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この先を見据えた最新メニューでGT-Rらしさを保つ!
「GT-R」に特化した誌面構成でお届けしている本誌「GT-R Magazine」は、ハコスカ/ケンメリ、R32/R33/R34、そしてR35、全てのGT-Rオーナーならびにファンに向けて情報を発信し続けています。
175号では、第2世代と呼ばれるR32~R34までのスカイラインGT-Rを中心に、長く乗り続けるためにどのようなことをすればいいのか、また、長く乗り続けていくために必要のパーツの未来などについて紹介。
日産自動車 車両実験部の加藤博義氏は、第2世代を作り上げたテストドライバーであり、自らもR33GT-Rオーテックバージョンを愛車にしているRオーナー。
普段はどのような運転であったり、メンテナンスをしているのか伺いました。そのほか、ニスモヘリテージパーツやHKSなど、パーツの未来についてもインタビューしています。
さらに、R35のサーキットタイムアタック特集のほか、東京オートサロン2024にニスモフェスティバル2023などイベント情報も盛りだくさんでお届けします。
【コンテンツ紹介】
●日産自動車株式会社 車両実験部 加藤博義インタビュー
●NISMOヘリテージパーツ キーマンインタビュー
●HKS水口大輔社長インタビュー
●日産GT-R NISMO MY24 筑波サーキット量産車最速への挑戦
●RH9デモカーが鈴鹿サーキットを激走! R35最速決定戦…etc.てのGT-Rオーナーならびにファンに向けて情報を発信し続けています。
「GT-R」に特化した誌面構成でお届けしている本誌「GT-R Magazine」は、ハコスカ/ケンメリ、R32/R33/R34、そしてR35、全てのGT-Rオーナーならびにファンに向けて情報を発信し続けています。
175号では、第2世代と呼ばれるR32~R34までのスカイラインGT-Rを中心に、長く乗り続けるためにどのようなことをすればいいのか、また、長く乗り続けていくために必要のパーツの未来などについて紹介。
日産自動車 車両実験部の加藤博義氏は、第2世代を作り上げたテストドライバーであり、自らもR33GT-Rオーテックバージョンを愛車にしているRオーナー。
普段はどのような運転であったり、メンテナンスをしているのか伺いました。そのほか、ニスモヘリテージパーツやHKSなど、パーツの未来についてもインタビューしています。
さらに、R35のサーキットタイムアタック特集のほか、東京オートサロン2024にニスモフェスティバル2023などイベント情報も盛りだくさんでお届けします。
【コンテンツ紹介】
●日産自動車株式会社 車両実験部 加藤博義インタビュー
●NISMOヘリテージパーツ キーマンインタビュー
●HKS水口大輔社長インタビュー
●日産GT-R NISMO MY24 筑波サーキット量産車最速への挑戦
●RH9デモカーが鈴鹿サーキットを激走! R35最速決定戦…etc.てのGT-Rオーナーならびにファンに向けて情報を発信し続けています。
75号では、第2世代と呼ばれるR32〜R34までのスカイラインGT-Rを中心に、長く乗り続けるためにどのようなことをすればいいのか、また、長く乗り続けていくために必要のパーツの未来などについて紹介。日産自動車 車両実験部の加藤博義氏は、第2世代を作り上げたテストドライバーであり、自らもR33GT-Rオーテックバージョンを愛車にしているRオーナー。普段はどのような運転であったり、メンテナンスをしているのか伺いました。そのほか、ニスモヘリテージパーツやHKSなど、パーツの未来についてもインタビューしています。さらに、R35のサーキットタイムアタック特集のほか、東京オートサロン2024にニスモフェスティバル2023などイベント情報も盛りだくさんでお届けします。
Editors column Talk about R
Writers column Opinion of R
目次
第2世代GT-Rとの向き合い方
日産自動車株式会社 車両実験部 加藤博義インタビュー
NISMOヘリテージパーツ キーマンインタビュー
HKS水口大輔社長インタビュー
日産GT-R NISMO MY24 筑波サーキット量産車最速への挑戦
RH9デモカーが鈴鹿サーキットを激走! R35最速決定戦
東京オートサロン2024リポート
SHOP自慢のRたち見てください! 福島「RGF」
木下隆之が語る Rs百景
NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2023 イベントリポート
Rs Meeting 2023 愛車撮影会Bコースダイジェスト
R35 MOTOR SPORTS
Fine Tune WinmaX
Fine Tune Robson Leather
BNR32運行日誌
BNR34運行日誌
R35運行日誌
Rs Selection
大事なRに長く乗るための術を公開 「GT-R延命の極意」Vol.2シリンダーヘッド
愛車のコンディショを把握せよ! 温度/圧力徹底管理マニュアル
本誌と読者の皆さまを結ぶ「Gマガ公認クラブ」 Rs Connection通信
PROXES DRIVING PLEASURE イベントリポート
TOPRANK走行会 イベントリポート
読者の熱い思いを綴ります Readers Style
10万/20万km倶楽部
Rs DATA
脱プラモデル初心者! 上級モデラーへの道 実際にGT-Rのプラモデルを作ってみる[前編]
年賀状博覧会2024
読者プレゼント
次号予告
Editors column Talk about R
Writers column Opinion of R
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第2世代GT-Rとの向き合い方
日産自動車株式会社 車両実験部 加藤博義インタビュー
NISMOヘリテージパーツ キーマンインタビュー
HKS水口大輔社長インタビュー
日産GT-R NISMO MY24 筑波サーキット量産車最速への挑戦
RH9デモカーが鈴鹿サーキットを激走! R35最速決定戦
東京オートサロン2024リポート
SHOP自慢のRたち見てください! 福島「RGF」
木下隆之が語る Rs百景
NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2023 イベントリポート
Rs Meeting 2023 愛車撮影会Bコースダイジェスト
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大事なRに長く乗るための術を公開 「GT-R延命の極意」Vol.2シリンダーヘッド
愛車のコンディショを把握せよ! 温度/圧力徹底管理マニュアル
本誌と読者の皆さまを結ぶ「Gマガ公認クラブ」 Rs Connection通信
PROXES DRIVING PLEASURE イベントリポート
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脱プラモデル初心者! 上級モデラーへの道 実際にGT-Rのプラモデルを作ってみる[前編]
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衝撃の復活から早16年
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※内容は予告なく変更になる場合があります
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