Old-timer
NO.173 AUGUST 2020

CONTENTS


2台の50th Anniversary

三菱ギャランGTO:ホットグレード“MR”の詳細解説/GTOネットワーク/
当時の新聞広告に見る意気込み/GTOヒストリー/オーナーに見るGTOとの付き合い方

日産チェリーX-1&X-1R「:あのころに戻れる」X1-R/元日産デザイナーの森 典彦氏が語るデザイン/
憧れたファクトリーマシン/A型レーシングエンジン史



ステイ・ガレージ2020
単管パイプで作ったオシャレなガレージ/最新ケミカル&グッズをテストする/
屋外だってガレージだ?エヌの外装ペイント/ガレージにステイして「できなかったこと」を片付ける

元日産デザイナー清水 潤デザイン秘話5

日本レース史の謎を解く(36)宮坂 宏さん

忘れがたき名車100傑9

私的’80年代車探求 「特別仕様車の魔窟」(15)

感動工具インプレッション(16)

アッシュのエンジンオイル

ボンネットバス、増車しました 不思議な縁でやってきた仲間

日産キャリヤー 4W73の開発背景

ダイハツの聖火コース走破隊

ホンダAKファイル

アメリカのイベント見てある記

理想のS30Zを作る2

ステップバン再生

おんぼろサバンナ再生記

SUPER PRESENT BOX

TEA TIME SQUARE
TALKS/CLUB PRESENTATION

旧車B級雑学講座

旧車野郎の玉手箱

旧車を楽しむキャブレター生活(20)

口語訳・保安基準&審査事務規程(19)

NEWS

完全復刻! ハコスカのラジエター

FIAT500 愉快な泥沼(12)

スキッパー偏愛生活(24)

’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道(23)

修理は推理だ フェラーリ250GTE(50)/スズキ・ジムニー

トノックスの愛車保管サービス

編集後記

フリーマーケット


休載:廃車体街道を行く/オムスビ地獄へようこそ/奇跡のカローラ・エピソード2/
ハンダごて王子のピリッと電気初心者レッスン