目次
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特集 サスペンションセッティングの違いがわかるライダーになる-ちょっとした練習で、1クリック、1mmの差が感じ取れるのだ/第2特集 KTM単気筒デューク全5車試乗-125、200、390、690、690Rそれぞれの味わい
表紙
エディターズオピニオン
目次
サスペンションセッティングの違いがわかるライダーになる
セッティングにおける基本的な考え方
たった数時間で、“わからない人”が“わかる人”に!
車両の状態が悪いと、絶対に“わかる人”になれない
あなたも“違いがわかるライダー”になれる
新しいスーパースポーツ王座決定戦・予告編
カワサキ ZX-6RとMVアグスタ F4のサスセッティング
試乗:サスセッティング後のZX-6RとF4
車両解説:カワサキ ZX-6R
車両解説:MVアグスタ F4
KTMの単気筒デュークが持つ独自の世界
単気筒デューク全5台比較試乗
3台の12分の1写真と2台の24分の1写真+実測データ
125、200、390、690、690Rの全5台を一望する
5台に搭載される4種の排気量を形成する3種のエンジン
車両を詳細に見る1):390 デューク
車両を詳細に見る2):690 デューク R
クラシックモーメント:MVアグスタ 125cc GPレーサー詳細写真集
外観、メーター、レバー、燃料タンク、シート
エンジン、フレーム、ステップ、サスペンション、ブレーキ
クラシックモーメント:モトビクラブのエッグラン
モトGP 2013年 第7~9戦リポート “今年は大激戦。注目せよ”
試乗会:ホンダ CTX700N/Forza Si
New Models
連載メニュー
TRIAL 第73回
中野仁史のバイクを愛でる 第57回
全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第52回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第110回
Europe Today ヨーロッパを中心とした海外ニュース
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
えの あきら の モーターサイクル・フェティシズム
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
沼尻新の観察ノート 第65回 ブルタコ・メトラーラ62(1962~1966)
奥付と広告索引 etc.
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サスペンションセッティングの違いがわかるライダーになる
セッティングにおける基本的な考え方
たった数時間で、“わからない人”が“わかる人”に!
車両の状態が悪いと、絶対に“わかる人”になれない
あなたも“違いがわかるライダー”になれる
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カワサキ ZX-6RとMVアグスタ F4のサスセッティング
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KTMの単気筒デュークが持つ独自の世界
単気筒デューク全5台比較試乗
3台の12分の1写真と2台の24分の1写真+実測データ
125、200、390、690、690Rの全5台を一望する
5台に搭載される4種の排気量を形成する3種のエンジン
車両を詳細に見る1):390 デューク
車両を詳細に見る2):690 デューク R
クラシックモーメント:MVアグスタ 125cc GPレーサー詳細写真集
外観、メーター、レバー、燃料タンク、シート
エンジン、フレーム、ステップ、サスペンション、ブレーキ
クラシックモーメント:モトビクラブのエッグラン
モトGP 2013年 第7~9戦リポート “今年は大激戦。注目せよ”
試乗会:ホンダ CTX700N/Forza Si
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中野仁史のバイクを愛でる 第57回
全日本の最上位クラスにドゥカティで挑戦 第52回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第110回
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沼尻新の観察ノート 第65回 ブルタコ・メトラーラ62(1962~1966)
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商品情報・内容
- 出版社:遊風社
- 発行間隔:隔月刊
■ オートバイ趣味でいちばん大切なのは安全。そして、それをバックアップするのは正しく正直な情報です。
バイカーズステーションを発行している遊風社は、このオートバイ専門月刊誌を作るためだけに1987年に設立されました。社長で編集長の佐藤康郎(さとう・やすお)の、自らのオートバイへの興味から生まれた月刊誌がバイカーズステーションです。以来、突っ走ってきましたが、現在、最も重視しているのが安全。というと堅苦しく聞こえますが、安全なオートバイは乗り易くて走らせて面白いというのが本当のところです。そして、安全はウソのない正しい情報によってのみ実現します。そんなバイカーズステーションの内容は、試乗、メカニズム、ヒストリー、エッセイ等々、幅広いというかバラバラというか・・・。ぜひ一度、ご覧いただければ幸いです。
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