にあるオープン・スカイズの広がり
航空史発掘（53）
大正時代の陸軍航空と井上幾太郎　
恐ロシア航空機列伝（19）コルチャーギンKOR-70垂直離着陸艦上機　
自衛隊機列伝（33）富士KM-2
航空企業ルポ（30）GEN CORPORATION－世界最小のヘリに夢を乗せて　

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NEW MODEL REPORT
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特集　必ず知っておきたい！戦闘機の基礎知識
戦闘機とは何か？
各国の戦闘機に関する最新情報
航空自衛隊の戦闘機パイロットになるには
戦闘機の搭載兵器　
コクピットの変遷　

第2特集　三菱リージョナルジェット　
MRJの現状
MRJ飛翔に向けた試練の逆風
MRJとそのライバル機を比較する　
MRJ販売の隘路―望まれる「オールジャパン」の体制　

LCC元年に見る空港将来論～空から地上へ視点の拡大を～　
「人工衛星」と称するミサイルへの自衛隊の対応　
シンガポール航空 B747-400ラストフライト　
ユーロコプタージャパン神戸格納庫オープン
西日本初の基幹的広域防災拠点でヘリ5機が参加する合同訓練
ジェットスター・ジャパンにA320初号機を引き渡し　
JAL、ジェットブルーとコードシェアを開始　

AIR VIEWPOINT
日本航空787就航初便ボストン線開設、米国初就航！
ディスカバリー最後のフライト　
エアーメモリアル in かのや2012　
第12旅団創立11周年記念　相馬原駐屯地創設53周年記念行事　
アメリカ海軍厚木基地 スプリングフェスティバル　
ガルーダ・インドネシア航空 羽田―バリ島線就航＆日本就航50周年　

連載
As Time Flies By. KAI T-50 Golden Eagle
試作機物語　ハインケルHe178　
My Favorite Jet Fighter 「ダグラス A-4 スカイホーク」
続・前間が行く！国産機をつくる漢たち　第22回
中川良一（元中島飛行機試作次長、元日産自動車専務）（3）　　　　　　　　　　　　
「『誉』の問題は、本当に誰が悪いのか！」
エアライン雑感　本当に造るのですか？札幌新幹線　
ヨーロッパの旅客機（1）第2次大戦前後の旅客機　
無人機の安全基準作りの動向　8
航空史発掘（52）大正時代の中島と川西　
晴天乱流　川崎重工が陸上自衛隊のUH-Xを受注　
自衛隊機列伝（32）ビーチクラフトT-34A　
航空企業ルポ（29）UCHIDA―複合材料で世界に挑戦　

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特集　自衛隊航空の現状と明日の課題　
自衛隊航空の装備品　
自衛隊航空の問題点―対ロシア、中国、北朝鮮の観点から
F-XはこのままF-35でいくのか　
＜写真ア入る＞

第2特集　いよいよ本格化！日本のLCC
国内LCCキャリアの素顔―個性豊かな企業戦略の4社　
日本に飛来する海外LCC―注目はSQの子会社「スクート」
日本経済活性化への貢献―観光立国への効果が期待できるLCC　
LCCの賢い利用ガイド　


革新的な将来旅客機のブループリント　
小学生の絵画がJACの機体に　
芦屋救難隊50周年式典　
航空総隊司令部 横田運用開始
成田国際空港にビジネスジェット専用ターミナル完成　
日本エアコミューターの新鶴丸塗装機デビュー　
新鶴丸塗装機デビュー　

AIR VIEWPOINT
エアバス、A350 XWBの最終組立を開始　
航空自衛隊 小松基地開庁50周年記念式典　
JAL、待ちに待ったボーイング787受領　
JAL、成田で初号機お披露目　
先進技術実証機 鋲打ち式　
海上保安庁航空機配備の現況　
ユーロコプタージャパン、報道ヘリとVIPヘリ受注　
Red Bull PAPER WINGS―Japan Final　
ボーイング ファントムアイ 中速地上走行テストを実施　


連載
As Time Flies By.　Northrop Grumman EA-6B Prowler　
ヨーロッパの旅客機（2） 第一次大戦後の旅客機　
試作機物語　グロスター・ホイットルE.28/39　
My Favorite Jet Fighter 「ダグラス F4D スカイレイ」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち　
中川良一（元中島飛行機試作次長、元日産自動車専務）（中）　　　　　　　　　　　　　　　　　
「陸海軍が「誉」に託した一大賭けが外れる」
UAVでの物資輸送と旅客輸送　
エアライン雑感　日本の空を変える2人の「シンイチ」　
晴天乱流　仙台空港の被災を教訓として今後に活かすべき
航空史発掘（51）
明治・大正時代の海軍航空（2）
恐ロシア航空機列伝（18） スホーイの爆撃機計画（2）　
自衛隊機列伝（31）ヒューズTH-55J　
航空企業ルポ（28）タカトモインダストリ－複雑形状部品の高速切削加工に生きる　

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特集　旅客機はこうして生まれる
―設計から運航まで　
旅客機の設計
旅客機のモックアップ作成
旅客機の試験機製造　
旅客機のテスト飛行　
旅客機の型式証明取得　
航空機の製造　
新機種導入で最大効果を上げる　
販売戦略が事業を左右する　

AIR VIEWPOINT
新顔にA330MRTT、F-15SG、787が！―盛況だったシンガポール航空ショー　
海自のアクロチーム“ルーキーフライト”
ダラスでヘリエクスポ2012開催　

C-1とYS-11の2機種を装備し、輸送機操縦士課程も実施する第3輸送航空隊第403飛行隊　
岩国基地に展開するアメリカ海兵隊 百里基地で移動訓練実施　
鹿児島県ドクターヘリAW109GrandNewで発進！　
「空飛ぶ電車」Peach就航！　
日本エアコミューター（JAC）初の女性パイロットが誕生！　
世界一高い場所で食べる牛丼「AIR吉野家」
JALひなまつりフライト／女性パイロット用制服お披露目　
米空軍の新たな構造改革　

連載
As Time Flies By. Dassault Mirage F1CT
ヨーロッパの旅客機（1）第１次大戦後の旅客機　
試作機物語　Vampire and Venom　
My Favorite Jet Fighter 「リパブリック F-105 サンダーチーフ」
続・前間が行く！国産機をつくる漢たち　第22回
中川良一（元中島飛行機試作次長、元日産自動車専務）（上）
「27歳で世界無比の“奇跡のエンジン”「誉」を設計」
エアライン雑感　スカイマーク「A330導入」の謎　
世界のUAV（Unmanned Air Vehicle）　
航空史発掘（50）明治・大正時代の海軍航空（1）
晴天乱流　今年が日本のLCC元年というわけではない　
自衛隊機列伝（30）バートル（川崎）V-107（KV-107）　
航空企業ルポ（27）ウイングウィン岡山－着実に実績を積み重ねる共同受注グループ　

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AR.TRANSPONDER

特集　航空界の明日を読む！　
今後の軍用機の動き　
今後の民間機の動き　
今後のヘリコプターの動き　
今後のUAVの動き　
2012年の航空業界　
自衛隊の2012年の展望　
国土交通省航空局の取り組み　
米国の国防費削減と新国防計画　
ロシア軍の航空関連動向　
中国軍の航空関連動向　
北朝鮮軍の航空関連動向　


米海軍航空100周年記念塗装一覧（2）
70年前の飛行機でシアトルを遊覧してみませんか？　
横浜市とANAのタイアップにより横浜の魅力をPR！　
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所 史料室 探訪記　
四国航空ヘリ空中火災事故の調査進捗状況　矢崎光英　
8トン級の新型ヘリコプターAW189初飛行　矢崎光英　
事業開始から11年間で32ヵ所、 ドイツを上回るペースで進むドクターヘリ配備　
UAVの普及―日本編　
ジービー・コレクション　

AIR VIEWPOINT
エアバスが5,000機目のA320をミドル・イースト航空に引き渡し　
ロッキード・マーチンF-35プログラム、2011年、試験飛行目標数を上回る　
ボーイングが2011年度第4四半期および2011年度通期の業績を発表
エアバス社の2011年度業績が引き渡し機数・受注機数とも過去最高を記録　
ANA・B787、いよいよ本領発揮！―787が世界最初の長距離路線に就航
海上自衛隊厚木航空基地　第4航空群初訓練飛行
海上自衛隊岩国航空基地　岩国航空基地初訓練飛行
第21航空群初訓練飛行　Noboru“BANDIT”Murate
陸上自衛隊西部方面航空隊 年初編隊飛行訓練
習志野演習場の第一空挺団降下訓練はじめ　


連載
As Time Flies By.　Lockheed Martin F-35A Lightning II　
エアライン雑感　LCCは地方生活を有利に変える　
試作機物語　イングリッシュ・エレクトリック／ライトニング　
My Favorite Jet Fighter 「LOCKHEED P-80 Shooting Star」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち　第21回
内藤子生（元富士重工取締役）（下）　　　　　　　　　　　　　　　　　
「日本で最初となる技術開発をいくつも手掛けた」
UAVの普及―日本編　
晴天乱流　重大インシデントにみられる問題点
航空史発掘（49）
大正時代後期の帝国飛行協会　荒山彰久　
恐ロシア航空機列伝（16） 幻に終わったスホーイの爆撃機計画（1）　
自衛隊機列伝（29） ベル（富士）HU-1B　
航空企業ルポ（26） 三菱プレシジョン－フライトシミュレータとセンサの名門　
エアライン広報の努め。（34） Webに占領される時代に

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特集　F-X決定!
F-35AライトニングIIの飛翔
F-35Aに最終決定　
F-Xに要求されていたもの　
F-35Aの圧勝だった　
F-35が直面する航空脅威　
現在の国産化比率は3機種の中で最も低い　
F-35Aの機体概要　

米海軍航空100周年記念塗装一覧　
年賀状コレクション　
ボーイング 7,000機目の737をデリバリー　
エバー航空 ハローキティジェット 6路線に就航　
今後の北朝鮮の軍事動向　
首都圏空港新時代のなか、成田空港の新滑走路を考える　

AIR VIEWPOINT
ボーイング787 飛行距離、速度で同クラスの世界記録達成　
HondaJet 飛行試験用量産型3号機 初飛行に成功　
最初のA350 XWBのパーツが、トゥールーズの最終組立ラインに到着　
エアバス、総計7,000機目のエアバス機を引き渡し　
MRJ 地上試験装置の模擬飛行を開始　
ボーイング787型機 JAL向け初号機を初披露　
航空自衛隊那覇基地エアーフェスタ2011　
新田原基地航空祭2011　
西部方面航空隊創隊50周年、高遊原分屯地創立40周年記念行事を実施　
フジドリームエアラインズ 元日遊覧フライトを運航　
自動通報システムによるドクターヘリ出動　
JAL（Hellosmile JET）就航準備完了―特別塗装機1月13日国内線就航　

新連載　UAVの歴史とその基礎技術　

連載
As Time Flies By. Eurofighter Typhoon F.GR.4
エアライン雑感　外泊ばかりになったフジドリームエアラインズ　
フランス航空産業の系譜（5）
試作機物語　Comet and Nimrod　
羽田空港撮影日記 第12回　B787に迫る　
My Favorite Jet Fighter 「スホーイ Su-7」
続・前間が行く！国産機をつくる漢たち　第20回
内藤子生（元富士重工取締役）（上）　　　　　　　　　　　　
「米本土爆撃の巨大“Z機”を基本計画す」
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（12）第III世代ジェット戦闘機（6）
航空史発掘（48） 帝国飛行協会と初代会長大隈重信（4）
晴天乱流　2011年の国内航空界の動き　
自衛隊機列伝（28） 富士T-3　
エアライン広報の努め。（33）LCCには広告代理店は不要か?　120

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特集　F-2の現状と今後の展開を読む　
東日本大震災以来、三沢基地で戦闘機操縦（F-2）課程を実施する第21飛行隊　
F-2の部隊配備と最終号機　
F-2の今後の展開　
F-2空対空戦闘能力の向上　
F-2へのJDAM搭載機能の付加

飛行教導隊―部隊創設30周年のアグレッサーを追う!!　
日本航空がボーイング787をいよいよ来年はじめに受領
B787の導入で日本のエアラインはどう変わるのか　
平成23年度自衛隊音楽まつり　
FDA ERJ175（JA06FJ）6号機到着　
韓国ドクターヘリの最新情報　
造形村 SWS 開発者インタビュー　
ダヘール・ソカタTBM850プレゼンテーション　
事業の拡大と事故の増大

AIR VIEWPOINT
Peachの初号機が関西国際空港に到着　
“子どもと空と夢をつなぐ”JACフェスティバルin 徳之島を開催
岐阜基地航空祭
偵察航空隊創設50周年記念式典
芦屋基地航空祭2011　
平成23年度日韓合同捜索救助訓練　
第374空輸航空団 サムライサージ訓練実施

連載
As Time Flies By.　Lockheed Martin F-16E Desert Falcon　
ブリティッシュ・エアウエイズ物語（4）
三菱重工の生んだ航空機（4）期待いっぱいの、現在と将来の機体　
エアライン雑感　空港アクセスは国家の課題だ　
試作機物語　リパブリックXR-12レインボー　
羽田空港撮影日記 第11回　RWY22へのアプローチ　
My Favorite Jet Fighter 「MIKOYAN-GUREVICH MiG-15」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち　第19回
坂田公夫（元JAXA総合技術研究本部長（理事））
「技術の限界に触れる手応えから、産業波及へ」

スホーイ ジェット戦闘機の系譜（11）第III世代ジェット戦闘機（5）
晴天乱流　日本の航空史の本
航空史発掘（47）
帝国飛行協会と初代会長大隈重信（3）
恐ロシア航空機列伝（16） ツポレフTu-148とミコヤン「製品7.01」長距離迎撃機計画　
自衛隊機列伝（27） ダグラスR4D-6/-6Q　
エアライン広報の努め。（32） 連邦破産法の恩恵は？

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NEW MODEL REPORT
AR.TRANSPONDER

特集 海上自衛隊 第71航空隊 AIR RESCUE SQUADRON 71
第2特集 「航空情報」60周年
戦後の民間機の歴史 桜井 茂
戦後の軍用機の歴史 桜井 茂
ある戦後派パイロットの半世紀
YS-11の思い出
「航空情報」と私
「航空情報」歴代編集長
スイス・インターナショナル・エアラインズ ロゴ刷新
航空機事故ニュースの見方
オープン・スカイズ条約とロシアの新型査察機Tu-214-ON
2011年リモア航空ショー
MCAS（森ビルシティエアサービス）震災対策フライトプランを発表
My Favorite Jet Fighter 「三菱F-2」
｢東京国際航空宇宙産業展2011｣が開催
全日空787就航と140便重大インシデントに見る慶中警
AIR VIEWPOINT
ソウルエアショー2011
エアバスがPeach AviationにA320初号機を引き渡し
スウェルフェスタ2011
全日空が787で世界初の営業運航（香港チャーター便）
世界初の787定期便 岡山へ就航
JAL 夢と希望の翼 怪物くんJETお披露目
航空自衛隊 築城基地航空祭
丘珠駐屯地創隊および北部方面航空隊創立58周年記念行事
ヘリコプターフェスティバル in 館山
航空自衛隊入間基地航空祭
ヘリ市場が急拡大する中国で第一回天津ヘリ・エクスポ開催
連載
As Time Flies By. Boeing F/A-18E/F Super Hornet
エアライン雑感 成田空港は見学者を軽視していませんか？
フランス航空産業の系譜（4）
試作機物語 グランビル兄弟のGeeBeeレーサー（後編）
羽田空港撮影日記 第10回 ポケモンを撮る
続・前間が行く！国産機をつくる漢たち
坂田公夫（航空総合技術政策フォーラム代表幹事）
「今こそ、バックキャストの構想力が求められる」
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（10）第III世代ジェット戦闘機（4）
航空史発掘（46）帝国飛行協会と初代会長大隈重信（2）
晴天乱流 記者会見とそのルール
航空管制のすべて 航空交通システムの進歩と未来図
自衛隊機列伝（26）シコルスキーS-62J
航空企業ルポ（25）日本特殊工業－PMA部品の開発を急ぐ
エアライン広報の努め。（31）ソーシャルメディアの利用法

PHOTO TOPICS From Readers
NEW MODEL REPORT
第51回 全日本模型ホビーショー
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特集 ANA flies the 1st 787.
おまたせしました！787ドリームライナー
ANA787初号機 遂に羽田へ
最新鋭ジャンボ・B747-8デリバリーへ

航空自衛隊で唯一KC-767空中給油・輸送機を装備する第404飛行隊
V-22オスプレイ―世界初の実用ティルトローター機
A320neo―エンジン換装による新世代化の機体
世界でメジャー、日本でマイナー―和製LCCの戦略と今後の展望
長野県2機目のドクターヘリ10月1日運航開始
第306飛行隊創設30周年記念式典
F-35コクピット・デモンストレーション
Peachが客室乗務員のユニフォームを公開
アメリカ海軍厚木基地 CVW-5フレンドシップデイ
ロビンソンR44ニュースコプター最新型登場!!
三沢基地航空祭と紅の翼“ミス・ビードル”
ユーロファイター・タイフーン記者会見

AIR VIEWPOINT
海上自衛隊 岩国航空基地祭
YS-11で遊覧飛行―自衛隊記念日の体験搭乗 in 浜松
第1回 航空フェア2011 in 岡南は大盛況!!
JAXA航空PGシンポジウム開催

連載
As Time Flies By. KAI T-50 Golden Eagle
ブリティッシュ・エアウェイズ物語（3） B.O.A.C.時代とその終焉
三菱重工の生んだ航空機（3）ヘリコプターとビジネス機
エアライン雑感 緊迫度を高めるANAの乗員問題
試作機物語 グランビル兄弟のGeeBeeレーサー（前編）
羽田空港撮影日記 第9回 ANA787初号機羽田空港到着
My Favorite Jet Fighter 「AVRO CANADA CF-100 Canuck」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち 第17回
東條輝雄（下）「航空機産業の復興と飛躍に向けた道筋」
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（9）第III世代ジェット戦闘機（3）
晴天乱流 防衛調達、初度費の問題点
航空史発掘（45）
帝国飛行協会と初代会長大隈重信（1）
恐ロシア航空機列伝（15）幻のMiG-25発展プラン
自衛隊機列伝（25）ノースアメリカンRF-86F
航空企業ルポ（24） ベストテック－無人機の設計に夢を求めて
エアライン広報の努め。（30） 報道のタイミング

PHOTO TOPICS From Readers
NEW MODEL REPORT
AR.TRANSPONDER

特集 T-50も編隊飛行を披露！第10回 モスクワ航空宇宙展示会 23
10回目を迎えたモスクワ航空宇宙展示会（MAKS）
MAKS2011―注目の新型機
第2特集 日本の防衛と中国の軍事力の行方

JEX運航のB737-400型機が退役に
海上保安庁の中型回転翼機AW139真の実力
ワンワールド アライアンスX京浜急行“ワンワールド アライアンス フェア2011”
新ローコストキャリアのジェットスター・ジャパン設立 75
My Favorite Jet Fighter 「FIAT G91」

AIR VIEWPOINT
横田基地フレンドシップ・フェスティバル2011
陸上自衛隊最大のイベント、富士総合火力演習「そうかえん」
多くのデモ・チームが参加した、ベルギー航空ショー
JAXA向けのセスナ680ソブリン空輸完了
エアアジアXが11月30日より、大阪―クアラルンプール直行便を就航開始
ミス・ビードル号、80年の時空を超え三沢の大空を飛ぶ
ユーロファイター・タイフーン、A380「Wien」とQRAインターセプト訓練を実施
総務省消防庁ヘリコプター二号機京都消防へ配備、24時間運航開始

連載
As Time Flies By. Northrop F-5EM Tiger II
晴天乱流 空自の輸送機調達の問題点（2）
フランス航空産業の系譜（3）
エアライン雑感 意外に「不評」な羽田の深夜早朝の国際線発着枠
ブリティッシュ・エアウェイズ物語（2）インペリアル航空（続編）
試作機物語 ヒューズ・エアクラフトXF-11
羽田空港撮影日記 第8回 海上からのツーショット
続・前間が行く！国産機をつくる漢たち 第16回
東條輝雄（中）「東條の“沈黙”と零戦の真実」
航空管制のすべて 管制官の養成、教育訓練および資格
航空史発掘（44）絵はがきで見る日本航空史（23）
初期の民間飛行家と飛行機（2）
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（8）第III世代ジェット戦闘機（2）
自衛隊機列伝（24）ノースアメリカンSNJ-5/-6
航空企業ルポ（23）和田製作所―治具製作と組立のスペシャリスト
エアライン広報の努め。（29） 正確な報道とは 120

PHOTO TOPICS From Readers 78
NEW MODEL REPORT 122
AR.TRANSPONDER 126

特集 The Power of Dreams―夢の力が歴史を創る
Honda Jetの軌跡
Honda Jet工場レポート
藤野道格社長 インタビュー
Honda Jetのディテール
夢の力が歴史を創る

GHT ミッシェル・テオヴァル社長インタビュー
ANAへのB787納入初号機を初公開
GECI INTERNATIONAL 会長兼CEOスペシャルインタビュー
スカイネットアジア航空が新造機ボーイング737-800型機を導入
ソラシドエア（新塗装）の最新鋭機が7月15日に就航
埼玉県防災ヘリ｢あらかわ１｣墜落事故の経過報告書

AIR VIEWPOINT
航空祭、再開！―千歳基地航空祭
ブルーインパルス50周年フォトコンテスト 最優秀賞決定！
ANA 新ポケモンジェット2011“ピース★ジェット”が就航！
新潟～佐渡、待望の航空路再開！新日本航空のアイランダー就航
津波で被災した海保のボンバル300本格修理のために仙台から厚木へ回航
空母ブッシュCVN-77 リポート
米海軍航空基地ルポ

連載
As Time Flies By. Lockheed Martin F-22A Raptor
フランス航空産業の系譜（2）
三菱重工の生んだ航空機（2）ジェット戦闘機編
エアライン雑感 エアアジア・ジャパン設立の裏を読む
試作機物語 Saab J21
羽田空港撮影日記 第7回 ドリームライナーを撮る
My Favorite Jet Fighter 「DASSAULT Ouragan／Mystère」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち 第15回
東條輝雄（上）「国産機開発の“明”と“暗”の両舞台を担う」
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（7）
晴天乱流 空自の輸送機調達の問題点（1）
航空史発掘（43） 絵はがきで見る日本航空史（22）
初期の民間飛行家と飛行機（1）
恐ロシア航空機列伝（14）異形の攻撃機スホーイT-12
自衛隊機列伝（23）シコルスキーH-19C
航空企業ルポ（22）
シンフォニアテクノロジー―国内唯一の航空機用電源メーカー
エアライン広報の努め。（28） スポーツ協賛の行方

PHOTO TOPICS From Readers
NEW MODEL REPORT
AR.TRANSPONDER

特集 第49回パリ航空ショー 編集部
第2特集
ANA787羽田に初飛来 金子一郎、編集部
ANMC21「中小型ジェット旅客機開発促進」事業について
海兵隊戦術航空部隊の課題
F-Xの身近な導入条件を考える
エアバスが描く2050年の空の旅―乗客のニーズに応じた新しい旅を提供
スターフライヤー・いよいよメジャーデビュー
ソラシドエア、最新鋭B737-800NG導入
東大と富士重工業、機体破損後の航空機の自動飛行実験に成功
電動小型無人航空機による海岸の津波被害調査
総務省消防庁ヘリ3号機は埼玉県へ
AIR VIEWPOINT
大韓航空A380就航―ファーストフライトは成田へ
朝日新聞社のグランドニュー、一般公募の愛称は「ゆめどり」
航空機による福島原発周辺の放射能測定
東日本大震災 震災派遣に向かう新田原救難隊
新連載 フランス航空産業の系譜（1）
連載
As Time Flies By. Saab S35Ö Draken
アメリカ海軍航空100年の歩み（最終回） 米国外交の一翼を担う海軍航空力 44
エアライン雑感 LCCを「格安航空」と訳すのは誤りだ
ブリティッシュ・エアウェイズ物語
試作機物語 ブガッティ 100P
羽田空港撮影日記 第6回 Aタクシーウエイを自走するJALの767
My Favorite Jet Fighter「DE HAVILLAND SEA VIXEN」
続・前間が行く!国産機をつくる漢たち
戸田信雄 「MRJの可能性を次の世代に託す」
航空管制のすべて 航空管制関連の航空事故（外国編）
晴天乱流 パリ航空ショーと日本航空工業界のプレゼンス
航空史発掘（42）絵はがきで見る日本航空史 （21）
大正時代の航空博と航空ショー（2）
自衛隊機列伝（22）コンソリデーテッドPBY-6Aカタリナ
航空企業ルポ（21）双日－ビジネスジェット機の運航管理サービス事業に力
エアライン広報の努め。（25）
PHOTO TOPICS From Readers
NEW MODEL REPORT
AR.TRANSPONDER

特集 F-X有力候補
F/A-18E/Fスーパー・ホーネットを解析する
スーパー・ホーネットのブロックIIの機体解説
スーパー・ホーネットの誕生とブロック進化の流れ
スーパー・ホーネットの“自衛隊機”としての長所と短所
スーパー・ホーネット ブロックIIのディテール
EA-18Gの機体解説
グリーンホーネットの機体解説
ボーイングF/A-18E/Fの“統合ミッション・システム”
ボーイングF/A-18E/FのIDECM（統合電子戦システム）
スーパー・ホーネットのコクピットシステム
給油機としてのスーパー・ホーネット

CVN-76ロナルド・レーガン“トモダチ作戦”の23日間
エアバス―早稲田大学連携プログラム
さようならYS-11T-A型機、第205教育航空隊廃止
米海兵隊岩国基地に恒久配備されるレガシーホーネット部隊
香港～マカオのヘリシャトル 空中快線
FDA 松本就航1周年
模型の世界首都へようこそ―第50回静岡ホビーショー

AIR VIEWPOINT
ドクターヘリの実績と今後の配備予定
「20年分の感謝を込めて ありがとう」エアバス機
海保｢あきづる｣事故の中間報告発表
日本初!JAC・キャビンモックアップを常設展示へ
LCC“Peach Aviation”が誕生!
スカイネットアジア航空が新ブランド「Solaseed Air」を導入

新連載
三菱重工の生んだ航空機（1）第二次大戦編

連載
As Time Flies By. Grumman F-14D Tomcat
羽田空港撮影日記 第5回 お疲れさま! A300-600R
試作機物語 Avro Arrow
My Favorite Jet Fighter 「DE HAVILLAND VAMPIRE」
続・前間が行く! 国産機をつくる漢たち 第13回
中川守之（下）「敗戦から米占領下における復興への胎動」
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（6）
晴天乱流 トルコの軍需産業
航空史発掘（41） 絵はがきで見る日本航空史（20）
大正時代の航空博と航空ショー（1）
エアライン雑感 注目のJALの決算発表だったが…
恐ロシア航空機列伝（13）
自衛隊機列伝（21） ロッキードF-104J/DJ
航空企業ルポ（20）
不二越―エンジン加工用の工具「ブローチ」で世界に羽ばたく
エアライン広報の努め。

PHOTO TOPICS From Readers
NEW MODEL REPORT
AR.TRANSPONDER

特集 ボーイング747-8開発ストーリー

第2特集 今、「ステルス」を再考する
ステルス機の機体解説
「ステルス」とは何か

迷走した次期空中給油機選び
新中央航空Dornier Do228-212NG導入
ユーロコプター ドーファン2の通算1000号機目をインドへ納入
オランダ、アイントホーヘン・レポート

AIR VIEWPOINT
奄美の小学生が描いた絵が空を飛ぶ
再開した仙台空港へANAの初便が羽田から飛んだ
フジ・インバック社製UAVが原発で活躍
日本エリクソンの復旧支援ヘリ スウェーデンから空輸されたベル205
防衛省FX機種選定提案の説明会を開催
ANAがB787パイロットトレーニングを開始
エアバス、電気飛行機コンセプト「eGenius」を支援

連載
As Time Flies By. Dassault Mirage 2000
羽田空港撮影日記 第4回 “がんばろう日本” JAL737
アメリカ海軍航空100年の歩み（3）対潜水艦作戦
エアライン雑感 航空分野で期待される石原知事の政治手腕
シンガポール航空物語
試作機物語 BAC TSR2
My Favorite Jet Fighter「GRUMMAN F-14 Tomcat」
続・前間が行く!国産機をつくる漢たち 第12回
中川守之（中）「米国の航空機製作事情に詳しかった技術者」
航空管制のすべて 航空管制に関連する、日本で起こった事故
晴天乱流 有事に自衛隊は戦えるのか
航空史発掘（40） 絵はがきで見る日本航空史 －その19－
「初風」「東風」とズヴァ機：日伊相互訪問飛行（2）
スホーイ ジェット戦闘機の系譜（5）
自衛隊機列伝（20）バートルV-44A
航空企業ルポ（19）川崎重工業―民間転用機にかける
エアライン広報の努め。（25）