目次
- 紙版
- デジタル版
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特集 最初期型を追求する-カワサキ1984年型GPz900R/第2特集 新型車の試乗と旧車の改良らに見るセッティングとチューンアップ
2 広告:本田技研工業
4 広告:ヤマハ発動機販売
6 広告:モトマップ
8 広告:BMWモトラッド
9 広告:ドゥカティジャパン
10 広告:KTMジャパン
11 広告:トライアンフジャパン
12 広告:ホンダモーターサイクルジャパン
13 広告:住友ゴム工業
14 広告:アライヘルメット
15 広告:アクティブ
16 広告:サンダンスエンタープライズ
17 広告:ベビーフェイス
18 広告:エヌアールディーウエスト
19 広告:榮技研
20 エディターズオピニオン
21 目次
22 最初期型を追求する 2) カワサキGPz900R
24 空冷1100に代わる新たな最速車として登場した水冷900
26 GPz900Rのエンジンやシャシー、装備を詳しく観察する
27 カムチェーンを左サイドに持ったDOHC4バルブエンジン
31 シンプルなダイアモンドフレームもGPz900Rに強い個性を与える
35 軸距を1495mmとして16インチの前輪を採用、小型化を図る
40 GPz900Rの開発を振り返る
42 広告:ブリヂストン
43 輸出向けGPz900Rと日本向けGPz750Rの初期型カタログ
48 ダッチランを存続させよう
49 第2特集:試乗と改良に見るセッティングとチューンアップ
50 BMW HP4のセミアクティブサスとそのセッティング
56 ホンダVTRのサスセッティングはどう変化してきたのか
62 パニガーレSの再サスセッティングとカーボンホイールの装着
64 リトモ・セレーノ号の改良内容と再試乗。そして、エンジン
68 本誌・佐藤がグローブの開発に参加
70 RB海外試乗:ドゥカティ 1199 パニガーレR
73 国内試乗会:トライアンフ・ストリートトリプルとタイガースポーツ
76 広告:モーターマガジン社
77 ホンダの新400/500cc並列前傾2気筒エンジンの詳細
80 ミシュランの新タイヤ3種を海外で試乗
82 第40回 東京モーターサイクルショー
89 Bikers Information:ヨシムラのCB400フォア用EX.システム
90 モトGP 2013年 第1戦リポート
96 New Models
97 広告:オフィスシモ
98 連載メニュー
99 TRIAL 第70回
100 ケンツ見聞録
102 全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第49回
104 エンフィールド・ブリット500改善記 第49回
106 中野仁史のバイクを愛でる 第54回(4ページ拡大版)
110 吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第107回
114 バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
115 広告:12社
116 えの あきら の モーターサイクル・フェティシズム
117 広告:モリヤマエンジニアリング
118 Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
120 Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
122 広告:ASウオタニ
123 広告:MCFAJ
124 沼尻新の観察ノート 第62回 ツュンダップ・クライマー M50 1970
129 奥付と広告索引 etc.
130 広告:オザワR&D
131 広告:MVアグスタジャパン
132 広告:スズキ
4 広告:ヤマハ発動機販売
6 広告:モトマップ
8 広告:BMWモトラッド
9 広告:ドゥカティジャパン
10 広告:KTMジャパン
11 広告:トライアンフジャパン
12 広告:ホンダモーターサイクルジャパン
13 広告:住友ゴム工業
14 広告:アライヘルメット
15 広告:アクティブ
16 広告:サンダンスエンタープライズ
17 広告:ベビーフェイス
18 広告:エヌアールディーウエスト
19 広告:榮技研
20 エディターズオピニオン
21 目次
22 最初期型を追求する 2) カワサキGPz900R
24 空冷1100に代わる新たな最速車として登場した水冷900
26 GPz900Rのエンジンやシャシー、装備を詳しく観察する
27 カムチェーンを左サイドに持ったDOHC4バルブエンジン
31 シンプルなダイアモンドフレームもGPz900Rに強い個性を与える
35 軸距を1495mmとして16インチの前輪を採用、小型化を図る
40 GPz900Rの開発を振り返る
42 広告:ブリヂストン
43 輸出向けGPz900Rと日本向けGPz750Rの初期型カタログ
48 ダッチランを存続させよう
49 第2特集:試乗と改良に見るセッティングとチューンアップ
50 BMW HP4のセミアクティブサスとそのセッティング
56 ホンダVTRのサスセッティングはどう変化してきたのか
62 パニガーレSの再サスセッティングとカーボンホイールの装着
64 リトモ・セレーノ号の改良内容と再試乗。そして、エンジン
68 本誌・佐藤がグローブの開発に参加
70 RB海外試乗:ドゥカティ 1199 パニガーレR
73 国内試乗会:トライアンフ・ストリートトリプルとタイガースポーツ
76 広告:モーターマガジン社
77 ホンダの新400/500cc並列前傾2気筒エンジンの詳細
80 ミシュランの新タイヤ3種を海外で試乗
82 第40回 東京モーターサイクルショー
89 Bikers Information:ヨシムラのCB400フォア用EX.システム
90 モトGP 2013年 第1戦リポート
96 New Models
97 広告:オフィスシモ
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99 TRIAL 第70回
100 ケンツ見聞録
102 全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第49回
104 エンフィールド・ブリット500改善記 第49回
106 中野仁史のバイクを愛でる 第54回(4ページ拡大版)
110 吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第107回
114 バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
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117 広告:モリヤマエンジニアリング
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122 広告:ASウオタニ
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124 沼尻新の観察ノート 第62回 ツュンダップ・クライマー M50 1970
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130 広告:オザワR&D
131 広告:MVアグスタジャパン
132 広告:スズキ
商品情報・内容
- 出版社:遊風社
- 発行間隔:隔月刊
■ オートバイ趣味でいちばん大切なのは安全。そして、それをバックアップするのは正しく正直な情報です。
バイカーズステーションを発行している遊風社は、このオートバイ専門月刊誌を作るためだけに1987年に設立されました。社長で編集長の佐藤康郎(さとう・やすお)の、自らのオートバイへの興味から生まれた月刊誌がバイカーズステーションです。以来、突っ走ってきましたが、現在、最も重視しているのが安全。というと堅苦しく聞こえますが、安全なオートバイは乗り易くて走らせて面白いというのが本当のところです。そして、安全はウソのない正しい情報によってのみ実現します。そんなバイカーズステーションの内容は、試乗、メカニズム、ヒストリー、エッセイ等々、幅広いというかバラバラというか・・・。ぜひ一度、ご覧いただければ幸いです。
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