ライバルを駆逐する圧倒的な走りで「国産最強」の名を欲しいままにしてきた歴代GT-R。R32GT-Rの開発スローガンは「究極のロードゴーイングカー」、そしてR33GT-R、R34GT-R、R35GT-Rはそれぞれ「究極のドライビングプレジャー」を追求することを掲げて進化してきました。それらに共通する「究極」というキーワード。今号では歴代GT-Rがどのような手法で「走りの性能」に磨きを掛けながら究極レベルを目指してきたのかを振り返ります。
第2世代GT-R編では、日産自動車のトップガンとしてR32からR34までテストドライバーを担当した「現代の名工」加藤博義氏に当時の開発秘話を明かしてもらいます。また、現行モデルのR35GT-Rは、登場から15年間にわたるモデルイヤーの進化の系譜に加え、発売されたばかりの最新2024モデル（プレミアムエディションTスペック）と編集部が所有する2022年モデル（プレミアムエディションTスペック）を直接比較。その深化の度合いを検証しています。




Editor＇s column　Talk about R
目次
究極の名の下に
最新にして最強のHKSパーツ
Gr.Aエンジン勝利の法則
あなたのR見せてください
オラの村に帰ってきた RACING FACTORY Auto Bahn
PLAY BACK GT-R Magazine LIFE
R＇ｓ Connection通信
木下隆之のR＇ｓ百景
GT-R推しホイールSelection 2023
R35 MOTOR SPORTS
名医の相棒History
GT-Rの棲み家
HOBBY道楽
2023 RAYS FAN MEETING
平成チューニング 調律の系譜
入魂のR回想録
［実践］プロに学ぶ洗車道場
Reader＇s Style
10万＆20万km倶楽部会員名簿
R＇ｓ DATA
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R35運行日誌
R35T-spec運行日誌
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