縁の下の力持ち、機関車の魅力

＜詳細＞
鉄道のテクノロジー アーカイブス Vol.2「機関車のすべて」
”鉄テク”アーカイブシリーズ第2弾は「機関車のすべて」

巻頭特集は『現役 国鉄系・JR形機関車カタログ』
32形式の車籍を有した機関車を一挙紹介！
戦後の傑作旅客機として花形特急を多数牽引した『EF58形』
ブルートレイン牽引で一世を風靡した『EF65形500番代』
1,600t貨物の牽引も可能な6,000kW級マンモス機『EF200形 0番代/900番代』

そして、いまでも人気の機関車の元祖『SL各形式』などをラインナップ!!



★Contents

【現役 国鉄形・JR形機関車カタログ】
32形式の車籍を有した機関車を一挙紹介！


【カシオペア・北斗星を牽引するEF510 500番代】
「JR東日本初の新製電気機関車は交直両用機」

【JR貨物の機関車の進化】
「ハイパワー＆エコパワーのテクノロジー」


【国鉄形電気機関車の技術進化】
〈牽引力伝達方式と車体構造〉
〈直流・交直流電気機関車の制御方式〉
〈国鉄形交流機の制御方式〉
〈駆動方式・主電動機〉


【国鉄DML61グループの系譜】
「国鉄形ディーゼル機関車のエンジンをたどる」


【復活国鉄形蒸機のすべて】
〈蒸気機関車のシステム〉
〈蒸気を発生させるメカニズム〉
〈蒸気機関車は力学の塊だ〉
〈蒸気機関車マメ知識〉


【JR東日本復活蒸機のテクノロジー】
【C61 20復活までの543日】
【梅小路蒸気機関車館に行ってみよう！】
【斉藤雪乃の大井川鐵道で蒸気機関車の旅】