目次
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特集 2015年型の試乗と歴代車のすべて-YZF-R1 1998-2015/海外試乗-カワサキH2/H2R
表紙
エディターズオピニオン
目次
ヤマハYZF-R1特集:2015年型2モデルの試乗と歴代車のすべて
YZF-R1/同M サーキット試乗:YZF-R1史上 最も過激なマシーン
標準装着タイヤと、サーキット試乗で使われた2種のタイヤ
新YZF-R1のプロジェクトリーダーに聞く
2015年型2モデルの解説
1998年の最初期型から2015年型までを一望する
歴代全モデルの走りを振り返る
車両解説 1)1998年型(2000年型で多くの部品に改良が加えられる)
2)2002年型
3)2004年型(2006年型でスイングアームを延長)
4)2007年型
5)2009年型(2012年型でトラクションコントロールを追加)
歴代モデルの12分の1写真と実測データ
歴代モデルの詳細な諸元表
RB試乗:カワサキH2/H2R
プロジェクトリーダーが語る“開発の意図”
細部に迫る:ホンダ RC213V-S プロトタイプ
コンセプトモデル:ホンダCRF250 ラリー
ドゥカティ 2015 ジャパン プレミアム
源さん先生が1299パニガーレのボディ形状を触診
バイクの潜在性能に迫る:250ccスーパースポーツ3車の空力特性
ダンロップ ロードスマートIIIに見る タイヤの発表から完成まで
モトGP 2015年シーズン事前情報
New Models
連載メニュー
TRIAL 第93回
この工具は、こうして使え 第14回:六角棒レンチ
全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第70回
バイクを愛でる 第76回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第130回
Euro Today(隔月掲載) ヨーロッパを中心とした海外ニュース
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
沼尻新の観察ノート 第85回 カドタ軽油発動機
奥付と広告索引 etc
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ヤマハYZF-R1特集:2015年型2モデルの試乗と歴代車のすべて
YZF-R1/同M サーキット試乗:YZF-R1史上 最も過激なマシーン
標準装着タイヤと、サーキット試乗で使われた2種のタイヤ
新YZF-R1のプロジェクトリーダーに聞く
2015年型2モデルの解説
1998年の最初期型から2015年型までを一望する
歴代全モデルの走りを振り返る
車両解説 1)1998年型(2000年型で多くの部品に改良が加えられる)
2)2002年型
3)2004年型(2006年型でスイングアームを延長)
4)2007年型
5)2009年型(2012年型でトラクションコントロールを追加)
歴代モデルの12分の1写真と実測データ
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RB試乗:カワサキH2/H2R
プロジェクトリーダーが語る“開発の意図”
細部に迫る:ホンダ RC213V-S プロトタイプ
コンセプトモデル:ホンダCRF250 ラリー
ドゥカティ 2015 ジャパン プレミアム
源さん先生が1299パニガーレのボディ形状を触診
バイクの潜在性能に迫る:250ccスーパースポーツ3車の空力特性
ダンロップ ロードスマートIIIに見る タイヤの発表から完成まで
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この工具は、こうして使え 第14回:六角棒レンチ
全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第70回
バイクを愛でる 第76回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第130回
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沼尻新の観察ノート 第85回 カドタ軽油発動機
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商品情報・内容
- 出版社:遊風社
- 発行間隔:隔月刊
■ オートバイ趣味でいちばん大切なのは安全。そして、それをバックアップするのは正しく正直な情報です。
バイカーズステーションを発行している遊風社は、このオートバイ専門月刊誌を作るためだけに1987年に設立されました。社長で編集長の佐藤康郎(さとう・やすお)の、自らのオートバイへの興味から生まれた月刊誌がバイカーズステーションです。以来、突っ走ってきましたが、現在、最も重視しているのが安全。というと堅苦しく聞こえますが、安全なオートバイは乗り易くて走らせて面白いというのが本当のところです。そして、安全はウソのない正しい情報によってのみ実現します。そんなバイカーズステーションの内容は、試乗、メカニズム、ヒストリー、エッセイ等々、幅広いというかバラバラというか・・・。ぜひ一度、ご覧いただければ幸いです。
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