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あらためて考える「GT-Rメンテナンス」の心得
第2世代GT-Rと呼ばれるR32/R33/R34は、新しいもので17年、古いものだと30年が経過しています。車齢はヒストリックカーの領域なのに性能はいまだ現役。そこがGT-Rの魅力です。とはいえ、走行距離は20万kmを超えるクルマも増え、経年劣化という“老い”は避けることはできません。では、少しでも長く健康で乗り続けるためには何をすべきなのか? 今号はそれをテーマに全国のプロショップを訪ねて、専門的な知見に基づく心構えと今できる解決策を紹介しています。新しい時代を迎えるにあたり、愛車GT-Rと向き合うために何をすべきか、そのヒントが満載の一冊です。
[その他のコンテンツ]
● R32〜R35まで5台のGT-Rに一気乗り「NISMO大森ファクトリーデモカーフルラインアップ試乗」/大阪オートメッセ2019イベントレポート「チューンドR百花繚乱」/新連載「平成チューニング 調律の系譜」RB26DETT編NISMOヘリテージ最新情報/Gマガ公認クラブ「R’s Connection」発足/オーナーのRライフを赤裸々に公開する「あなたのR見せてください」&「10万20万km倶楽部」etc.
第2世代GT-Rと呼ばれるR32/R33/R34は、新しいもので17年、古いものだと30年が経過しています。車齢はヒストリックカーの領域なのに性能はいまだ現役。そこがGT-Rの魅力です。とはいえ、走行距離は20万kmを超えるクルマも増え、経年劣化という“老い”は避けることはできません。では、少しでも長く健康で乗り続けるためには何をすべきなのか? 今号はそれをテーマに全国のプロショップを訪ねて、専門的な知見に基づく心構えと今できる解決策を紹介しています。新しい時代を迎えるにあたり、愛車GT-Rと向き合うために何をすべきか、そのヒントが満載の一冊です。
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表紙 表紙 表紙 表紙
Talk about R
Opinion of R
目次
メンテナンスの心得
NISMO大森ファクトリー デモカーフルライン試乗
主力部品の仲間入りで体制強化
「R's Meeting 2019」は9月14日(土)に開催決定!
TRUST GReddy RX 復活への道
BLITZ最新「R35TUNING」の登竜門
あなたのR見せてください
オラの村に帰ってきた
PLAY BACK GT-R Magazine LIFE 2003-052
10万&20万km倶楽部
R's百景
チューンドR百花繚乱
最強の王者を目指し19年シーズン始動
Fine Tune!!
GT-Rの棲み家 Vol.20
GT-Rが支えるチャレンジ魂
今のNISSANこれからの日産
進化するノウハウ、移り変わるトレンド
入魂のR回想録 Vol.6
EVENT REPORT
4WD&EVの両雄を乗り比べ!
R's Connection通信
Reader's Style
R's DATA
GT-R Magazineスタッフカー運行日誌
HOBBY道楽
本誌オリジナルグッズ好評発売中!
読者プレゼント
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NISMO大森ファクトリー デモカーフルライン試乗
主力部品の仲間入りで体制強化
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”R35 GT-R”最終生産車オフライン式レポート
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日産自動車が18年間生産してきたスポーツカー「R35 GT-R」の生産を終了。日産は次期型に意欲を示していて、それがハイブリットなのか、電気自動車なのか、その答えはまだ誰も知らない。 -
10年で計11台のGT-Rを手に入れた日産エースドライ...
GT-R Magazine(GTRマガジン) 2021年3月号
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GT-R Magazine(GTRマガジン) 2021年1月号
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GT-R Magazine(GTRマガジン) 2020年5月号
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