鉄道のテクノロジー 発売日・バックナンバー

500系からN700Sまで新幹線車両ガイド2019
300km/hオーバー時代を支える最新新幹線の技術トレンド
次世代東海道・山陽新幹線 N700Sのすべて
最高速度360km/hへの挑戦、再び ALLFA-Xに採用される新技術
山陽新幹線の異常時訓練
300km/hオーバー時代を支えたUACJのアルミ技術
新幹線の足回りを支えるNTNの軸受の変遷
豪華クルーズ列車の最新テクノロジー
最新鉄道車両グラフィティ
奥付

最新現役新幹線カタログ
新函館北斗行き「はやぶさ」「はやて」JR北海道H5系登場
H5系、E5系のテクノロジー
運転席
いよいよ試運転が始まった北海道新幹線
北陸新幹線開業カウントダウン
E5・H5系用とE7・W7系用グランクラスのすべて
東海道新幹線の最新事情
新幹線の世界輸出事情
イラストで見る新幹線50年
フリーゲージトレイン2015
北の大地へ向かう24系の終焉
車体傾斜システムの変遷
非電化区間の環境改善策
注目すべき鉄道技術
九州からの鉄道レポート
奥付

北陸へ羽ばたくニューフェース、E7系が姿を現した!

E7系が姿を現わした！
現役新幹線列車完全ガイド
進化を続ける新幹線の最新メカニズム
進化と変化が続くN700系一族総覧
9年ぶりの新幹線甲種輸送を実施
開業まであと1年 East-i、北陸新幹線へ入線
500系16年目の変化
E3系先行量産車R1編成、ついに廃車！
最後の国鉄型新幹線200系引退
「ななつ星in九州」の全貌
着々と進行するC58 239号車の復元作業
700系C1編成先頭車、リニア・鉄道館で展示
リニア中央新幹線徹底ガイド
山陽・九州新幹線の300km/h運転を支える足
岸田法眼の鉄道徒然草 北海道新幹線を占う

■デビューしたての「ななつ星in九州」から「北斗星」まで豪華夜行列車が集結■



表紙
全国鉄道DVDセレクション
目次
超豪華列車「ななつ星in九州」のすべて
「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「北斗星」北へ向かう3大豪華寝台特急をテクノロジーで斬る
クルーズトレインの時代がいよいよ到来
寝台特急のシステムを解剖する
個室寝台カタログ
宇都宮照信氏が語るブルートレインの想い出
全国保存ブルートレインガイド
次号予告／奥付
鉄道のテクノロジーアーカイブス・バックナンバー告知

個性豊かなJR特急電車たち

＜詳細＞
”鉄テク”アーカイブシリーズ第3弾は

「特急電車のすべて」

巻頭特集は

『JR特急形電車カタログ』

JR時代に登場した
　　　　42形式の特急電車を一挙紹介！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　☆JR北海道・785系
　　　　　　道央の全特急電車で活躍中

　　　　☆JR東日本・E351系（量産車）
JR特急車としてIGBT素子を初めて採用

　　　　　　　　　　☆JR東海・371系
　　　　小田急乗り入れのエースとして
　　　　　　　新幹線100系をイメージ

　　　　　　　　　☆JR西日本・681系
　　　 160km/h営業運転の母体となる

　　　　　☆JR四国・8000系（試作車）
　　　　　　数々の技術が盛り込まれた
　　　　　　　　　　JR初の振り子電車

　　　　　　　　　　☆JR九州・783系
　　　　 初の130km/h対応で登場した
　　　　　　　　　「ハイパーサルーン」

　　　　　　　　　 ☆JR貨物・M250系
　　最高速度130km/hで快走する特貨電

　　　　　☆北越急行・683系8000番代
　　　　　683系唯一の160km/h仕様車
and more…
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

★日本全国を縦横無尽に快走する
　　　　　　　　JR在来線特急大集合！

★現役国鉄特急形電車カタログも掲載！



■鉄道のテクノロジー アーカイブシリーズとは

特集テーマごとに、2008（平成20）年12月21日創刊の 「鉄道のテクノロジー」の各vol.から 記事をピックアップし再編集したダイジェスト版です。 新規企画も盛り込み、 鉄道のテクノロジーとは違ったピンポイで凝縮した内容をお届けします。今回はvol.2/3/4/6/10/11/14からピックアップ。

縁の下の力持ち、機関車の魅力

＜詳細＞
鉄道のテクノロジー アーカイブス Vol.2「機関車のすべて」
”鉄テク”アーカイブシリーズ第2弾は「機関車のすべて」

巻頭特集は『現役 国鉄系・JR形機関車カタログ』
32形式の車籍を有した機関車を一挙紹介！
戦後の傑作旅客機として花形特急を多数牽引した『EF58形』
ブルートレイン牽引で一世を風靡した『EF65形500番代』
1,600t貨物の牽引も可能な6,000kW級マンモス機『EF200形 0番代/900番代』

そして、いまでも人気の機関車の元祖『SL各形式』などをラインナップ!!



★Contents

【現役 国鉄形・JR形機関車カタログ】
32形式の車籍を有した機関車を一挙紹介！


【カシオペア・北斗星を牽引するEF510 500番代】
「JR東日本初の新製電気機関車は交直両用機」

【JR貨物の機関車の進化】
「ハイパワー＆エコパワーのテクノロジー」


【国鉄形電気機関車の技術進化】
〈牽引力伝達方式と車体構造〉
〈直流・交直流電気機関車の制御方式〉
〈国鉄形交流機の制御方式〉
〈駆動方式・主電動機〉


【国鉄DML61グループの系譜】
「国鉄形ディーゼル機関車のエンジンをたどる」


【復活国鉄形蒸機のすべて】
〈蒸気機関車のシステム〉
〈蒸気を発生させるメカニズム〉
〈蒸気機関車は力学の塊だ〉
〈蒸気機関車マメ知識〉


【JR東日本復活蒸機のテクノロジー】
【C61 20復活までの543日】
【梅小路蒸気機関車館に行ってみよう！】
【斉藤雪乃の大井川鐵道で蒸気機関車の旅】

最新型新幹線大集合！

＜詳細＞
【新車速報】

JR東海浜松工場で、2012（平成24）年8月21日に公開されたJR東海の新型新幹線車両＝N700系1000番代＝【N700A】

定速制御機能搭載、中央締結式ブレーキディスク採用と、700系をさらに進化させ、2013（平成25）年2月の営業運転開始予定に向けて準備に入った



■「鉄道のテクノロジー」の各号から記事をピックアップし再編集したアーカイブシリーズです。

CONTENTS

【速報】
N700系1000番代「N700A」登場！

【現役新幹線車両ガイド2012】
N700系／E5系／E6系／800系／700系／
E2系／E3系／E4系／500系／E1系／200系

【新幹線高速化テクノロジー】
★最良・最速・最新のハイテク新幹線 　　　
　---------N700系
★山陽・九州新幹線新エース「みずほ」「さくら」
　---------N700系7000番代／8000番代
★320km/h時代へのカウントダウン進行中
　---------E5系
★大変身を遂げた新在直通用新幹線電車
　---------E6系
★名列車の血統に恥じない風格
　---------800系
★日本文化を採用し九州の顔へと
　---------新800系
★最高速度300km/hを実現した「のぞみ」の功績
　---------500系
★東海道・山陽新幹線を守る黄色い姿態
　---------ドクターイエロー

検査修繕のプロフェッショナル-----JR東海浜松工場
東北新幹線開業30周年記念号------200系K47編成
鉄道アイドル・斉藤雪乃がご案内---リニア・鉄道館
0系から高速試験車まで----------全国保存新幹線車両
0系～デビュー直前E6系----------新幹線【形式別】諸元表


現役新幹線車両ガイド新幹線高速化テクノロジ?
【現役新幹線車両ガイド】

世界に誇る技術の粋を集め、大量高速運転の歴史を刻んできた日本の新

幹線電車たち。今では、日進月歩の技術革新によって最新テクノロジー

をアピールする車両たちで沸き返っている。



【新幹線高速化テクノロジー】

JR西日本500系が切り開いた新幹線300km/h時代。

そしてJR東海・西日本・九州のN700系と
JR東日本E5系が300km/h運転を実施し、
さらにE5系とE6系は将来的に320km/h運転を行なう。

この高速時代を実現するための技術は一朝一夕で得た物ではなく、
0系から始まる長い技術の積み重ねにあったのだ。


最新データへのアップデートや新規企画も
2012（平成24）年版【全国保存新幹線車両】

引退車両からデビュー直前車両まで
【新幹線形式別諸元表」

JR東日本は新幹線メモリアルイヤー……など