特集
航空・鉄道
最終シナリオ

Prologue　航空も鉄道も旅客激減で大赤字！　業界再編を迫る！

Part 1　ANA・JAL・JR・私鉄　最終シナリオ
両社大反対でも議論突入へねじ込む　ANA・JAL統合論の圧力
JR×航空、JR×JR、JR×私鉄　「超再編」最終シナリオ検証
東急も阪急もまるで“身内”　「民鉄16社会」の内実と序列

Part 2　給料・出世・リストラ　エリート異変
ANAが年収でJALと立場逆転　「40歳・1千万円」からの転落
ＡＮＡもＪＡＬも外資系航空も　「憧れのお仕事」大没落
ＪＡＬ破綻で辞めたCAは今？　｢新旧キャリア形成｣事情
社内にはキャリアとノンキャリア構造　JRの出世ルート＆待遇序列
Column　国交官僚の間で交互にできるANA派世代とJAL派世代
Column　リニア新幹線計画を阻むJR東海の「問題カルチャー」

Part 3　空港・鉄道危険度ランキング　地方・自治体叫喚
全国84空港「廃港危険度」ランキング　自治体が出向を受け入れる訳
はっきりと分かれた両社の明暗！　ANA・JAL国内路線「廃止危険度」ランキング
全国84空港「国際線依存度」ランキング　北海道と福岡のしくじり
ワースト３は４割を超す利用客減少！　JR全175路線「廃線危険度」ランキング
「半分はあと1年でつぶれる」　地方交通生き残りの最終手段


特集2
「マーケティング思考」の戦略・組織論


News

ダイヤモンドレポート
エコノミスト11人に聞く
緊急事態宣言で激震　マイナス成長再び！

特別インタビュー
河野太郎大臣に聞く改革の行方
デジタル化へ規制を“砕く”
河野太郎●行政改革担当大臣

オフの役員　大塚博行●カーライル・ジャパン日本副代表


ウォール・ストリート・ジャーナル発
2021年の投資、やってはいけないこととは
民主主義の健全度合い、市場で測れるのか


Market

株式市場 透視眼鏡
21年は経済活動正常の年　景気敏感株、バリュー株に注目●居林 通

金融市場 異論百出
中国デジタル人民元に通貨覇権を握られる心配は当面ない理由●加藤 出


Data

数字は語る
83.2兆円　2021年度国債発行計画（当初予算）における短期国債の発行予定額●小黒一正


ダイヤモンド・オンライン発
総務相が初めて明かす、ドコモ「異次元値下げ」に至る舞台裏
武田良太総務大臣インタビュー（中）


連載・コラム

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