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ドゥカティのモンスター+とスーパースポーツ950Sに中野真矢さんが試乗しました
巻頭特集は「Vツインはトラクションを感じて走る」です。
ドゥカティのVツインエンジンを搭載したニューモデル、
モンスター+とスーパースポーツ950Sに中野真矢さんが試乗しました。
ついにトレリスフレームを脱ぎ去り、新たなフェーズへと突入したモンスター+。
対してスーパースポーツ950Sは、スーパーバイク系の意匠を受け継ぎブラッシュアップ。
どちらも現代のスポーツバイクでは、
ハイパワーとは言えない110psほどの最高出力ですが、
元MotoGPライダーの中野真矢さんをもってしても「簡単なエンジンではない」とのこと。
「難しいからこそ面白い」とも語る中野真矢さんのVツイン論と、
この2台を乗りこなすためのテクニックを、それぞれのインプレッションとともに掲載。
合わせて、歴代モンスター&スーパースポーツの進化の歩みも掲載しました。
続いてお届けするのは、
元ヤマハファクトリーライダー難波恭司さんによる、ヤマハニューMTシリーズ一気試乗。
MT-09 ABS
MT-09 SP ABS
トレーサー9 GT ABS
MT-07 ABS
この4台を、
ヤマハレーシングマシンの開発ライダーも務めた鋭い目線で分析してもらいました。
難波恭司さんと中野真矢さんはヤマハファクトリーの先輩後輩の関係でもあることから、対談企画「トーキンググリッド」のゲストとしてもお迎えしました。
「先輩も後輩もない、同じ目的に向かう“仲間”だった」と語る難波さん。
二人の話が盛り上がり内容も濃かったため、連載初の前後編として来月も掲載します。
中野真矢さんには、
新旧BMW G310Rの比較インプレッションもお願いしました。
青木宣篤さんの連載「アドバンスド・ライディングテクニック」。
高速域にはセルフステアを押さえ込む、
“非”セルフステアの世界”があると青木さんは語ります。
それは、いったいどのような世界なのでしょうか……。
青木さんには、MotoGP前半戦のプレイバックコラムでも語っていただいています。
本誌エグゼクティブ・アドバイザー原田哲也さんが、
バイクのこと、これからのことを大いに語る新連載「バイクをもっと面白く!」
もスタートしました。
ドゥカティのVツインエンジンを搭載したニューモデル、
モンスター+とスーパースポーツ950Sに中野真矢さんが試乗。
中野真矢さんのVツイン論と、この2台を乗りこなすためのテクニックを、
それぞれのインプレッションとともに掲載します。
青木宣篤さんの連載「アドバンスド・ライディングテクニック」。
高速域にはセルフステアを押さえ込む、
“非”セルフステアの世界”があると青木さんは語ります。
それはどのような世界なのでしょうか……。
本誌エグゼクティブ・アドバイザー原田哲也さんの新連載、
「バイクをもっと面白く!」もスタートしました。
◆R/C IMPRESSION:
◇YAMAHA MT-09 ABS/MT-09 SP ABS/トレーサー9 GT ABS / MT-07 ABS
◇BMW G310R
表紙
エンジンの熱から足を守る! LEG HEAT GUARD LONG
目次
巻頭特集 Vツインはトラクションを感じて走る
中野真矢のDUCATI Vツイン論
New Model Impression 29年目の大改革 MONSTER + History of MONSTER 第4世代へと進化したその歴史を紐解く
New Model Impression 正常進化を遂げたSS SUPERSPORT 950 S History of SUPERSPORT 途切れながらも続いてきた正統派DUCATI
YAMAHA New MTシリーズ 一気試乗 by 難波恭司
中野真矢と本音で語る「Talking Grid」 Guest:元ヤマハ・ファクトリーライダー/難波恭司さん
青木宣篤のアドバンスド・ライディングテクニック 非セルフステアの世界
新旧を比較インプレッション!BMW G 310 R
MotorcycleLife BMW Motorrad Japan/武藤 昇さん
G310トロフィー参戦記
青木宣篤が切り抜くMotoGP前半戦
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- 発行間隔:月刊
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