目次
- 紙版
- デジタル版
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最近は技術の進化により、車齢は伸びる傾向にあるが、それでも一般的には走行距離10万kmがクルマ乗り替えの一つの区切り。ただ、GT-R だけはその枠には当てはまらない。最近は多くのクルマが10万kmを迎え、20万kmを超えた個体も徐々に増えている。多くの車両がこうして今なお現役で走り続けられるのはGT-Rに注がれるオーナーの愛情の賜物である。では、これから30万&40万kmと距離を重ねていくためには何が必要なのか? 今号では来るべき近未来のRライフに向けての方策と心構えを模索する。
●距離を刻み続ける先達からのアドバイス
●20万km超えからのトラブルの兆候を知る
●救世主「NISMOヘリテージ」の裏舞台を公開
●その他のコンテンツ
GT-R Magazine 141号のその他のコンテンツ:「R’s Meeting 2018」エントリーユーザー募集開始/松田次生選手がついに全世代GT-Rをコンプリート!?/第2世代GT–Rの新世代チューニングを提案「TRUST GReddy RX復活」/第2世代GT-Rが生まれた理由を掘り下げる「渡邉衡三からの質問状」/春だから走行会&ミーティングが盛りだくさん! GT-Rイベントレポート/オーナーのRライフを赤裸々に公開する「あなたのR見せてください」&「10万&20万km倶楽部」etc.
■GT-Rマガジン編集部のブログもご覧ください。
http://www.kotsu-times.jp/gtrmag/blog/
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表紙
Talk about R
Opinion of R
目次
30万&40万kmと向き合う
TRUST GReddy RX復活への道 第5回
あなたのR見せてください
オラの村に帰ってきた
PLAY BACK GT-R Magazine LIFE 2002-047
10万&20万km倶楽部
木下隆之が綴る R's百景
「R'sMeeting 2018 in 富士スピードウェイ」イベントエントリー受け付けスタート!
松田次生 全世代Rを制す
混戦の中で見せた 日産勢の粘り強さ
Fine Tune!!
GT-Rの棲み家 Vol.16
渡邉衡三からの質問状
GT-Rの町医者による愛ある大交流会
知識の泉Vol.14 スプリング
入魂のR回想録
EVENT REPORT
Reader's Style
R's DATA
GT-R Magazineスタッフカー運行日誌
ナビ連携でスマート&高性能 Rに最適な前後方の見張り番
GT-R WHEEl TREND 2018
情熱R人生
R好きジャーナリストが一刀両断 最新モデルから未来が見える!
HOBBY道楽
本誌オリジナルグッズ好評発売中!
読者プレゼント
次号予告
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30万&40万kmと向き合う
TRUST GReddy RX復活への道 第5回
あなたのR見せてください
オラの村に帰ってきた
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10万&20万km倶楽部
木下隆之が綴る R's百景
「R'sMeeting 2018 in 富士スピードウェイ」イベントエントリー受け付けスタート!
松田次生 全世代Rを制す
混戦の中で見せた 日産勢の粘り強さ
Fine Tune!!
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”R35 GT-R”最終生産車オフライン式レポート
GT-R Magazine(GTRマガジン) 2025年11月号
日産自動車が18年間生産してきたスポーツカー「R35 GT-R」の生産を終了。日産は次期型に意欲を示していて、それがハイブリットなのか、電気自動車なのか、その答えはまだ誰も知らない。 -
10年で計11台のGT-Rを手に入れた日産エースドライ...
GT-R Magazine(GTRマガジン) 2021年3月号
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熟成されたR35と時期Rが進む道
GT-R Magazine(GTRマガジン) 2021年1月号
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NISMO S1搭載で新たなる領域へ
GT-R Magazine(GTRマガジン) 2020年5月号
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