2　 広告：本田技研工業
4　 広告：モトマップ
6　 広告：BMWモトラッド
7　 広告：ドゥカティジャパン
8　 広告：KTMジャパン
9　 広告：ホンダモーターサイクルジャパン
10　 広告：住友ゴム工業
11　 広告：アライヘルメット
12　 広告：アクティブ
13　 広告：エヌアールディーウエスト
14　 広告：サンダンスエンタープライズ
15　 広告：ベビーフェイス
16　 広告：モトラボロ
17　 広告：榮技研
18　 エディターズオピニオン
19　 目次
20　 ライダーの能力を引き出すフレームとは、どんなものなのか
21　 コーナリングしているとき、フレームにかかる力は？
22　 オートバイのフレームは、どのように進化してきたのか
24　 フレームの違いによる走りの能力を、４台で乗り比べてみる
28　 試乗した４車のフレームを見る
30　 最も車体剛性の低いドゥカティ750F1改
32　 フレームの高剛性化はロードレースの世界から始まった
33　 元ホンダの車体設計者、本多さんが考えるスーパースポーツフレーム
34　 乗って上手になるオートバイを４台紹介
36　 パイプフレーム・ドゥカティ作品集
44　 マッシモ・タンブリーニの軌跡
48　 ホンダCB-F特集・続編 CB900F
50　 1983年型CB900FD イギリス仕様の12分の１写真を含む詳細解説
60　 CB900FC、CB900FDのカタログ
62　 和歌山海外試乗：トライアンフ・デイトナ675R
68　 和歌山海外試乗：MVアグスタ・ブルターレ800
72　 RB海外試乗：ヤマハ FJR1300A
74　 オートレースの世界（マシーンとエンジンの詳細解説、試乗等々）
82　 クラシックモーメント：TZ250 フライングドルフィン・スペシャル
84　 フライングドルフィン・スペシャルを細部まで観察する
88　 TZ250の時代／ヤマハ250ccの市販ロードレーサー小史
92　 モトGP 2013年プレビュー
96　 広告：モーターマガジン社
97　 New Models　　広告：オフィスシモ
98　 連載メニュー
99　 TRIAL　第67回
100　 エンフィールド・ブリット500改善記　第47回
102 　中野仁史のバイクを愛でる　第51回（４ページ拡大版）
106　 全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦　第46回
108　 吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン　第104回
112　 Europe Today　ヨーロッパを中心とした海外ニュース
114　 バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
115　 広告：ビーター　　バットモーターサイクル
116　 えの あきら の モーターサイクル・フェティシズム
117　 広告：モリヤマエンジニアリング
118　 Mail Box　読者の投稿とクラブニュースなど
121　 Race and Event　レースとイベント、その他の情報ページ
122　 広告：8社
123　 広告：MCFAJ
124　 沼尻新の観察ノート　第59回 カワサキ250メグロSG（1964～1969？）
128　 広告：トガシエンジニアリング
129　 奥付と広告索引 etc.
130　 広告：オザワR&D
131　 広告：MVアグスタジャパン
132　 広告：スズキ