いよいよラストランを迎える381系「やくも」。日本国有鉄道（国鉄＝JRの前身の公共企業体）が製造した381系電車を使用した特急「やくも」は、今年4月から6月にかけて新型車両への置き換えが予定されていて、最後の国鉄型特急として注目を集めています。本誌では、北海道から九州まで、全国を走った国鉄型の特急形電車・気動車を使用した特急をエリア別に解説。




国鉄特急色、ラストランへ
いまを走る国鉄型特急の動向
目次
エリア別・国鉄型特急の記録/Part.1 北海道の国鉄型特急
気動車特急
電車特急
Part.2 東北の国鉄型特急
上野～東北本線
上野～奥羽本線
上野～磐越西線
北東北エリア
上野～羽越本線
Part.3 関東甲信越の国鉄型特急
上野～信越本線
上野～常磐線
上野～上越線
上野～北関東
上野～宇都宮方面
新宿～中央東線
房総特急
東海道本線
伊豆特急
Part.4 中部・北陸の国鉄型特急
名古屋～中央西線
名古屋～高山本線
名古屋～紀勢本線
日本海縦貫線
Part.5 西日本地方の国鉄型特急
大阪～紀勢本線
北近畿エリア
山陽本線
陰陽連絡特急
山陰本線
Part.6 四国・九州の国鉄型特急
予讃線系統
土讃線系統
その他の四国特急
鹿児島本線系統
長崎本線系統
日豊本線系統
その他の九州特急
トレインマークの見かた 昼行特急編
国鉄型特急 ―進化と変化―
国鉄分割民営化から37 年 国鉄型特急に「ありがとう」
次号予告／奥付／バックナンバー
特別付録「懐かしの国鉄型特急トレインマーク」画像