idlers magazine

2016 Spring 38号

Editor's Letter
清家厚志
伊口正之輔

idlers graphic
鈑金／フルスクラッチで再現する1/43のリアル。

but I like it
いすゞとベレット4ドアサルーン。

走行通信
ノーマルベースのレースは、けっこうハマる。
ISFは凄そうだ。
FF Compact Challenge 全長4m以下、3ドア以上、ナンバー付き。
Boxster cup　新たなポルシェ・クラブマンの可能性を創るボクスター。
RS cup　アイドラーズの原点を再構築するクラス。
Z Expert Trophy　NISSAN Z 33/34らしさを継承し、活かすクラス。
AE86は4AGにつきる。
86/BRZ Race　86は盛り上がっているのか？

simulator
シミュレーターは役に立つのか？
シミュレーターを活用したFCCエントラントの実感。

走行力学
アンダー／オーバーてどういうこと？
ミッションオイルを再考する。　
ダンパー、スプリング、スタビライザーの関係。　
ターボにまつわる基礎疑問。ウェストゲート電子制御てなんだ？

直伝ドラテク
田中ミノル直伝　誤解されているフロント荷重移動。床の角度に敏感であれ。
高木真一直伝　ブレーキを残すという表現だけでは正しくない。

TOPs
大沼謙士・最初のミニで走り続けるシアワセ
岩崎洋敏・面白いからこそ七転び八起きの再始動　　
宮本裕史・楽しみは速く走ること、だから1位を狙う
三浦典夫・サーキットはオトナの社交場。壊しちゃいけない

Reports
idlersclub 大新年会はマハラジャだ！
ブルブルの箱根で第7回のんき会
idlers Games 11.FEB 2016 富士スピードウェイ
idlers Games 13.MAR 2016 筑波サーキット
idlers Games 27.MAR 2016 ツインリンクもてぎ
Welcome Riders in Ogano.　moto green cafe.

あの速さを大解剖する
Seyamax R-32 GT-R改。
筑波を55秒台で周回し、タイミングが合えば54秒に入るプライベートR32。
そのチューニングメインメソッドを見た。

永遠なるポインター号。少年の夢は未来に続いている。

Rally
SANREMO RALLY STORICO
本気のヒストリック・ラリーマシンを容赦なく全開で走らせる。この潔さがカッコいい。

あのクルマに会おう
HONDA S600 Racing。
鎌倉の邸宅から発掘された古我レーシングのホンダS600レーシング。