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  • 雑誌:RIDERS CLUB(ライダースクラブ)
  • 出版社:実業之日本社
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月27日
  • サイズ:A4
  • 参考価格:[紙版]1,500円
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RIDERS CLUB(ライダースクラブ) 2019年6月号 (発売日2019年04月27日)

実業之日本社
巻頭特集は「速い」よりも「上手く」なるライテクVol.1。何をきっかけに曲がり始めていますか? です。バンクするのがライディングの醍醐味。では、この曲がるときに皆さんはどう操作していますか? 皆、バイク...

RIDERS CLUB(ライダースクラブ) 2019年6月号 (発売日2019年04月27日)

実業之日本社
巻頭特集は「速い」よりも「上手く」なるライテクVol.1。何をきっかけに曲がり始めていますか? です。バンクするのがライディングの醍醐味。では、この曲がるときに皆さんはどう操作していますか? 皆、バイク...

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目次

巻頭特集は「速い」よりも「上手く」なるライテクVol.1。何をきっかけに曲がり始めていますか? です。バンクするのがライディングの醍醐味。では、この曲がるときに皆さんはどう操作していますか? 皆、バイクを傾けて走っているのにこの質問の多くの答えは「なんとなく…」です。今回はそんな「なんとなく」から卒業するためのライテクを紹介。第二特集は令和元年のバイクトレンドを先取り。バイクの最新機構やエアバッグ搭載ウエアなどが登場。アプリリアRSV4 1100 ファクトリー×原田哲也では、世界GPの250㏄チャンピオンの原田哲也さんがRSV4 1100ファクトリーに試乗。Moto3ライダー/佐々木 歩夢の挑戦は今月から連載開始。



表紙
R/Cオリジナルキーケース絶賛発売中!
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目次
巻頭特集 何をきっかけに曲がっていますか?
第2特集 令和元年の最新トレンドを先取りスペシャル
京都ならではの発想と工夫 カスタムの新しい手法が満載
原田哲也が最新アプリリアに試乗!APRILIA RSV4 1100 FACTORY
Moto2マシンにも採用された3気筒のスポーツ性とは?TRIUMPH STREET TRIPLE RS
リアルタイムで追従する電子制御サスの実力は?KAWASAKI Ninja ZX-10R SE
GSシリーズ一気乗り!常にデュアルパーパスの先を行くBMWの強さ
INDIAN FTR1200Sがついに上陸!
Motorcycle Life Moto3レーサー 佐々木 歩夢さん
Honda 充実のミドルクラスに注目!
CB750FOUR誕生50年特別展示が公開中!
新連載 KUSHITANI たゆまぬ進化×変わらぬ伝統
SHOEI GT-AirII デジタル機器と繋がる令和時代のヘルメット
マスターピース研究所 チタンボルト
Moto Corse 好きだからこだわりたい
R/C IMPRESSION Kabuto KAMUI-III
Maintenance Lab ~メンテナンスで気持ちよく操る!~
レースの裏側教えます! hikaruGP.com
R/C IMPRESSION SWM OUTLAW125 SM125R/RS125R
Catch Up ダイネーゼ DYNO TEX ジャケット
ライダーのためのカジュアルサングラスが登場!
ライディングパーティ2019シーズン開幕!
ガソリン添加剤「LOOP POWER SHOT」を体感!
宮城 光の東京ハイスピード
デザイナー荒川眞一郎コラム 「ハリネズミはボイジャーに乗る」
くまさんのフリートーキング
大鶴義丹の「好きだけじゃ済まされない」
ネモケンに聞け!
Riders SALON 1.Hot Topics
2.New Products & Info
3.Riders VOICE
Ken’s Talk
PRESENT
121年目を迎えたノートンの歴史
Cathcart Test Norton V4SS
DUNLOP SPORTMAX Q4 サーキットでのグリップと公道での安定性を両立
Catch Up BODY REGULATOR YKP-301 ダブルプロテクトインナーベスト
土まみれ、泥だらけの世界へようこそ!!「RIDIRT CLUB」

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商品情報・内容

  • 出版社:実業之日本社
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月27日
  • サイズ:A4

■ もっとバイクを楽しみたい。そんなライダーのためのオートバイ総合誌

人生を豊かにしてくれる趣味としてのオートバイ。ヒトがオートバイに愛情をもって接するとき、そこには人間と機械という関係を越えた何かが生まれる。’78年以来、一貫してスポーツバイクの楽しみを探求しているオピニオン・マガジン、月刊『ライダースクラブ』。新たにリリースされるNEWモデルの紹介はもちろん、今乗っているバイクをどうしたらもっと楽しめるだろうか。そんな、いまバイクに熱くなっているライダーに向けて、もっとバイクが楽しくなるライディング・テクニックやカスタムマシンの紹介、グランプリ等のレース情報など、多彩な趣味的ライフを提案しています。バイクを趣味として楽しむ大人のためのバイク雑誌,バイク趣味をより深く豊かにしてくれる相棒、それが『ライダースクラブ』です。

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■ 2025年8月号 (2025年06月27日発売)

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RIDERS CLUB(ライダースクラブ) 2019年6月号(2019-04-27発売) の特集を少しご紹介

何をきっかけに曲がっていますか?
P.22~P.31
無意識にやっている操作が向き変えを邪魔している!? いきなりだが、「向き変え」という用語をご存じだろうか?  古くからの本誌読者なら知っているだろうが、カーブに入ってリーンして曲がり始める瞬間に、車体の向きをコーナーの出口に向ける“コーナリングのプロセス”を表したり、その動作を行うための乗り方(テクニック)を表現する言葉だ。そして、カーブを曲がる“コーナリング”の中で、誤解を恐れずに言えば、この向き変えこそがもっとも重要なのだ。 と、言われても、おそらくピンと来ない人の方が多いかもしれない。コーナリングといえば、スポーティに走るならライン取りやバンク角が気になるし、普段乗りやツーリングだったら安全に曲がり切ることの方が大切に思えるだろう。
令和元年の最新トレンドを先取りスペシャル
これからのバイクはどこに向かうのか!?
P.32~P.53
バイクはもっと楽しくなる! 令和時代を生き抜く代のトレンド機構はコレ! 昭和後期から平成期にかけて、レプリカ、フラッグシップ、ネイキッド、スーパースポーツとさまざまなジャンルやトレンドが登場し、近年はいっそうの細分化に加えて“電子化”が加速新たな時代に新たな機構、バイクの進化と楽しみ方は、ドコに向かっている!? 近年のバイクは“電子的”制御技術の進化が目覚ましく、純粋に機械的なパートは“もうこれ以上に発展しないかも”と思われがち。 ところが、今回紹介する“逆回転クランク”や可変バルブタイミング(なかでもスズキのSR‐VVT)、フィンガーフォロワーなど、メカニカルな進化が止まらない。これらの機構、じつは構想自体は最新ではないのだけれど、モトGPやWSBで見直されたり活用され、市販車にフィードバックされるモノが多い。
原田哲也が最新アプリリアに試乗!APRILIA RSV4 1100 FACTORY
P.62~P.65
原田哲也が、アプリリアを走らせる──。90年代半ばから後半にかけての世界GPファンには、たまらないシーンだ。 熱かったあの時代、原田さんはアプリリアのファクトリーライダーとしてGP250に参戦していた。走らせていたのは、2ストローク・V型2気筒のアプリリアR S V 250だ。そして今は、4ストローク・V型4気筒のRSV4 1 1 00ファクトリーを、じっくりと味わいながらライディングしている。 97年、原田さんは日本人ライダーとして初めて海外ファクトリーチームと契約を交わした。シンプルに、実力を認められてのことだった。「アプリリアは、僕のことをすごく大事にしてくれたよ」と原田さんは振り返る。「彼らはサラリーマンじゃなくて、レース屋さんなんだ。レースに人生を懸けて、情熱を燃やしている。 僕みたいなワガママなライダーの言うことを、何でも聞いてくれた。
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