今月の表紙
日産セレナS-HYBRIDに搭載されるサブスタータ＆ジェネレータ。
オルタネータにモータ機能が付与された従来のアイドリングストップ仕様をベースに、ECOモータの発電力とモータ出力が向上されたもの（新型車の注目点参照）。
特別企画

◇プリウスPHVの燃費を検証◇
　国産量産車で初のプラグイン・ハイブリッド・ビークルが発売されて半年…。
　従来のプリウスHVとの違いを実際の走行テストを踏まえて検証―――構造と作動の違い／プリウスPHVとのつきあい方／プリウスHVとの燃費比較検証
　
特集

◇ガソリンエンジン用インジェクタの洗浄作戦◇
　10月号に続くインジェクタ洗浄の第二弾―――エコカーを取り巻く問題／インジェクタのおさらい／ふえる直噴ガソリン／直噴インジェクタの種類／ノウハウが詰まった洗浄方法／施行前後のデータ／ほか
最新技術

【最新技術・最新情報】
・軽量で材料着色化にすぐれたPP樹脂を開発
・プリウスPHVと電力網をつなぐ共同実証実験
・TRWの次世代歩行者保護システム／ほか

◆ボッシュが関わる自動車技術の最新動向
・ボッシュ技術セミナー2012から
新型車

【新型車の注目点】
①トヨタ・オーリス
②三菱ミラージュ
③日産セレナS-HYBRID

【新型商用車の注目点】
・いすゞエルガハイブリッド

【新型車テストレポート】
①トヨタ・プリウスPHV Gレザーパッケージ
②日産セレナハイウェイスター G S-HYBRID

【新型車紹介】
①トヨタ・オーリス
②三菱ミラージュ
③フィアット・プント
④日産セレナ S-HYBRID

【ミニ試乗記】
①三菱ミラージュ
②ホンダN BOX＋
③ホンダUNI-CAB（ユニカブ）
④トヨタ車体“コムス”
⑤メルセデス・ベンツSLシリーズ
整備技術／連載

■整備日誌アラカルト
●エンジンが始動できない――冷却液によってAACバルブが破損
（日産エルグランド GH-APE50）
●エアコンから冷風が出ない――エアコンリレーが断線
（日産ADバン KJ-VEY11）
●直進時に車が左に流れる――EPSの構造が原因か…
（スズキ・アルト GF-HA12S）
●速度計が上がらない――シグナルローターが空回り
（スズキ・キャリイトラック LE-DA62T）
●アイドル不調で、発進時にガタつく――点火コイル波形に違いが…
（トヨタ・サクシード DBE-NCP51V）
●軽度のオーバーヒート――走行キロ数10万㎞で研磨が必要…
（ホンダ・バモス GF-HM1）
●ホーンが鳴らない――スイッチの接点部がひどく摩耗
（トヨタ・コースター KK-HZB50）
●二代目プリウスの車検整備――ハイブリッド車ならでは整備で苦労
（トヨタ・プリウス DAA-NHW20）

○プロからプロへ――日常作業いろいろ・その４

■連載
工学流長期レポート89・プリウスとエコな仲間たち
・EVたちに当たりかけたスポットが、いつの間にか…の巻
イベント／養成講座

□イベント
ジャパンDIYホームセンターショウ2012
・ホームセンターの最新商品を紹介

□誰にもわかる自動車の点検整備「エンジン編」
・ガソリンエンジンの故障診断〈続〉
その他

■DIYコーナー
新メインテナンス＆DIY――小型で高精度な燃料計

■その他
Ｒ＆Ｅ（読者の投稿欄）／青信号でGO！（ハイソな芦屋を妬く）

■モータースポーツ
・モータースポーツエッセイ（イタリア・グランプリ）
・SUPER GT 第５戦（鈴鹿）
・SUPER GT 第６戦（富士）

■ニュース＆紹介ほか
業界ニュース／国内ニュース／新製品紹介／バックナンバー／編集後記