2012年9月号　No.866

特集　事業用車両
「事業用車」という用語は、日本の鉄道業界では旅客や貨物を載せない，つまり直接収益に結びつかない非営業用途に用いられる車両をひとくくりにして指す言葉です。現在はたとえば新幹線の「ドクターイエロー」のような検測車、またJR東日本のE995系「NE Train スマート電池くん」のような新技術をテストする試験車両がその代表例として思い浮かびますが、かつては営業用からは外れた古い客車・電車を利用した救援車、１両単位での工場入出場が珍しくなかった頃に無動力だったり中間車のみだったりする入出場車両を牽引・制御する牽引車、急激に導入が進んだ電気車両の乗務員訓練を各地方で出張講習する教習車、医療機関が遠い北海道など向けに職員の巡回検診を行う保険車、車両工場から各区所向けに装置や部品、工具などを運ぶ配給車などが、どちらかというと主流の存在でした。もちろん上記に挙げた車両群はすべて乗車して体験することはできず、また運転される機会も極めてまれか、定期的に運転されるものでも一般趣味者が運転時刻を知りうるのは難しいため、記録にも残りにくく、しかしそれがために昔からファンの心を惹き付けてやみませんでした。今回の特集では、これら事業用車両の概論、歴史をはじめ、国鉄時代を中心とした事業用客車の形式解説、旧形国電を種車にした事業用電車、また新性能電車の事業用車両解説など、近年は数を減らしつつある各種車両の用途や来歴を紹介します。ゲテモノあり同世代の旅客車に類似したスマートな形態ありと魅力あふれる事業用車の世界をお楽しみ下さい。
一般記事：
JR北海道 札沼線桑園―北海道医療大学間電化の概要
国鉄新性能１Ｍ電車の系譜 3　クモヤ143形職用制御電動車