今月の表紙
トヨタ・カムリに搭載される新型2,493cc・直列４気筒DOHCエンジン。　アトキンソンサイクルにされ、クールEGR（排出ガス再循環）システムを採用。　リダクション機構付きトヨタハイブリッドシステムⅡと組み合わされる。
技術最前線

１．スバルの運転支援システム「アイサイト・バージョン２」
　　2008年のバージョン１から大幅に基本性能が向上された進化型の主な特徴

２．歩行者保護装置用の「新型センサ」
　　高精度でコストが安く、汎用性が高い、リフティングフード用の新型チューブ方式の圧力センサの特徴
特集

◆スキャンツールによるトラック・バスの故障診断の実際
　商用車の故障診断もスキャンツール（外部診断機）が不可欠。
DTシリーズテスタを例に、診断要領を紹介
最新技術・最新情報

・次期LEXUS GS350、カリフォルニアで発表
・「１＋１シート」の革新的コンセプトカー
・空調の燃料消費を削減し、走行距離を延長
・格納式ステアリングホイールを開発／ほか

◆緊急試乗！　ホンダの電気自動車とプラグインハイブリッド車
◆2011トヨタ安全技術取材会②
新型車

【新型車の注目点】
トヨタ・カムリ
【新型車テストレポート】
①トヨタ・プリウスα Gツーリングセレクション
②スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i Eyesight

【新型車紹介】
①トヨタ・カムリ
②ルノー・ウインド
③シボレー・キャプティバ
④トヨタ・ヴィッツRS G's

【ミニ試乗記】
①シボレー・キャプティバ
②スバル・エクシーガ2.0i-S
③トヨタ・ワクドキ体験会2011から①（レクサスLFA）
整備技術

■整備日誌アラカルト
●エンジンがスムーズに回らず、警告灯が点滅
（日産ADバン KF-VEY11）
●エンジンの吹け上がりが悪い―――第３気筒のインジェクタが断線
（ダイハツ・ミラ DBA-L250S）
●突然のバッテリあがり―――ブレーキペダルが踏まれたまま…？
（トヨタ・エスティマ GH-ACR30W）
●速度計などが表示されない―――OBDテスタではわからない断線
（スズキMRワゴン UA-MF21S）
●約10日間でバッテリがあがる―――ラジオのメモリー電源が消費過多
（日産ウイングロード E-WFY10）
●オーバーヒートの原因は…―――想定外のトラブル
（トヨタ・ウィッシュ CBA-ZNE10G）
●車検整備で、サーペンタイン式ベルトの交換に四苦八苦
（トヨタ・ウィッシュ UA-ZNE10G）
●旧車の車検整備―――手入れがゆき届いていれば長く乗れる…と実感
（トヨタ・セリカリフトバック2000GT(RA25-MQR)）

■プロからプロへ――――圧力を知ろう（気体の巻）・その21
連載／養成講座

【連載】
工学流長期レポート80・プリウスとエコな仲間たち
（歳はとっても、まだまだ…の巻）

【養成講座】
ガソリンエンジンの故障診断〈続〉
その他

■新メインテナンス＆DIY―――拭き取り不要の簡単コーティング！

■その他
　ジャパンDIYホームセンターショー2011
　トヨタ・ワクドキ体験会2011②
　R＆E（読者の投稿欄）／青信号でGO！（東京脱出は吉か凶か・庶民逃亡論）

■モータースポーツエッセイ―――インディージャパン
　スポーツニュース
　SUPER GT第５戦（鈴鹿）
　SUPER GT第６戦（富士）

■NEWS＆紹介ほか
　業界ニュース／国内ニュース／新製品紹介
　バックナンバー／編集後記