目次
- 紙版
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最新・最強力スーパースポーツ徹底比較-日本の公道における比較試乗、実測による出力と車重、詳細車両解説
表紙
エディターズオピニオン
目次
最新・最強力スーパースポーツ 3車徹底比較
3モデルの12分の1写真と実測データ
日本の公道で最良の車両は?
3車のライディングポジションと燃費
実測後輪出力を比較する
車両解説:YZF-R1M 1299 パニガーレ S S 1000 RR
エンジン/吸排気系
フレーム/ステップ/前後ショック
ブレーキ
ハンドル/電子制御
メーター/スイッチ/レバー
外装/灯火類/車載工具
3車の諸元を比較する/バリエーションモデル
スーパースポーツの足着き性を向上させる方法
いちばん簡単なのは、前後ショックのセッティング変更
低車高化用リアサス・リンクプレートの設計など
デイトナ675で足着き性を向上させる実験…その続き 第2回
クラシックモーメント ①文化遺産を守るためのタイヤ2サイズ
クラシックモーメント ②モトビクラブのエッグラン
RB海外試乗:ハーレー ダビッドソン ライブワイア
ラインアップを拡大するMVアグスタの800cc2車
解説:ストラダーレ 800
解説:ツーリズモ ベローチェ 800
New Models
2015モトGPレポート:第8?9戦
連載メニュー
TRIAL 第97回
この工具は、こうして使え 第18回:普通の方法で緩まないとき
全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第74回
中野仁史のバイクを愛でる 第80回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第134回
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
沼尻新の観察ノート 第89回 H-Dアエルマッキ アラ・ドーロ250
奥付と広告索引 etc
エディターズオピニオン
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最新・最強力スーパースポーツ 3車徹底比較
3モデルの12分の1写真と実測データ
日本の公道で最良の車両は?
3車のライディングポジションと燃費
実測後輪出力を比較する
車両解説:YZF-R1M 1299 パニガーレ S S 1000 RR
エンジン/吸排気系
フレーム/ステップ/前後ショック
ブレーキ
ハンドル/電子制御
メーター/スイッチ/レバー
外装/灯火類/車載工具
3車の諸元を比較する/バリエーションモデル
スーパースポーツの足着き性を向上させる方法
いちばん簡単なのは、前後ショックのセッティング変更
低車高化用リアサス・リンクプレートの設計など
デイトナ675で足着き性を向上させる実験…その続き 第2回
クラシックモーメント ①文化遺産を守るためのタイヤ2サイズ
クラシックモーメント ②モトビクラブのエッグラン
RB海外試乗:ハーレー ダビッドソン ライブワイア
ラインアップを拡大するMVアグスタの800cc2車
解説:ストラダーレ 800
解説:ツーリズモ ベローチェ 800
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2015モトGPレポート:第8?9戦
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TRIAL 第97回
この工具は、こうして使え 第18回:普通の方法で緩まないとき
全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第74回
中野仁史のバイクを愛でる 第80回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第134回
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沼尻新の観察ノート 第89回 H-Dアエルマッキ アラ・ドーロ250
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商品情報・内容
- 出版社:遊風社
- 発行間隔:隔月刊
■ オートバイ趣味でいちばん大切なのは安全。そして、それをバックアップするのは正しく正直な情報です。
バイカーズステーションを発行している遊風社は、このオートバイ専門月刊誌を作るためだけに1987年に設立されました。社長で編集長の佐藤康郎(さとう・やすお)の、自らのオートバイへの興味から生まれた月刊誌がバイカーズステーションです。以来、突っ走ってきましたが、現在、最も重視しているのが安全。というと堅苦しく聞こえますが、安全なオートバイは乗り易くて走らせて面白いというのが本当のところです。そして、安全はウソのない正しい情報によってのみ実現します。そんなバイカーズステーションの内容は、試乗、メカニズム、ヒストリー、エッセイ等々、幅広いというかバラバラというか・・・。ぜひ一度、ご覧いただければ幸いです。
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